Заметки
Honda Acura NSX NA1 — это двухдверный двухместный автомобиль, разработанный Масахито Накано и собранный на заводе Takanezawa R&D в Тотиги, Япония. Он был представлен на Чикагском автосалоне в 1989 году и продавался с 1990 по 2002 год. Этот японский родстер оснащён 3.0-литровым V6 24V Vtec (NA1) двигателем, развивающим максимальную мощность 274 л.с. и крутящий момент 209 lb-ft. 5-ступенчатая механическая коробка передач работает в заднеприводной компоновке, позволяя автомобилю разгоняться с 0 до 60 миль в час всего за 5,6 секунды и достигать максимальной скорости 168 миль в час. Снаряжённая масса Honda Acura NSX NA1 составляет 3020 фунтов, а соотношение массы к мощности — 5 кг/л.с. (200 л.с./тонна), при среднем расходе топлива 10 л/100 км.
Современная рыночная стоимость Honda Acura NSX NA1 составляет около 81 000 долларов, что является впечатляющей ценой для коллекционного автомобиля. Частично актуальность NSX сегодня объясняется тем, что это был первый серийный автомобиль с полностью алюминиевым кузовом, вдохновлённым кабиной истребителя F-16. В конструкции предусмотрена подвеска с двойными поперечными рычагами на обеих осях, вентилируемые дисковые тормоза с ABS на всех четырёх колёсах, а также шины 205/55 R16 и 225/50 R16. NSX NA1 — это футуристический японский шедевр.
Заводские характеристики
Сравнить с
Популярные доработки Honda Acura NSX NA1 по уровням
На основе 14 задокументированных сборокТрендыNSX NA1 track builds commonly start with Yokohama ADVAN A052 tires, KW V3 suspension, StopTech Aero Rotors, and Taitec GTLW exhaust. Heavy builds escalate to Dunlop Direzza ZII Star Spec tires, Stoptech Trophy BBK, CT Headers, and aero like Voltex wings, often paired with OS Giken LSDs and Volk TE37SL wheels.
Средний
8 сборокТяжелый
2 сборкиГонка
Темп OEM+10.8% 4 сборкиВремена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:10.6 | Snetterton Circuit (200) | Stock | 23 Oct, 2023 | 10 Jan, 2024 | -12.89s | +18.12% | |||
| 48.6 | Knockhill Racing Circuit | Race | 29 Sep, 2025 | 24 Jan, 2026 | -6.41s | +12.24% | |||
| 1:37.5 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Race | 17 Dec, 2013 | 10 Jul, 2021 | -9.95s | +9.11% | |||
| 1:49.2 | Snetterton Circuit (300) | Race | 29 Jul, 2025 | 24 Jan, 2026 | -10.24s | +8.49% | |||
| 1:06.7 | Donington Park Circuit (National CW) | Race | 27 May, 2025 | 11 Sep, 2025 | -4.86s | +6.59% | |||
| 1:24.6 | Anneau du Rhin (3.7 KM) | Race | 19 May, 2022 | 08 Dec, 2022 | -5.14s | +5.57% | |||
| 1:27.3 | Cadwell Park Circuit | Race | 06 May, 2025 | 11 Sep, 2025 | -5.02s | +5.34% | |||
| 45.5 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Race | 16 Jun, 2025 | 11 Sep, 2025 | -2.33s | +4.58% | |||
| 1:25.8 | Road Atlanta | Race | 12 May, 2022 | 10 Aug, 2022 | -4.17s | +4.45% | |||
| 2:13.8 | Circuit of the Americas - COTA | Race | 24 Feb, 2022 | 05 May, 2022 | -4.9s | +3.42% | |||
| 1:29.3 | Cadwell Park Circuit | Race | 03 May, 2023 | 23 Jun, 2023 | -3.22s | +3.36% | |||
| 1:08.7 | Rockingham Speedway (Rock GP) | Heavy | 14 Apr, 2025 | 24 Apr, 2025 | -2.06s | +2.93% | |||
| 1:44.1 | Ridge Motorsports Park (Pre 2021) | Race | 24 Jun, 2020 | 28 Aug, 2022 | -3.04s | +2.75% | |||
| 47.7 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Race | 15 Jun, 2023 | 18 Apr, 2024 | -1.22s | +2.36% | |||
| 58.0 | Spa Nishiura Motor Park (CW) | Medium | 26 Feb, 2015 | 14 Nov, 2025 | -1.37s | +2.34% | |||
| 1:43.0 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Race | 21 Jul, 2020 | 09 Feb, 2022 | -2.19s | +2.00% | |||
| 1:15.8 | Autodromo di Franciacorta | Race | 07 Feb, 2019 | 09 Feb, 2022 | -0.39s | +0.49% | |||
| 1:45.0 | MSR Houston (CCW) | Medium | 12 Feb, 2017 | 17 Jan, 2026 | -0.31s | +0.30% | |||
| 1:21.7 | Portland International Raceway - PIR (CW) | Race | 27 Apr, 2025 | 29 May, 2025 | +0.39s | -0.47% | |||
| 2:31.5 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) | Light | 09 Oct, 2017 | 04 Aug, 2021 | +1.07s | -0.72% | |||
| 1:57.8 | Texas World Speedway (2.9 Mile CW) | Medium | 30 Mar, 2017 | 17 Jan, 2026 | +0.88s | -0.74% | |||
| 1:59.0 | Texas World Speedway (2.9 Mile CCW) | Medium | 30 Mar, 2017 | 17 Jan, 2026 | +1.81s | -1.51% | |||
| 1:59.5 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Heavy | 05 Oct, 2016 | 17 Jan, 2026 | +1.98s | -1.64% | |||
| 1:17.8 | Memphis International Speedway | Medium | 17 May, 2019 | 20 Dec, 2025 | +1.45s | -1.88% | |||
| 1:39.0 Новый | Laguna Seca (Current) | Medium | 25 Jun, 2026 | 26 Jun, 2026 | +2.26s | -2.20% | |||
| 1:57.2 Новый | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 13 Jun, 2026 | 13 Jun, 2026 | +2.7s | -2.22% | |||
| 1:19.6 | Waterford Hills Road Racing | Medium | 19 May, 2025 | 31 May, 2025 | +1.81s | -2.29% | |||
| 8:03.8 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 01 Jan, 1992 | 29 Jul, 2022 | +11.34s | -2.38% | |||
| 1:59.1 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Race | 09 Nov, 2018 | 09 Feb, 2022 | +3.01s | -2.41% | |||
| 1:12.0 | Nashville Superspeedway | Medium | 16 Oct, 2011 | 10 Apr, 2022 | — | ||||
| 1:35.3 | Atlanta Motorsports Park (CCW) | Heavy | 15 Oct, 2023 | 16 Mar, 2026 | +2.58s | -2.69% | |||
| 1:52.8 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Heavy | 08 Nov, 2016 | 29 Jul, 2022 | +3.18s | -2.78% | |||
| 1:42.5 | Laguna Seca (Pre 2023) | Heavy | 14 Jun, 2016 | 17 Jan, 2026 | +3.07s | -2.95% | |||
| 1:26.0 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Medium | 12 May, 2025 | 14 May, 2025 | +2.56s | -2.99% | |||
| 1:50.9 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Light | 25 Jun, 2017 | 29 Jul, 2022 | +3.51s | -3.25% | |||
| 1:59.4 | Mandalika International Street Circuit | Medium | 09 Aug, 2023 | 25 Jul, 2024 | +3.95s | -3.32% | |||
| 2:06.7 | Hungaroring | Medium | 15 Nov, 2012 | 30 Oct, 2021 | +4.53s | -3.46% | |||
| 2:06.1 | Mugello Circuit | Race | 30 Nov, 2016 | 18 Jan, 2026 | +4.58s | -3.48% | |||
| 2:02.2 | Oregon Raceway Park (CW) | Medium | 01 Jan, 2021 | 14 Jun, 2026 | +4.47s | -3.67% | |||
| 1:35.2 | Palm Beach International Raceway - PBIR | Medium | 01 Apr, 2022 | 24 Oct, 2024 | +3.68s | -3.91% | |||
| 1:42.5 | Road Atlanta | Medium | 09 Mar, 2013 | 14 Jun, 2026 | +4.08s | -4.00% | |||
| 1:29.1 | Guangdong International Circuit - GIC | Medium | 01 Dec, 2019 | 29 Jul, 2022 | +3.8s | -4.14% | |||
| 2:10.8 | Pannonia Ring | Medium | 16 Aug, 2012 | 28 Apr, 2022 | +5.58s | -4.14% | |||
| 2:07.2 | Mugello Circuit | Race | 02 May, 2018 | 09 Feb, 2022 | +5.51s | -4.15% | |||
| 2:02.2 | Oregon Raceway Park (CCW) | Heavy | 01 Jan, 2021 | 05 Apr, 2026 | +5.12s | -4.18% | |||
| 1:44.2 | New York Safety Track NYST | Medium | 11 Sep, 2022 | 22 Sep, 2024 | +4.88s | -4.76% | |||
| 2:31.3 | G2 Motorsports Park | Medium | 09 Mar, 2025 | 12 Mar, 2025 | — | ||||
| 1:37.5 | Circuit de Bresse | Race | 17 Apr, 2017 | 23 Feb, 2026 | +5.31s | -5.24% | |||
| 1:33.9 | Thermal Club (South Palm CCW) | Light | 16 Oct, 2015 | 18 Oct, 2022 | — | ||||
| 2:07.4 | Autodromo Nazionale di Monza | Race | 21 Sep, 2018 | 09 Feb, 2022 | +7.09s | -5.34% | |||
| 2:14.8 | Daytona International Speedway | Heavy | 21 Apr, 2025 | 23 Apr, 2025 | +7.39s | -5.50% | |||
| 2:14.7 | Pannonia Ring | Medium | 22 Aug, 2010 | 18 Mar, 2022 | +8.54s | -6.20% | |||
| 2:40.4 | Circuit of the Americas - COTA | Heavy | 05 May, 2025 | 20 May, 2025 | — | ||||
| 2:35.8 | Mobility Resort Motegi - Twin Ring Motegi | Medium | 17 Jun, 2018 | 30 Jan, 2026 | +26.49s | -16.08% | |||
| 1:32.9 | Tokachi International Speedway (Clubman Course) | Medium | 18 Aug, 2018 | 23 Jan, 2026 | — | — |
Самые доработанные Acura NSX NA1
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Tegiwa | Race | — | 40 ADVAN A005 | — | -17.63s |
| 1991 (w/A005) | cyberasylum | Race | 300 | 40 ADVAN A005 | 205/50/15 | -15.99s |
| 1991 (w/A052) | RS Future | Race | 290 | 200 ADVAN A052 | 295/30/18 / 295/35/18 | -15.02s |
| 1992 | Luke Sedzikowski | Race | 568 | 1 P Zero Racing Slicks | 300/680/18 | -12.16s |
| 1995 (no5yosh/595RS) | no5yoshi | Medium | 270 | 220 595 RSR | 205/50/15 / 225/50/16 | -4.25s |
| 1993 (w/AR-1) | Alan Simoni | Race | 415 | 100 AR-1 | 235/40/18 / 295/30/18 | -3.88s |
| 1995 (w/NT01) | Ryan Rush | Medium | — | 100 NT01 | — | -2.12s |
| 1993 (w/NT01) | iLLWiLLeM | Medium | 270 | 100 NT01 | 255/40/17 | -2.08s |
| 1995 (SathV/A052) | Sath Vang | Race | 270 | 200 ADVAN A052 | 215/40/17 / 265/35/18 | -1.38s |
| 1993 | robertcope | Medium | 270 | — | — | -0.76s |