Fiesta ST JA8 Facelift

Ford Fiesta ST JA8は、2013年から2019年まで生産された7代目フィエスタのホットハッチで、2017年にフェイスリフトモデルが登場し、スタイリング、インテリア、サスペンションのチューニングが刷新されました。Fiesta STは、1.6リットルのターボチャージャー付きEcoBoost直列4気筒エンジンを搭載し、6,000rpmで197馬力、2,000～4,500rpmで202lb-ft（オーバーブースト時214lb-ft）のトルクを発生します。トランスミッションは6速マニュアルのみで、前輪を駆動し、機械式Quaifeリミテッドスリップデフを介して動力を伝達します（一部市場ではオプション、他では標準装備）。

車重は約2,720ポンド（1,234kg）で、0-60mph加速は約6.7秒。スポーツチューンされたサスペンションは独自のスプリングレートとダンパーを採用し、トルクベクタリングコントロール、スポーツキャリブレーションの電動パワーステアリング、大径ブレーキを備え、卓越したハンドリング性能を実現しています。コンパクトなBセグメントプラットフォームは、世界中の自動車ジャーナリストからゴーカートのような機敏なハンドリングが高く評価されており、軽量シャシーがターボエンジンのパワーデリバリーを最大限に引き出しています。Fiesta STは、控えめな絶対出力ながら最大限のドライビングエンゲージメントとハンドリング精度を提供し、多くのホットハッチ比較テストや賞を獲得しました。手頃な価格、優れた燃費、実用的な5ドアハッチバックの利便性、そして本当に楽しいドライビングダイナミクスの組み合わせにより、Fiesta STは2010年代で最も高く評価されたホットハッチの一つとなりました。Fordは2019年以降北米市場でFiestaの販売を終了しました（他市場では継続）、これによりJA8 Fiesta STは、市場がより重いクロスオーバーやターボ付きAWDパフォーマンス車両へと移行する前の、最後の本当に手頃で軽量なマニュアルホットハッチとしてますますコレクターズアイテムとなっています。