Anmerkungen
Der Mini Cooper R56 JCW ist ein zweitüriger Frontantriebs-Hot-Hatch, entworfen von Frank Stephenson und produziert von BMW Motosports, den neuen Eigentümern der Marke, in Fabriken im Vereinigten Königreich und den Niederlanden von 2008 bis 2014. Dieser zeitlose Kompaktwagen wird von einem JCW 1,6-Liter Twin-Scroll-Turbomotor angetrieben, der 211 PS bei 6000 U/min und 261 Nm Drehmoment liefert, gekoppelt mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe. Mit einem Verbrauch von 7,1 L/100 km und einem Gewicht von 2657 lbs beschleunigt das Fahrzeug in 6,5 Sekunden von 0 auf 62 mph und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 148 mph. Ein optionales Upgrade, das John Cooper Works-Paket, beinhaltet Recaro-Sitze, ein Sparco-Rennlenkrad und ein voll elektronisches Feuerlöschsystem. All diese Verbesserungen machen diese Version zu einem deutlich aufgewerteten Modell des Mini.
Heute liegt der Marktwert des Mini Cooper R56 JCW bei 23.000 $, ein echtes Schnäppchen für einen so vielseitigen Allrounder. Serienmäßig rollt er auf Bridgestone RE11 205/45/R17 84W RSC Reifen an Vorder- und Hinterachse, unterstützt von Einzelrad-McPherson-Federbeinen, Schraubenfedern, Stabilisator und belüfteten Scheibenbremsen mit Antiblockiersystem. Insgesamt bietet der Mini ein gutes Fahrerlebnis mit authentischer Zuverlässigkeit und Erschwinglichkeit, um mit den heutigen Rennstandards mitzuhalten, ohne das Budget zu sprengen.
OEM-Spezifikationen
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Beliebte Mini Cooper R56 JCW Umbauten nach Stufe
Aus 18 dokumentierten AufbautenTrendsR56 JCW enthusiasts prioritize Dunlop Direzza or Nankang NS-2R tires, paired with KW Clubsport or Bilstein B14/B16 suspension. Przperformance brakes are common, alongside Krumm Performance exhausts and Manic Motorsport or Mini JCW Stage 2 tunes. Drivetrain upgrades often include Quaife or Cusco LSDs.
Mittel
OEM-Tempo+1.3% 11 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:05.7 | Adria International Raceway (Full) | Mittelgewicht | 06 Jun, 2021 | 15 Feb, 2026 | -5.42s | +4.36% | |||
| 1:51.5 | Bilster Berg | Mittelgewicht | 11 Jul, 2025 | 23 Jan, 2026 | -3.24s | +2.92% | |||
| 1:40.1 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Mittelgewicht | 22 Jun, 2020 | 07 Oct, 2021 | -2.71s | +2.67% | |||
| 7:41.0 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 06 Apr, 2023 | 29 Mar, 2024 | -11.35s | +2.44% | |||
| 7:29.1 | Nürburgring (BTG) | Rennen | 14 Jul, 2017 | 20 Jun, 2026 | -10.58s | +2.27% | |||
| 1:30.2 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Mittelgewicht | 27 Oct, 2025 | 01 Nov, 2025 | -1.34s | +1.50% | |||
| 1:57.5 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Rennen | 02 Nov, 2019 | 22 Jul, 2022 | -1.77s | +1.47% | |||
| 7:40.4 | Nürburgring (BTG) | Rennen | 02 May, 2025 | 23 May, 2025 | -6.39s | +1.36% | |||
| 1:21.2 | Autodromo di Franciacorta | Mittelgewicht | 13 Jul, 2019 | 22 Jul, 2022 | -0.94s | +1.17% | |||
| 1:45.7 | Circuit de Mirecourt - Juvaincourt | Mittelgewicht | 13 Sep, 2025 | 02 Oct, 2025 | -0.84s | +0.81% | |||
| 8:00.0 | Nürburgring (BTG) | Leichtgewicht | 17 Jun, 2022 | 12 Oct, 2024 | -3.12s | +0.66% | |||
| 7:51.0 | Nürburgring (BTG) | Rennen | 09 Oct, 2024 | 19 Oct, 2024 | -2.79s | +0.59% | |||
| 1:13.3 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Rennen | 23 Apr, 2022 | 21 Oct, 2024 | -0.27s | +0.37% | |||
| 1:54.7 | Bilster Berg | Rennen | 14 Jun, 2025 | 26 Jun, 2025 | -0.04s | +0.04% | |||
| 1:52.2 | Circuit de Chenevières (3.5KM) | Leichtgewicht | 14 Oct, 2020 | 11 Dec, 2025 | +0.02s | -0.02% | |||
| 1:23.2 | Autodromo di Franciacorta | Leichtgewicht | 17 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | +0.01s | -0.02% | |||
| 1:31.9 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Mittelgewicht | 20 Mar, 2022 | 24 Feb, 2026 | +0.06s | -0.07% | |||
| 1:27.0 | Thunderhill (West) | Mittelgewicht | 11 Mar, 2023 | 18 Feb, 2024 | +0.07s | -0.09% | |||
| 1:35.9 | Autódromo Ciudad de Dolores | Originalzustand | 20 Mar, 2016 | 18 Oct, 2021 | +0.14s | -0.15% | |||
| 1:35.0 | Salzburgring | Mittelgewicht | 22 Jun, 2022 | 12 Jan, 2026 | +0.3s | -0.32% | |||
| 1:22.9 | Autodromo dell'Umbria - Magione | Mittelgewicht | 17 Nov, 2022 | 23 Jan, 2026 | +0.29s | -0.36% | |||
| 39.3 | Driveway Austin Motorsports (Fiorano L1 Course) | Mittelgewicht | 05 May, 2018 | 19 Jan, 2026 | +0.17s | -0.46% | |||
| 1:48.2 | Cremona Circuit (Current) | Mittelgewicht | 01 Dec, 2025 | 29 Jan, 2026 | +0.62s | -0.58% | |||
| 8:05.0 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 09 Jun, 2023 | 04 Aug, 2024 | +2.92s | -0.61% | |||
| 8:10.0 | Nürburgring (BTG) | Leichtgewicht | 16 Jun, 2022 | 12 Oct, 2024 | +3.5s | -0.73% | |||
| 2:01.4 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Schwergewicht | 01 Jan, 2022 | 28 Jan, 2026 | +1.03s | -0.86% | |||
| 2:49.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Rennen | 27 Mar, 2025 | 04 Apr, 2025 | +1.44s | -0.86% | |||
| 2:07.4 | High Plains Raceway (Full) | Originalzustand | 23 Jan, 2022 | 19 Jan, 2026 | +1.33s | -1.07% | |||
| 1:48.8 | Cremona Circuit (Current) | Mittelgewicht | 08 Dec, 2025 | 29 Jan, 2026 | +1.3s | -1.21% | |||
| 1:48.8 | Cremona Circuit (Current) | Mittelgewicht | 01 Dec, 2024 | 29 Jan, 2026 | +1.33s | -1.24% | |||
| 1:40.2 | Anneau du Rhin (3.7 KM) | Mittelgewicht | 01 Mar, 2022 | 09 Jun, 2022 | +1.38s | -1.40% | |||
| 1:24.9 | Autodromo di Modena (CW) | Mittelgewicht | 08 Jul, 2018 | 14 May, 2026 | +1.25s | -1.50% | |||
| 2:06.7 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Mittelgewicht | 18 Jun, 2018 | 18 Feb, 2022 | +2.44s | -1.96% | |||
| 2:07.6 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Mittelgewicht | 25 Nov, 2023 | 18 Feb, 2024 | +2.89s | -2.30% | |||
| 2:09.1 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Mittelgewicht | 15 Sep, 2020 | 09 Mar, 2022 | +4.72s | -3.72% | |||
| 2:13.1 | Autodromo Nazionale di Monza | Mittelgewicht | 28 Jul, 2020 | 15 Mar, 2022 | +5.07s | -3.89% | |||
| 1:18.0 | Hockenheimring (Short Circuit) | Mittelgewicht | 14 Nov, 2015 | 23 Jan, 2026 | +2.92s | -3.90% | |||
| 1:53.1 | Rocky Mountain Motorsports | Leichtgewicht | 16 Oct, 2023 | 08 Jan, 2026 | +4.31s | -3.92% | |||
| 2:14.8 | Lausitzring (GP Circuit) | Originalzustand | 16 Jul, 2017 | 13 May, 2022 | +5.62s | -4.29% | |||
| 2:08.0 | Hockenheimring (GP) | Leichtgewicht | 31 Oct, 2022 | 30 Aug, 2024 | +5.81s | -4.74% | |||
| 2:12.3 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Mittelgewicht | 25 Oct, 2015 | 09 Mar, 2022 | +6.2s | -4.83% | |||
| 2:13.0 | Circuit des Ecuyers | Leichtgewicht | 07 Oct, 2018 | 27 Jan, 2026 | +6.2s | -4.86% | |||
| 2:15.8 | Autodromo Nazionale di Monza | Mittelgewicht | 04 Feb, 2018 | 22 Jul, 2022 | +7.23s | -5.46% | |||
| 3:05.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Leichtgewicht | 03 Aug, 2015 | 18 Jan, 2026 | +10.38s | -5.86% | |||
| 1:10.2 | Queensland Raceway (Clubman) | Leichtgewicht | 20 Jun, 2021 | 13 Feb, 2026 | +3.93s | -6.06% | |||
| 2:08.5 | Hockenheimring (GP) | Mittelgewicht | 27 Jun, 2019 | 20 Jan, 2026 | +8.92s | -7.10% | |||
| 2:38.0 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Mittelgewicht | 28 Feb, 2021 | 13 Mar, 2022 | +11.7s | -7.54% |
Meist modifizierte Cooper R56 JCW
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 (w/RE11) | Rickard Nilsson | Race | — | 200 RE11 | 205/45/17 | -6.95s |
| 2015 | Simone Bruson | Medium | 253 | 1 P Zero Racing Slicks | 205/45/17 | -4.34s |
| 2015 (w/AR-1) | mat on cars | Medium | 280 | 100 AR-1 | 225/40/17 | -3.96s |
| 2011 | RW Edition by Robert Wehlandt (RW-Edition) | Medium | — | 200 Direzza ZII Star Spec | 215/45/17 | -2.84s |
| 2013 (GOMADMOTORS/AR1) | GOMADMOTORS | Race | 211 | 100 AR-1 | 225/45/17 | -0.96s |
| 2015 (EllecomeL/A052) | Ellecome Luca | Medium | 256 | 200 ADVAN A052 | 215/45/17 | -0.85s |
| 2014 (w/Direzza ZII) | parzo93 | Medium | 270 | 200 Direzza ZII Star Spec | 205/45/17 | -0.6s |
| 2013 | MINIben | Light | 211 | 400 Direzza DZ102 | 215/45/17 | +0.8s |
| 2009 (Mrrusmu/Kumhosemislick) | MrRusmu | Light | 211 | 50 V70A | 205/45/17 | +1.17s |
| 2014 (w/R7) | PAB Motorsport | Medium | — | 40 R7 | 205/45/17 | +1.54s |