Alfa Romeo
Giulia Quadrifoglio
Note
L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio è una berlina compatta esecutiva a quattro porte con motore anteriore e trazione posteriore progettata da Marco Tencone presso il Centro Stile Alfa Romeo. Questa berlina di alta gamma monta un motore V6 2.9L biturbo in lega di alluminio che produce una potenza massima di 510 CV a 6500 giri/min e un cambio automatico ZF a 8 rapporti (con opzione di cambio manuale a sei rapporti per i mercati europei). La velocità massima registrata di questo gioiello italiano è di 307 km/h passando da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi, il che è molto impressionante per un veicolo con un prezzo inferiore agli 80.000 dollari. La Quadrifoglio è stata nelle linee di produzione Alfa Romeo nel Lazio, Italia, dal 2016 al 2020.
L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ha fatto il suo debutto ufficiale al Salone di Francoforte 2015. Presenta un tetto e un cofano realizzati in fibra di carbonio. Un paraurti anteriore distintivo rende la Quadrifoglio diversa dal resto della gamma, con prese d'aria allargate per gli intercooler e i freni. Di fabbrica, viene fornita con cerchi in lega da 19 pollici con pneumatici 245/35/R19-285/30/R19, supportati da un sistema frenante elettromeccanico. Diverse modalità di guida integrate come Dynamic, Natural, Advanced Efficiency o Racing soddisfano anche le esigenze dei piloti più esigenti. L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio è un must nella lista di ogni amante della velocità, delle prestazioni avanzate e cercatore di emozioni.
Specifiche OEM
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7:32.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 08 Sep, 2016 | 14 Aug, 2021 | -23.03s | +5.21% | |||
| 1:03.4 | Haunted Hills Hillclimb track | Stock | 14 Apr, 2020 | 15 Jul, 2022 | -1.85s | +2.98% | |||
| 2:57.2 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 11 Oct, 2019 | 02 Jul, 2022 | -3.94s | +2.28% | |||
| 1:34.3 | Sachsenring | Stock | 08 Aug, 2019 | 02 Oct, 2023 | -2s | +2.17% | |||
| 1:30.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Medium | 07 Apr, 2024 | 11 May, 2024 | -1.37s | +1.54% | |||
| 1:41.5 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | Stock | 07 Aug, 2017 | 18 Jun, 2022 | -1.42s | +1.44% | |||
| 1:13.6 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Medium | 23 Jun, 2022 | 10 Oct, 2024 | -1.01s | +1.38% | |||
| 1:55.1 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 19 Dec, 2017 | 17 May, 2022 | -1.53s | +1.37% | |||
| 1:32.1 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Stock | 15 Nov, 2017 | 29 May, 2022 | -0.97s | +1.08% | |||
| 1:49.8 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Light | 10 Nov, 2023 | 10 Jul, 2024 | -0.61s | +0.57% | |||
| 1:27.1 | Eboladrome | Stock | 08 Jun, 2023 | 07 Nov, 2023 | — | ||||
| 2:12.2 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medium | 26 Apr, 2022 | 19 Oct, 2024 | -0.29s | +0.23% | |||
| 1:32.1 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Medium | 06 Jun, 2022 | 13 Oct, 2024 | -0.06s | +0.07% | |||
| 1:40.7 | Road Atlanta | Light | 03 Jul, 2022 | 06 Jun, 2023 | +0.14s | -0.15% | |||
| 1:32.4 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Medium | 14 Jun, 2023 | 04 Aug, 2024 | +0.16s | -0.18% | |||
| 2:11.6 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Medium | 20 Sep, 2022 | 14 Sep, 2024 | +0.39s | -0.31% | |||
| 1:23.6 | Vancouver Island Motorsports Circuit | Light | 09 May, 2024 | 15 Jun, 2024 | +0.33s | -0.41% | |||
| 1:12.4 | Dakota County Technical College-DCTC | Medium | 29 Sep, 2020 | 18 Aug, 2021 | +0.55s | -0.78% | |||
| 1:03.2 | Lime Rock Park (CW) | Medium | 19 Apr, 2022 | 21 Oct, 2024 | +0.49s | -0.81% | |||
| 1:31.5 | Serres Racing Circuit | Stock | 25 Apr, 2020 | 12 Jun, 2022 | +1.08s | -1.21% | |||
| 1:03.5 | Anneau du Rhin (Short) | Stock | 16 Feb, 2017 | 09 Jun, 2022 | +0.91s | -1.48% | |||
| 1:41.6 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt w/Chicane T3 (Pre 2024)) | Medium | 16 May, 2021 | 26 Jul, 2022 | +1.54s | -1.56% | |||
| 2:44.0 | Monticello Motor Club (Full Course) | Medium | 03 Jul, 2022 | 06 Oct, 2024 | +3.34s | -2.11% | |||
| 2:48.5 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) | Medium | 23 Sep, 2017 | 15 Jul, 2021 | +3.45s | -2.12% | |||
| 1:06.6 | Tsukuba Circuit | Stock | 19 Dec, 2021 | 21 Feb, 2023 | +1.8s | -2.80% | |||
| 1:02.7 | Queensland Raceway (Sprint) | Light | 24 Feb, 2025 | 27 Mar, 2025 | +1.79s | -2.97% | |||
| 8:22.9 | Nürburgring (BTG) | Stock | 31 Jan, 2026 | 01 Feb, 2026 | — | ||||
| 2:35.6 | Suzuka Circuit | Stock | 04 Jan, 2021 | 11 Mar, 2022 | +4.57s | -3.03% | |||
| 2:09.4 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Stock | 05 Oct, 2022 | 31 Jan, 2023 | +3.97s | -3.14% | |||
| 2:13.0 | Autodromo Nazionale di Monza | Stock | 23 Nov, 2019 | 03 Nov, 2021 | +4.32s | -3.33% | |||
| 1:11.0 | Silverstone (National) | Stock | 30 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:07.3 | Queensland Raceway (Clubman) | Light | 24 Feb, 2025 | 27 Mar, 2025 | +3.18s | -4.95% | |||
| 2:17.7 | Mugello Circuit | Stock | 20 Mar, 2022 | 05 Apr, 2022 | — | ||||
| 1:52.9 | Road Atlanta | Light | 31 Aug, 2021 | 10 Feb, 2026 | +9.18s | -8.57% | |||
| 1:50.3 | Oregon Raceway Park (CCW) | Medium | 30 May, 2021 | 12 Jun, 2021 | — | — | |||
| 1:50.2 | Oregon Raceway Park (CW) | Medium | 16 Oct, 2022 | 01 Sep, 2024 | — | — | |||
| 1:29.1 | Qlispe Raceway Park | Medium | 18 May, 2022 | 15 Oct, 2024 | — | — | |||
| 1:33.3 | Gotland Ring (North Circuit) | Stock | 26 Jul, 2018 | 30 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:50.1 | Ridge Motorsports Park (Current) | Medium | 22 Aug, 2024 | 23 Aug, 2024 | — | — | |||
| 41.9 | Driveway Austin Motorsports (Fiorano L1 Course) | Medium | 30 Jan, 2026 | 15 Feb, 2026 | — | — | |||
| 2:24.0 | Area 27 | Medium | 01 Aug, 2018 | 02 Sep, 2021 | — | — |
Modificato Auto
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (W/DHSlicks) | Call me Al | Medium | 600 | 1 DH Slick | 255/35/19 / 295/30/19 | -3.7s |
| 2018 | Captain Unknown | Stock | — | 60 P Zero Corsa | — | -2.52s |
| 2020 (w/Cup 2) | clark724 | Medium | 512 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 295/30/19 | -0.85s |
| 2017 | Tommy Maino | Stock | 512 | 220 P Zero Corsa Asimmetrico | 255/35/19 | +1.56s |
| 2020 (w/Cup 2) | Nicholas Gallman | Light | 512 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 | +3.19s |
| 2020 (CLarkHou/Cup2) | Clark Hou | Medium | 512 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 255/35/19 / 305/30/19 | +3.24s |
| 2017 (Kodamu/RS-RR) | Kodamu | Light | 512 | 220 595 RSR | 245/40/18 | +3.45s |
| 2018 (Jesse B) | Jesse B | Medium | 512 | 280 Advan Apex V601 | 245/35/19 | +4.1s |
| 2017 | AngryScottish | Medium | 512 | 220 595 RSR | 245/40/18 | +6.79s |
| 2018 (w/R888R) | es30r | Stock | 512 | 100 R888R | 265/35/18 | +7.59s |
| 2020 | quartermileburner | Light | — | 300 Pilot Sport 4S | 255/35/19 / 295/30/19 | +8.32s |
| 2017 | Book Autowerks | Medium | — | 60 P Zero Corsa | — | +10.09s |
| 2018 | Thistle55 | Stock | — | 60 P Zero Corsa | — | — |
| 2018 (w/PZC) | Edward Cain | Stock | 505 | 60 P Zero Corsa | 255/35/19 / 295/30/19 | — |
| 2017 | stefanogoiso | Stock | — | — | — | — |
| 2017 | Getaway Car | Light | — | 60 P Zero Corsa | — | — |
| 2020 (w/CP) | Michael Caruso | Race | 350 | 260 Cinturato P7 | 205/55/16 | — |
| 2018 | Acetix94 | Stock | — | — | — | — |
Dimensioni Pneumatici Popolari
| Dimensione anteriore | Dimensione posteriore | Ritmo | Giri |
|---|---|---|---|
| 205/55/16 | 205/55/16 | — | 0 |
| 285/30/19 | 285/30/19 | -1.29% | 1 |
| 245/40/18 | 245/40/18 | -1.55% | 1 |
| 255/35/19 | 255/35/19 | -0.06% | 1 |
| 245/35/19 | 245/35/19 | -1.69% | 1 |
| 265/35/18 | 265/35/18 | — | 1 |
| 245/35/19 | 295/30/19 | +0.4% | 2 |
| 255/35/19 | 305/30/19 | -0.93% | 8 |
| 255/35/19 | 295/30/19 | +1.25% | 15 |
Pasticche Freno Popolari
| Modello anteriore | Modello posteriore | Ritmo | Giri |
|---|---|---|---|
| XR2 | ST43 | +0.26% | 7 |