Notas
El Audi R8 V10 Plus es un superdeportivo alemán perteneciente a la segunda generación de la serie R8 Sport, diseñado por Frank Lamberty y desarrollado por el mítico fabricante alemán en 2016. Esta variante cuenta con un motor V10 plus mucho mejorado (602 hp) y una transmisión S-Tronic de doble embrague de 7 velocidades DL800. El Audi R8 V10 Plus alcanza una velocidad máxima de 205 mph, acelerando de 0 a 62 mph en solo 3.2 segundos. Presenta una configuración de dos puertas con tracción en las cuatro ruedas. Incorpora un diferencial delantero refrigerado por agua y un diferencial trasero de deslizamiento limitado pasivo, con componentes electrónicos adicionales en el chasis para mejorar su ya sobresaliente manejo y rendimiento.
El Audi R8 V10 Plus refleja el estilo de diseño contemporáneo único de Audi, con distintivas aletas laterales en las ventanas traseras y bajo la línea de cintura, destacando sus característicos faros LED. Este modelo tiene una carrocería más ligera que su predecesor, con varias piezas de fibra de carbono que reemplazan las antiguas de aluminio, optimizando su aerodinámica y distribución de peso. El R8 viene equipado de serie con llantas de 19 pulgadas y neumáticos Pirelli P-Zero 245/35R19-295/35R19, apoyados por una suspensión de amortiguación magnética y frenos de carbono-cerámica. El Audi R8 V10 Plus tiene un valor de mercado actual de alrededor de $140,000, garantizando todo el rendimiento, estatus, emoción, velocidad y fiabilidad que se espera de un superdeportivo de esta categoría.
Especificaciones OEM
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Modificaciones populares de Audi R8 V10 Plus por nivel
De 5 preparaciones documentadasMedio
3 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:26.9 | Oulton Park (Island) | Leve | 18 Dec, 2015 | 15 Jun, 2022 | — | ||||
| 54.0 | Speed Vegas | Almacén | 23 Jan, 2025 | 13 Mar, 2025 | -3.01s | +5.27% | |||
| 1:56.2 | Clark International Speedway | Medio | 10 Mar, 2025 | 13 Mar, 2025 | -5.19s | +4.14% | |||
| 1:54.9 | Hungaroring | Leve | 13 Jun, 2020 | 29 Dec, 2023 | -3.71s | +3.02% | |||
| 1:34.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Almacén | 20 Sep, 2016 | 16 Sep, 2021 | -2.51s | +2.55% | |||
| 1:15.7 | Top Gear Test Track | Almacén | 13 Apr, 2018 | 01 Dec, 2021 | -1.43s | +1.81% | |||
| 1:47.3 | Le Mans (Bugatti) | Almacén | 27 Jun, 2016 | 17 May, 2022 | -2.01s | +1.80% | |||
| 1:21.2 | Killarney Race Track | Almacén | 21 Oct, 2016 | 20 Oct, 2023 | -1.52s | +1.80% | |||
| 7:25.7 | Nürburgring (BTG) | Leve | 07 May, 2023 | 11 Aug, 2024 | -6.76s | +1.44% | |||
| 1:48.9 | Bilster Berg | Leve | 07 Apr, 2018 | 16 Mar, 2025 | -0.88s | +0.78% | |||
| 7:34.0 | Nürburgring (BTG) | Leve | 27 Jun, 2018 | 20 Sep, 2021 | -2.22s | +0.47% | |||
| 1:44.3 | Autodrom Most | Medio | 12 May, 2025 | 23 Jan, 2026 | -0.3s | +0.28% | |||
| 43.6 | Llandow Circuit | Almacén | 21 Jul, 2016 | 16 Jun, 2022 | -0.06s | +0.14% | |||
| 1:49.3 | Le Mans (Bugatti) | Almacén | 16 Feb, 2021 | 17 May, 2022 | +0.01s | -0.01% | |||
| 1:20.5 | Porsche Ring - Audru Ring | Almacén | 13 May, 2017 | 15 Oct, 2022 | +0.22s | -0.27% | |||
| 1:47.1 | Circuit du Val de Vienne | Almacén | 04 Jun, 2023 | 06 Aug, 2024 | +0.31s | -0.28% | |||
| 1:59.2 | High Plains Raceway (Full) | Leve | 02 Jun, 2021 | 18 Jan, 2026 | +0.62s | -0.50% | |||
| 1:30.9 | Salzburgring | Medio | 03 Jul, 2021 | 13 Jan, 2026 | +0.75s | -0.80% | |||
| 1:53.3 | Hockenheimring (GP) | Almacén | 01 Apr, 2019 | 28 Jan, 2026 | +1.13s | -0.96% | |||
| 59.1 | Kinnekulle Ring | Leve | 29 Jul, 2021 | 28 Apr, 2023 | +0.81s | -1.35% | |||
| 2:43.4 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medio | 03 May, 2024 | 15 Jan, 2026 | +2.55s | -1.51% | |||
| 1:21.3 | Circuit Mas du Clos | Almacén | 20 Sep, 2023 | 19 Oct, 2023 | +1.49s | -1.76% | |||
| 59.8 | Anneau du Rhin (Short) | Almacén | 10 Feb, 2018 | 12 Jul, 2022 | +1.13s | -1.83% | |||
| 1:53.1 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Almacén | 15 Jan, 2016 | 01 Nov, 2022 | +2.75s | -2.33% | |||
| 1:53.3 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Almacén | 20 Mar, 2022 | 10 May, 2022 | +3.56s | -3.00% | |||
| 2:06.0 | Daytona International Speedway | Almacén | 12 Apr, 2016 | 01 Nov, 2022 | — | ||||
| 2:44.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Almacén | 30 Mar, 2022 | 10 May, 2022 | +6.01s | -3.48% | |||
| 2:56.1 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Almacén | 13 Sep, 2016 | 20 Sep, 2021 | +6.71s | -3.65% | |||
| 1:29.6 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Almacén | 22 Apr, 2023 | 15 Aug, 2024 | +3.42s | -3.65% | |||
| 1:36.0 | Circuit de Bresse | Almacén | 24 Apr, 2022 | 15 Feb, 2024 | +3.86s | -3.86% | |||
| 1:51.6 | Ridge Motorsports Park (Current) | Leve | 14 Oct, 2025 | 10 Jan, 2026 | +4.45s | -3.88% | |||
| 1:27.7 | Thunderhill (West) | Leve | 14 Oct, 2025 | 10 Jan, 2026 | +3.61s | -4.03% | |||
| 1:51.4 | Circuit du Val de Vienne | Almacén | 11 Jun, 2023 | 04 Aug, 2024 | — | ||||
| 2:57.5 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Almacén | 20 Oct, 2014 | 08 Nov, 2023 | +8.2s | -4.42% | |||
| 3:31.0 | Utah Motorsports Campus (Full) | Medio | 21 Oct, 2023 | 31 Oct, 2023 | +10.69s | -4.85% | |||
| 2:14.3 | Yongin Speedway - Everland Speedway | Almacén | 21 Jun, 2021 | 03 Aug, 2023 | — | ||||
| 2:29.0 | Silverstone (GP) | Leve | 01 Aug, 2018 | 23 Jan, 2026 | +9.86s | -6.36% | |||
| 2:03.2 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Almacén | 21 Apr, 2025 | 29 May, 2025 | +8.33s | -6.49% |
R8 V10 Plus más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Pete Olson | Stock | — | — | — | -12.07s |
| 2019 (AndrasKirschner/PirelliSlicks) | Andras Kirschner | Light | 602 | 1 P Zero Racing Slicks | 245/30/20 / 305/30/20 | -11.04s |
| 2018 (IvanFiestas/Cup2) | ivanf | Light | 602 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 | -7.81s |
| 2017 (w/Cup 2) | Hugo Dmr | Light | 602 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 295/35/19 | -5.72s |
| 2018 | Daniel Weckop | Light | — | 220 P-Zero | 245/35/19 / 295/35/19 | -5.57s |
| 2019 | Ri Che | Medium | — | 280 Potenza S001 | — | -5.41s |
| 2017 | Christophe Tinseau | Stock | — | — | — | -4.89s |
| 2017 (w/PZero) | SpeedEFX-Janitor | Light | 602 | 220 P-Zero | 245/35/19 / 295/35/19 | -4.15s |
| 2019 | sport auto | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | — | -3.65s |
| 2019 (w/PZero) | Karacho Racing | Medium | — | 220 P-Zero | 245/35/19 / 295/35/19 | -3.6s |