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Lotus

Exige Sport 350

3.7s0–60 MPH
274VITESSE MAXIMALE KPH
345PUISSANCE

Notes

La Lotus Exige Sport 350 est arrivée en 2015 en tant que successeur direct du populaire modèle Exige S. Elle est considérée comme la version ultime de la Lotus Coupé V6 à moteur central, beaucoup plus légère et rapide que son prédécesseur. Sous le capot de cette sportive britannique, on trouve un moteur V6 Toyota 3,5L suralimenté délivrant 345 ch de puissance pure, permettant au véhicule d’accélérer de 0 à 60 mph en 3,7 secondes pour atteindre une vitesse maximale de 170 mph. Elle intègre une transmission manuelle à 6 rapports (avec une automatique à 6 rapports en option) qui offre des passages de vitesses fluides, précis et à rapports rapprochés, créant une expérience de conduite inoubliable même pour les pilotes les plus exigeants.

La Lotus Exige Sport 350 allie l’allure robuste et l’élégance typiques de la marque britannique à la puissance brute d’une supercar conçue pour évoluer sur la voie rapide. Le design épuré et exotique de la Lotus Exige Sport 350 illustre parfaitement le caractère exclusif de la marque. Des triangles de suspension en alliage forgé, un châssis tubulaire en aluminium extrudé et une base de tenue de route solide forment la structure porteuse assurant sécurité et stabilité. La qualité de fabrication et le haut niveau de savoir-faire sont tout simplement impressionnants. Les pneus performance Pirelli P Zero Corsa chaussent ses jantes alliage de 17/18 pouces, soutenus par un système de freinage à disques ventilés pour un arrêt efficace. Sa valeur actuelle se situe autour de 49 995 $, mais une fois au volant, on perçoit cette machine comme bien plus précieuse.

Rang
puissance
345
POIDS KG
1,125
Suralimentation
OUI
Puissance par rapport au poids
0.31
VALEUR ACTUELLE
$80,000

OEM Specs

Description du moteur
Toyota 3.5-litre supercharged V6
Type de transmission
RWD
0-60 MPH
3.7 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
274
PRIX (MSRP) USD
$104,700
boîte de vitesses
6 SPEED MANUAL GEARBOX WITH SPORTS RATIOS
couple
400 N.M
Années du modèle
2011-2019

Comparer à

Modifications populaires de Lotus Exige Sport 350 par niveau

Sur 4 préparations documentées

Moyen

4 préparations
Pneus Michelin Pilot Sport 4S1· Pirelli P Zero Trofeo R1· Nankang CR-S1· Dunlop Direzza 03G1
Suspension KomoTec Öhlins 46 Track1· Nitron 46 Race 2-way1· Nitron Club Sport1
Freins PFC 081· Motul RBF6001· KomoTec KoBra 4 PFC 081
Admission/Échappement KomoTec Krümmer mit 200 Zellen Sport Kat1· KomoTec Karbon Luftfilter1· Ragazzon Full Exhaust1
Puissance/Tuning KomoTec wassergekühlter Ladeluftkühler1· KomoTec Phase EX4601
Aérodynamique Exige RR Full Carbon Wide Body1
Transmission KomoTec Close Ratio Final Drive1· KomoTec Drexler LSD1· Quaife Limited-Slip Differential1
Autre Smartycam HD with SoloDL1

Temps au tour

Temps Piste Voiture Mod Pilote Pneu Date du tour Date ajoutée vs Préd. Vitesse
2:23.5 Tazio Nuvolari Circuit (5260) Moyen 13 Apr, 2026 13 Apr, 2026 -3.15s +2.16%
1:19.8 SM Autodromo dell'Umbria - Magione Stock 04 Oct, 2025 03 Feb, 2026 -1.72s +2.16%
1:18.2 Autodromo di Franciacorta Moyen 03 Feb, 2026 04 Feb, 2026 -1.65s +2.07%
2:38.8 Circuit de Spa-Francorchamps Course 01 Jan, 2018 13 Jan, 2026 -3.31s +2.03%
1:48.1 Misano World Circuit Marco Simoncelli Course 08 May, 2016 21 Jan, 2026 -1.67s +1.52%
1:43.1 Sydney Motorsport Park (GP Circuit) Moyen 22 Sep, 2017 21 Aug, 2021 -1.17s +1.13%
1:50.7 Nouveau Misano World Circuit Marco Simoncelli Stock 28 May, 2026 28 May, 2026 -0.64s +0.58%
1:07.0 Wakefield Park Raceway Stock 26 Jan, 2020 28 Dec, 2022 -0.26s +0.39%
1:43.8 Sydney Motorsport Park (GP Circuit) Stock 12 Apr, 2019 30 Jan, 2025 -0.25s +0.24%
2:02.4 Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit Moyen 31 Mar, 2019 18 Feb, 2022 -0.2s +0.17%
2:05.8 Autodromo Nazionale di Monza Moyen 04 May, 2025 12 May, 2025 +0.01s -0.01%
1:43.0 Brands Hatch Circuit (GP) Moyen 23 Jun, 2022 14 Jan, 2026 +0.02s -0.02%
1:55.6 Circuit Zandvoort Moyen 13 Aug, 2020 09 Jan, 2025 +0.09s -0.08%
2:08.8 Mugello Circuit Moyen 08 Apr, 2025 08 Apr, 2025 +0.94s -0.74%
1:13.2 SM P C O Motorsport Academy - Circuit De Lohéac Stock 18 Jan, 2020 26 Jul, 2023 +0.69s -0.95%
1:56.7 Bilster Berg Moyen 01 Sep, 2024 14 Sep, 2024 +1.28s -1.11%
1:20.0 Castle Combe Moyen 01 Jan, 2025 23 Jan, 2026 warning
2:14.5 Mugello Circuit Course 21 Oct, 2022 09 Feb, 2026 +3.82s -2.92%
1:59.8 Le Mans (Bugatti) Lumière 11 Sep, 2020 09 Aug, 2023 +4.7s -3.97%
2:31.2 Mount Panorama Racing Circuit - Bathurst Lumière 06 Feb, 2025 28 May, 2025 +6.06s -4.06%
1:58.4 Circuit de Chenevières (3.5KM) Moyen 27 May, 2023 17 Jan, 2026 +5.62s -4.83%
1:23.3 Autódromo de Tocancipá Moyen 01 Jan, 2022 23 Jan, 2026 +4.34s -5.22%
1:54.1 Red Bull Ring Lumière 26 Apr, 2022 05 May, 2022 flag
1:56.6 Circuit de Mirecourt - Juvaincourt Moyen 19 Aug, 2023 23 Jan, 2026 +7.67s -6.76%
2:07.0 Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) Moyen 05 Jun, 2021 10 May, 2022 flag
2:04.8 Circuit du Val de Vienne Moyen 01 Jun, 2022 23 Jan, 2026 flag
2:38.8 Mount Panorama Racing Circuit - Bathurst Stock 02 May, 2020 28 Dec, 2022 +11.16s -7.23%
8:52.3 Nürburgring (BTG) Lumière 09 Dec, 2021 03 Dec, 2024 +40.37s -7.81%

Exige Sport 350 les plus modifiées

Année Nom du Pilote Mod Puissance Pneu Taille du pneu Vs Préd.
2012 Teo Eltech-Italia Stock 200 CR-S (CR-1) 215/45/17 / 285/40/18 -2.5s
2015 Simply Sports Cars Medium 345 1 P Zero Racing Slicks 205/45/17 -1.8s
2015 (w/AD08R) Jonathan Wong Stock 345 200 ADVAN AD08R 205/45/17 -1.55s
2012 Teo Eltech-Italia Stock 0 Direzza 03G R3 215/45/17 / 295/35/18 -1.11s
2011 (Teo Eltech-Italia) Teo Eltech-Italia Medium 200 CR-S (CR-1) 215/45/17 / 285/30/18 -1.03s
2015 (w/PZC) Peter Arrigoni Medium 360 60 P Zero Corsa 205/45/17 +0.79s
2015 (w/Cup 2) Vincent Barat Stock 345 180 Pilot Sport Cup 2 205/45/17 +0.8s
2015 (w/PZC) PB Racing by Stefano d'Aste Race 345 60 P Zero Corsa 205/45/17 +1.19s
2015 (WilbertCamshaft/TrofeoR) Wilbert Camshaft Medium 459 60 P Zero™ Trofeo R 215/45/17 / 265/40/18 +1.71s
2019 FreineTard78 Light 180 Pilot Sport Cup 2 215/45/17 / 265/35/18 +6.16s
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