Notes
L'Audi R8 V10 Plus est une supercar allemande appartenant à la 2e génération de la série R8 Sport, conçue par Frank Lamberty et développée par le mythique constructeur automobile allemand en 2016. Cette variante est équipée d’un moteur V10 plus largement amélioré (602 hp) associé à une transmission S-Tronic à double embrayage DL800 à 7 rapports. L’Audi R8 V10 Plus atteint une vitesse maximale de 205 mph, passant de 0 à 62 mph en seulement 3,2 secondes. Elle adopte une configuration deux portes à transmission intégrale. Elle dispose d’un différentiel avant refroidi par eau et d’un différentiel arrière à glissement limité passif, avec des composants électroniques supplémentaires sur le châssis pour optimiser sa tenue de route et ses performances déjà exceptionnelles.
L’Audi R8 V10 Plus incarne le style contemporain unique d’Audi, avec ses célèbres « side blades » sur les vitres arrière latérales et sous la ligne de ceinture, mettant en valeur ses phares à LED emblématiques. Ce modèle présente une carrosserie plus légère que son prédécesseur, plusieurs éléments en fibre de carbone remplaçant les anciennes pièces en aluminium, optimisant ainsi son aérodynamisme et la répartition des masses. La R8 est équipée de série de jantes 19 pouces et de pneus Pirelli P-Zero 245/35R19-295/35R19, soutenus par une suspension à amortissement magnétique et des freins en carbone-céramique. L’Audi R8 V10 Plus affiche une valeur marchande actuelle d’environ 140 000 $, garantissant toute la performance, le prestige, l’adrénaline, la vitesse et la fiabilité que l’on attend d’une supercar de cette catégorie.
OEM Specs
Comparer à
Modifications populaires de Audi R8 V10 Plus par niveau
Sur 5 préparations documentéesMoyen
3 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:26.9 | Oulton Park (Island) | Lumière | 18 Dec, 2015 | 15 Jun, 2022 | — | ||||
| 54.0 | Speed Vegas | Stock | 23 Jan, 2025 | 13 Mar, 2025 | -3.01s | +5.27% | |||
| 1:56.2 | Clark International Speedway | Moyen | 10 Mar, 2025 | 13 Mar, 2025 | -5.19s | +4.14% | |||
| 1:54.9 | Hungaroring | Lumière | 13 Jun, 2020 | 29 Dec, 2023 | -3.71s | +3.02% | |||
| 1:34.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 20 Sep, 2016 | 16 Sep, 2021 | -2.51s | +2.55% | |||
| 1:15.7 | Top Gear Test Track | Stock | 13 Apr, 2018 | 01 Dec, 2021 | -1.43s | +1.81% | |||
| 1:47.3 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 27 Jun, 2016 | 17 May, 2022 | -2.01s | +1.80% | |||
| 1:21.2 | Killarney Race Track | Stock | 21 Oct, 2016 | 20 Oct, 2023 | -1.52s | +1.80% | |||
| 7:25.7 | Nürburgring (BTG) | Lumière | 07 May, 2023 | 11 Aug, 2024 | -6.76s | +1.44% | |||
| 1:48.9 | Bilster Berg | Lumière | 07 Apr, 2018 | 16 Mar, 2025 | -0.88s | +0.78% | |||
| 7:34.0 | Nürburgring (BTG) | Lumière | 27 Jun, 2018 | 20 Sep, 2021 | -2.23s | +0.47% | |||
| 1:44.3 | Autodrom Most | Moyen | 12 May, 2025 | 23 Jan, 2026 | -0.3s | +0.28% | |||
| 43.6 | Llandow Circuit | Stock | 21 Jul, 2016 | 16 Jun, 2022 | -0.06s | +0.14% | |||
| 1:49.3 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 16 Feb, 2021 | 17 May, 2022 | +0.01s | -0.01% | |||
| 1:20.5 | Porsche Ring - Audru Ring | Stock | 13 May, 2017 | 15 Oct, 2022 | +0.22s | -0.27% | |||
| 1:47.1 | Circuit du Val de Vienne | Stock | 04 Jun, 2023 | 06 Aug, 2024 | +0.31s | -0.28% | |||
| 1:59.2 | High Plains Raceway (Full) | Lumière | 02 Jun, 2021 | 18 Jan, 2026 | +0.62s | -0.50% | |||
| 1:30.9 | Salzburgring | Moyen | 03 Jul, 2021 | 13 Jan, 2026 | +0.75s | -0.80% | |||
| 1:53.3 | Hockenheimring (GP) | Stock | 01 Apr, 2019 | 28 Jan, 2026 | +1.13s | -0.96% | |||
| 59.1 | Kinnekulle Ring | Lumière | 29 Jul, 2021 | 28 Apr, 2023 | +0.82s | -1.35% | |||
| 2:43.4 | Circuit de Spa-Francorchamps | Moyen | 03 May, 2024 | 15 Jan, 2026 | +2.55s | -1.51% | |||
| 1:21.3 | Circuit Mas du Clos | Stock | 20 Sep, 2023 | 19 Oct, 2023 | +1.49s | -1.76% | |||
| 59.8 | Anneau du Rhin (Short) | Stock | 10 Feb, 2018 | 12 Jul, 2022 | +1.13s | -1.83% | |||
| 1:53.1 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Stock | 15 Jan, 2016 | 01 Nov, 2022 | +2.74s | -2.33% | |||
| 1:53.3 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Stock | 20 Mar, 2022 | 10 May, 2022 | +3.56s | -3.00% | |||
| 2:06.0 | Daytona International Speedway | Stock | 12 Apr, 2016 | 01 Nov, 2022 | — | ||||
| 2:44.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 30 Mar, 2022 | 10 May, 2022 | +6.01s | -3.48% | |||
| 2:56.1 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 13 Sep, 2016 | 20 Sep, 2021 | +6.71s | -3.65% | |||
| 1:29.6 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Stock | 22 Apr, 2023 | 15 Aug, 2024 | +3.42s | -3.65% | |||
| 1:36.0 | Circuit de Bresse | Stock | 24 Apr, 2022 | 15 Feb, 2024 | +3.86s | -3.86% | |||
| 1:51.6 | Ridge Motorsports Park (Current) | Lumière | 14 Oct, 2025 | 10 Jan, 2026 | +4.45s | -3.88% | |||
| 1:27.7 | Thunderhill (West) | Lumière | 14 Oct, 2025 | 10 Jan, 2026 | +3.62s | -4.03% | |||
| 1:51.4 | Circuit du Val de Vienne | Stock | 11 Jun, 2023 | 04 Aug, 2024 | — | ||||
| 2:57.5 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 20 Oct, 2014 | 08 Nov, 2023 | +8.19s | -4.42% | |||
| 3:31.0 | Utah Motorsports Campus (Full) | Moyen | 21 Oct, 2023 | 31 Oct, 2023 | +10.69s | -4.85% | |||
| 2:14.3 | Yongin Speedway - Everland Speedway | Stock | 21 Jun, 2021 | 03 Aug, 2023 | — | ||||
| 2:29.0 | Silverstone (GP) | Lumière | 01 Aug, 2018 | 23 Jan, 2026 | +9.86s | -6.36% | |||
| 2:03.2 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Stock | 21 Apr, 2025 | 29 May, 2025 | +8.33s | -6.49% |
R8 V10 Plus les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Pete Olson | Stock | — | — | — | -12.07s |
| 2019 (AndrasKirschner/PirelliSlicks) | Andras Kirschner | Light | 602 | 1 P Zero Racing Slicks | 245/30/20 / 305/30/20 | -11.04s |
| 2018 (IvanFiestas/Cup2) | ivanf | Light | 602 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 | -7.81s |
| 2017 (w/Cup 2) | Hugo Dmr | Light | 602 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 295/35/19 | -5.72s |
| 2018 | Daniel Weckop | Light | — | 220 P-Zero | 245/35/19 / 295/35/19 | -5.57s |
| 2019 | Ri Che | Medium | — | 280 Potenza S001 | — | -5.41s |
| 2017 | Christophe Tinseau | Stock | — | — | — | -4.58s |
| 2017 (w/PZero) | SpeedEFX-Janitor | Light | 602 | 220 P-Zero | 245/35/19 / 295/35/19 | -4.15s |
| 2019 | sport auto | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | — | -3.65s |
| 2019 (w/PZero) | Karacho Racing | Medium | — | 220 P-Zero | 245/35/19 / 295/35/19 | -3.6s |