Notas
O Toyota MR2 AW11 foi a primeira geração do MR2, produzido de 1984 a 1989. Conhecido pelo seu design compacto e leve, com motor central e tração traseira, o AW11 MR2 foi desenvolvido para oferecer uma experiência de condução divertida e acessível, com excelente dirigibilidade. Seu nome, "MR2", significa "Midship Runabout 2-seater", destacando sua configuração esportiva e focada no motorista.
O AW11 foi inicialmente equipado com um motor 4 cilindros em linha 4A-GE de 1.6L, produzindo 112 hp na versão aspirada. Este motor, co-desenvolvido com a Yamaha, apresentava comando duplo no cabeçote e 16 válvulas, sendo um dos primeiros a utilizar a tecnologia T-VIS (Toyota Variable Intake System), que melhorava o torque em rotações mais baixas. Posteriormente, em mercados selecionados, a Toyota introduziu uma variante superalimentada 4A-GZE de 1.6L, elevando a potência para cerca de 145 hp e proporcionando um aumento significativo no desempenho com mais torque em baixa rotação.
O baixo peso em ordem de marcha do AW11, cerca de 2.300 libras, combinado com a posição central do motor, conferia excelente equilíbrio e agilidade, tornando-o muito responsivo nas curvas. A suspensão, com braços MacPherson nas quatro rodas, contribuía para sua dirigibilidade precisa, enquanto a transmissão manual de relações curtas aumentava a sensação envolvente ao dirigir.
O Toyota MR2 AW11 permanece popular entre os entusiastas por seu estilo único, motor passível de ajustes e características ágeis de condução, tornando-se um clássico esportivo querido e um dos primeiros exemplos do foco da Toyota em engenharia orientada para desempenho.
Especificações OEM
NOTAS DO ANO
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Modificações populares de Toyota MR2 AW11 por nível
De 11 preparações documentadasTendênciasAW11 MR2 track builds typically begin with Falken RT660 tires and BC Racing coilovers. Heavy builds escalate to Nitto NT01s, Koni/Ground Control suspension, Wilwood brakes, and 3SGTE swaps with Garrett GTX turbos. Race builds often feature Nankang AR-1s and Toyota 2GR-FE engine conversions.
Médio
2 preparaçõesPesado
8 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:14.7 | Mission Raceway Park (CCW) | Heavy | 12 May, 2024 | 14 Jun, 2024 | -0.51s | +0.69% | |||
| 1:21.0 | Vancouver Island Motorsports Circuit | Heavy | 21 Jul, 2023 | 27 Jul, 2024 | -0.49s | +0.61% | |||
| 2:19.7 | Area 27 | Heavy | 12 Jun, 2023 | 13 Jun, 2023 | -0.78s | +0.56% | |||
| 1:58.0 | Oregon Raceway Park (CW) | Heavy | 26 Jun, 2022 | 29 Jun, 2022 | -0.36s | +0.31% | |||
| 1:51.2 | Ridge Motorsports Park (Current) | Heavy | 12 May, 2024 | 14 Jun, 2024 | -0.18s | +0.17% | |||
| 1:25.7 | Sandown International Motor Raceway | Heavy | 15 Oct, 2023 | 16 Jul, 2024 | -0.05s | +0.06% | |||
| 1:28.0 | Willow Springs Raceway (Streets) | Heavy | 14 May, 2022 | 29 Jun, 2022 | +2.16s | -2.51% | |||
| 1:42.8 | Circuito Do Sol | Medium | 26 Apr, 2025 | 19 Jan, 2026 | +3.57s | -3.53% | |||
| 1:09.2 | IMI Motorsports Complex | Medium | 05 Sep, 2024 | 25 Mar, 2026 | +4.36s | -6.42% | |||
| 1:34.7 | Mallala Motorsport Park | Medium | 18 Apr, 2014 | 27 Sep, 2023 | — | ||||
| 1:53.5 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Medium | 05 Nov, 2015 | 29 Jun, 2022 | +15.38s | -14.46% | |||
| 1:53.7 | Strawberry Creek Raceway (Full CCW) | Heavy | 03 Oct, 2021 | 02 Dec, 2024 | — | — | |||
| 2:16.6 | Area 27 | Heavy | 13 May, 2023 | 10 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:26.5 | Castrol Raceway - RAD TORQUE RACEWAY | Heavy | 27 Sep, 2021 | 02 Dec, 2024 | — | — | |||
| 1:42.0 | Rocky Mountain Motorsports | Heavy | 28 Sep, 2023 | 18 Jul, 2024 | — | — | |||
| 1:42.1 | Rocky Mountain Motorsports | Heavy | 17 Oct, 2022 | 21 Oct, 2022 | — | — | |||
| 1:27.4 | Castrol Raceway - RAD TORQUE RACEWAY | Heavy | 08 Aug, 2021 | 10 Dec, 2024 | — | — | |||
| 1:49.8 | Ridge Motorsports Park (Current) | Heavy | 26 Aug, 2024 | 12 Sep, 2024 | — | — | |||
| 1:07.8 | Wakefield Park Raceway | Heavy | 09 Jan, 2014 | 29 Jun, 2022 | — | — | |||
| 1:16.0 | Mission Raceway Park (CCW) | Race | 13 Jul, 2014 | 16 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:16.5 | Mission Raceway Park (CCW) | Heavy | 12 Jun, 2021 | 16 Dec, 2024 | — | — | |||
| 2:05.1 | Strawberry Creek Raceway (Full CCW) | Heavy | 02 Oct, 2021 | 13 Jun, 2026 | — | — | |||
| 1:58.9 | Highlands Motorsport Park (Full Couse CW) | Race | 04 Jul, 2025 | 27 Mar, 2026 | — | — | |||
| 1:37.5 | New Hampshire Motor Speedway - NHMS (Roval CCW) | Medium | — | 15 Apr, 2018 | 17 Feb, 2026 | — | — | ||
| 2:31.2 | High Plains Raceway (North Loop) | Medium | 19 Oct, 2021 | 03 Mar, 2026 | — |
As MR2 AW11 mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 (Supercar 3R) | @_sprockett_ | Heavy | 330 | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 245/35/17 | -2.6s |
| 1989 (Meth Missile) | Cameron | Heavy | 387 | 200 CR-S (CR-1) | 225/45/15 | -0.23s |
| 1987 (w/R6) | MatsudaKen | Heavy | 167 | 40 R6 | 275/35/15 | -0.07s |
| 1989 (w/R7) | DougYip1 | Race | 280 | 40 R7 | 205/50/15 / 225/45/15 | +0.78s |
| 1987 (w/RE71R) | David Webb | Heavy | 188 | 200 Potenza RE-71RS | 205/45/16 | +1.02s |
| 1989 (w/ProxesRR) | Mister Two | Heavy | — | 40 Proxes RR | — | +3.31s |
| 1989 | Lenin Vega-Webber | Heavy | 256 | 200 AZENIS RT660 | 225/40/15 | +5.83s |
| 1984 | Ben Groves Motorsport | Race | — | 100 AR-1 | — | +6.12s |
| 1987 | NH E82 | Medium | — | — | — | +29.9s |
| 1987 (w/595 RSR) | RahPowah01 | Medium | 124 | 220 595 RSR | 205/50/15 | — |