Audi
R8 V10 Plus
Заметки
"Ауди R8 V10 Plus - это немецкий суперкар, принадлежащий к 2-му поколению серии R8 Sport, разработанной Фрэнком Ламберти и разработанной мифическим немецким автопроизводителем в 2016 году. Эта модификация оснащена значительно улучшенным двигателем V10 Plus (602 л.с.) и 7-ступенчатой двухсекционной трансмиссией DL800 S-Tronic. Ауди R8 V10 Plus достигает максимальной скорости 205 миль в час, разгоняясь от 0 до 62 миль в час всего за 3,2 секунды. Он поставляется в кузове с двумя дверьми и полным приводом. Он оснащен водяным охлаждаемым передним дифференциалом и пассивным задним ограничителем скольжения, а также дополнительными электронными компонентами на шасси, чтобы улучшить его уже выдающуюся управляемость и производительность.
Ауди R8 V10 Plus передает уникальный современный стиль дизайна Audi, с характерными боковыми лезвиями на задних боковых окнах и под поясницей, демонстрируя свои торговые знаки светодиодных фар. Эта модель имеет более легкий корпус, чем ее предшественник, с несколькими деталями из карбонового волокна, заменяющими старые алюминиевые детали, что оптимизирует ее аэродинамику и распределение веса. R8 поставляется со стандартными 19-дюймовыми колесами и шинами Pirelli P-Zero 245/35R19-295/35R19, поддерживаемыми магнитной подвеской и керамическими тормозами. Ауди R8 V10 Plus имеет текущую рыночную стоимость около 140 000 долларов, обеспечивая всю производительность, статус, волнение, скорость и надежность, которую можно ожидать от суперкара этой категории."
Заводские характеристики
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:26.9 | Oulton Park (Island) | Light | 18 Dec, 2015 | 15 Jun, 2022 | — | ||||
| 1:56.2 | Clark International Speedway | Medium | 10 Mar, 2025 | 13 Mar, 2025 | -5.06s | +4.03% | |||
| 54.0 | Speed Vegas | Stock | 23 Jan, 2025 | 13 Mar, 2025 | -2.29s | +4.03% | |||
| 1:34.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 20 Sep, 2016 | 16 Sep, 2021 | -2.31s | +2.34% | |||
| 1:47.3 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 27 Jun, 2016 | 17 May, 2022 | -2.1s | +1.88% | |||
| 1:21.2 | Killarney Race Track | Stock | 21 Oct, 2016 | 20 Oct, 2023 | -1.33s | +1.58% | |||
| 1:21.3 | Circuit Mas du Clos | Stock | 20 Sep, 2023 | 19 Oct, 2023 | -1.13s | +1.33% | |||
| 7:25.7 | Nürburgring (BTG) | Light | 07 May, 2023 | 11 Aug, 2024 | -6.07s | +1.29% | |||
| 1:15.7 | Top Gear Test Track | Stock | 13 Apr, 2018 | 01 Dec, 2021 | -0.97s | +1.22% | |||
| 1:48.9 | Bilster Berg | Light | 07 Apr, 2018 | 16 Mar, 2025 | -1.28s | +1.13% | |||
| 1:47.1 | Circuit du Val de Vienne | Stock | 04 Jun, 2023 | 06 Aug, 2024 | -0.4s | +0.36% | |||
| 7:34.0 | Nürburgring (BTG) | Light | 27 Jun, 2018 | 20 Sep, 2021 | -1.47s | +0.31% | |||
| 1:44.3 | Autodrom Most | Medium | 12 May, 2025 | 23 Jan, 2026 | -0.27s | +0.25% | |||
| 43.6 | Llandow Circuit | Stock | 21 Jul, 2016 | 16 Jun, 2022 | -0.08s | +0.19% | |||
| 1:49.3 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 16 Feb, 2021 | 17 May, 2022 | -0.07s | +0.07% | |||
| 3:31.0 | Utah Motorsports Campus (Full) | Medium | 21 Oct, 2023 | 31 Oct, 2023 | +0.85s | -0.39% | |||
| 1:20.5 | Porsche Ring - Audru Ring | Stock | 13 May, 2017 | 15 Oct, 2022 | +0.39s | -0.47% | |||
| 1:59.2 | High Plains Raceway (Full) | Light | 02 Jun, 2021 | 18 Jan, 2026 | +1.29s | -1.04% | |||
| 1:30.9 | Salzburgring | Medium | 03 Jul, 2021 | 13 Jan, 2026 | +0.99s | -1.05% | |||
| 1:53.3 | Hockenheimring (GP) | Stock | 01 Apr, 2019 | 28 Jan, 2026 | +1.71s | -1.45% | |||
| 2:43.4 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 03 May, 2024 | 15 Jan, 2026 | +2.69s | -1.59% | |||
| 59.1 | Kinnekulle Ring | Light | 29 Jul, 2021 | 28 Apr, 2023 | +1.01s | -1.66% | |||
| 59.8 | Anneau du Rhin (Short) | Stock | 10 Feb, 2018 | 12 Jul, 2022 | +1.28s | -2.07% | |||
| 1:53.1 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Stock | 15 Jan, 2016 | 01 Nov, 2022 | +2.51s | -2.13% | |||
| 1:53.3 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Stock | 20 Mar, 2022 | 10 May, 2022 | +3.03s | -2.56% | |||
| 2:06.0 | Daytona International Speedway | Stock | 12 Apr, 2016 | 01 Nov, 2022 | — | ||||
| 2:44.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 30 Mar, 2022 | 10 May, 2022 | +5.5s | -3.19% | |||
| 1:51.4 | Circuit du Val de Vienne | Stock | 11 Jun, 2023 | 04 Aug, 2024 | — | ||||
| 1:29.6 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Stock | 22 Apr, 2023 | 15 Aug, 2024 | +3.37s | -3.59% | |||
| 2:56.1 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 13 Sep, 2016 | 20 Sep, 2021 | +6.8s | -3.70% | |||
| 1:36.0 | Circuit de Bresse | Stock | 24 Apr, 2022 | 15 Feb, 2024 | +4.28s | -4.26% | |||
| 2:14.3 | Yongin Speedway - Everland Speedway | Stock | 21 Jun, 2021 | 03 Aug, 2023 | — | ||||
| 2:03.2 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Stock | 21 Apr, 2025 | 29 May, 2025 | +8.3s | -6.45% | |||
| 2:29.0 | Silverstone (GP) | Light | 01 Aug, 2018 | 23 Jan, 2026 | +10.21s | -6.57% | |||
| 2:57.5 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Stock | 20 Oct, 2014 | 08 Nov, 2023 | +58.93s | -31.54% | |||
| 1:54.9 | Hungaroring | Light | 13 Jun, 2020 | 29 Dec, 2023 | — | — |
Модифицированный автомобили
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (AndrasKirschner/PirelliSlicks) | Andras Kirschner | Light | 602 | 1 P Zero Racing Slicks | 245/30/20 / 305/30/20 | -11.04s |
| 2017 | Pete Olson | Stock | — | — | — | -10.69s |
| 2018 (IvanFiestas/Cup2) | ivanf | Light | 602 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 | -7.81s |
| 2018 | Daniel Weckop | Light | — | 220 P-Zero | 245/35/19 / 295/35/19 | -6.18s |
| 2017 (w/Cup 2) | Hugo Dmr | Light | 602 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 295/35/19 | -5.72s |
| 2019 | Ri Che | Medium | — | 280 Potenza S001 | — | -5.71s |
| 2017 | Christophe Tinseau | Stock | — | — | — | -4.89s |
| 2018 | RudeBoy B | Medium | 602 | 200 Potenza Race | 245/35/19 / 295/35/19 | -4.65s |
| 2017 (w/PZero) | SpeedEFX-Janitor | Light | 602 | 220 P-Zero | 245/35/19 / 295/35/19 | -3.81s |
| 2019 (w/PZero) | Karacho Racing | Medium | — | 220 P-Zero | 245/35/19 / 295/35/19 | -3.6s |
| 2019 | sport auto | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | — | -3.35s |
| 2018 | Uwe Sener | Stock | 602 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 | -1.91s |
| 2016 (w/AR-1) | Plato Motorsport | Light | 602 | 100 AR-1 | 245/35/19 | -1.69s |
| 2017 | Florian Flu-rider | Stock | — | — | — | -0.17s |
| 2017 | Andrew's Track Days | Light | 602 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 295/35/19 | +1.51s |
| 2017 | Simply Driving | Stock | — | — | — | — |
| 2015 | Dan Prosser | Light | — | 220 P-Zero | 245/35/19 / 295/35/19 | — |
| 2015 | K.C. Colwell | Stock | — | 220 P-Zero | — | — |
| 2017 | MiaNuub | Light | — | 220 P-Zero | 245/35/19 / 295/35/19 | — |
| 2017 | Bavarian Rennsport | Medium | — | 60 P Zero Corsa | — | — |
| 2017 | Paolo Mantolino | Medium | 602 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 295/35/19 | — |