Rivais Comprovados em Pista: Honda Civic Type R FK8 vs BMW M2 F87
O Honda Civic Type R FK8 e o BMW M2 F87 representam duas abordagens distintas ao desempenho, mas os dados abrangentes do LapMeta revelam uma competição notavelmente acirrada. Com 478 comparações diretas de voltas em 48 pistas comuns, esses carros foram testados exaustivamente um contra o outro—e os resultados podem surpreendê-lo. Diferença média de tempo de volta: apenas 5 segundos, com batalhas tão próximas quanto 0 segundos.
As Especificações
Honda Civic Type R FK8:
- Motor: 2,0 litros, 16 válvulas, Injeção Direta, DOHC, VTEC, 4 cilindros turbo
- Potência: 300 cv / 399,97 lb-ft torque
- Peso: 3121 lbs (Relação peso-potência: 10,4 lbs/cv)
- Transmissão: Tração dianteira | Manual 6 marchas com controle rev-match
- 0-100 km/h: 5s
- Valor atual: $42500
BMW M2 F87:
- Motor: Motor turbo 3,0 litros N55B30T0 seis cilindros em linha
- Potência: 370 cv
- Peso: 3296 lbs (Relação peso-potência: 8,91 lbs/cv)
- Transmissão: Tração traseira
- 0-100 km/h: 4s
- Valor atual: $55000
Análise de Desempenho em Pista
Em 478 voltas registradas em 48 pistas diferentes, os dados revelam uma batalha acirrada. O M2 tem 70cv a mais e tração traseira, mas o Type R compensa com menor peso, configuração de suspensão agressiva, e o famoso diferencial de deslizamento limitado Honda que extrai tração máxima das rodas dianteiras.
O Veredicto
Escolha o Honda Civic Type R FK8 se você quer desempenho de tração dianteira de classe mundial por $42.500, valoriza praticidade com 4 portas, e aprecia a tecnologia VTEC turbo Honda com o melhor LSD do segmento.
Escolha o BMW M2 F87 se você prioriza a dinâmica de tração traseira, quer os 70cv adicionais do seis cilindros em linha turbo, e está disposto a pagar $55.000 pelo pedigree M da BMW.
Especificações
| Especificações | Honda Civic Type R FK8 Civic Type R FK8 | BMW M2 F87 M2 F87 |
|---|---|---|
| Anos do Modelo | 2017-2021 | 2016-2020 |
| cavalos de potência | 300 | 370 |
| binário (N_M) | 400 | 343 |
| Indução forçada | Sim | Sim |
| Peso (KG) | 1,416 | 1,495 |
| Potência por Peso | 0.21 | 0.25 |
| Rank | #160 | #172 |
| Pneu |
200 CONTACTSPORT 6
245/30/20 |
300 PILOT SUPER SPORT
255/35/19 / 265/35/19 |
| Descrição do motor | 2.0L turbo I4 VTEC Honda | 3.0L turbo I6 (N55B30T0) |
| Caixa de velocidades | 6-SPEED MANUAL TRANSMISSION (MT) WITH REV-MATCH CONTROL | 6-SPEED MANUAL |
| Tipo de tração | FWD | RWD |
| Entre-eixos (MM) | 2700 | 2692 |
| Largura (MM) | 1877 | 1854 |
| Comprimento (MM) | 4557 | 4475 |
| Altura (MM) | 1435 | 1410 |
| 0 - 60 MPH | 5 SEGs | 4 SEGs |
| Velocidade máxima (KPH) | 272 | 249 |
| Preço MSRP | $ 45,010 | $ 53,495 |
| Valor Atual | $ 42,500 | $ 55,000 |
| GERAL VS TEMPOS DE VOLTA MÉDIOS | -0.16s | -0.58s |
Honda Civic Type R FK8 Civic Type R FK8 — Tempos de Volta vs Média
Tempos de Volta
| Nome da Pista | Civic Type R FK8 Civic Type... | M2 F87 M2 F87 | Diff | Mod | Desgaste TW | Vídeo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | 1:56.53 | 1:56.97 | -0.44 | Medium | 0–99 | |
| Summit Point Motorsports Park (Main) | 1:22.7 | 1:22.4 | +0.3 | Medium | 141–200 | |
| Buttonwillow Raceway (13CW) | 1:52.7 | 1:57 | -4.3 | Medium | 141–200 | |
| Oulton Park (International Circuit) | 1:53.8 | 1:53 | +0.8 | Medium | 141–200 | |
| Willow Springs Raceway (Big Willow) | 1:28.4 | 1:30.6 | -2.2 | Medium | 141–200 | |
| Vancouver Island Motorsports Circuit (CW) | 1:22.41 | 1:20.37 | +2.04 | Medium | 141–200 | |
| Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | 2:11.13 | 2:09.34 | +1.79 | Light | 141–200 | |
| Arizona Motorsports Park - AMP (Main Track - CW) | 1:51.1 | 1:48.76 | +2.34 | Medium | >200 | |
| Intercity Istanbul Park (CCW) | 2:19.144 | 2:15.425 | +3.71 | Medium | 100–140 | |
| Mission Raceway Park (CCW) | 1:15.083 | 1:16.35 | -1.26 | Medium | 141–200 | |
| Slovakia Ring (Config 4 CW) | 2:31.6 | 2:27.013 | +4.58 | Stock | >200 | |
| Laguna Seca (Pre 2023) | 1:38.25 | 1:37 | +1.25 | Medium | 0–99 |