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Porsche

996.2 Turbo

4.2s0–60 MPH
249VITESSE MAXIMALE KPH
420PUISSANCE

Notes

La Porsche 996.2 Turbo, lancée en 2001 et produite jusqu’en 2005, représente l’une des avancées les plus marquantes dans la lignée des 911, alliant technologie de pointe et performances de supercar. Animée par un flat-six biturbo de 3,6 litres, elle développe 415 chevaux et 415 lb-pi de couple, permettant un 0 à 60 mph en seulement 4,2 secondes et une vitesse maximale d’environ 190 mph. Ce moteur, dérivé de la GT1 de course, est réputé pour sa robustesse et ses performances, établissant une référence élevée pour les sportives turbocompressées.

La 996.2 Turbo est équipée du système de transmission intégrale avancé de Porsche, garantissant une adhérence et une stabilité exceptionnelles en toutes conditions. Elle était proposée avec une boîte manuelle 6 rapports pour les puristes ou une automatique Tiptronic 5 rapports pour plus de confort. Le châssis intègre le Porsche Stability Management (PSM) ainsi que des freins agrandis avec des disques en carbone-céramique en option pour une puissance de freinage accrue.

Esthétiquement, la 996.2 Turbo se distingue par son design agressif. Des ailes arrière élargies accueillent une voie plus large, et l’aileron arrière actif se déploie à haute vitesse pour améliorer l’aérodynamisme. La face avant intègre des prises d’air plus grandes pour un refroidissement optimal, tandis que des grilles arrière spécifiques facilitent la dissipation de la chaleur moteur. Le pack performance optionnel X50 portait la puissance à 450 chevaux, renforçant encore ses capacités.

À l’intérieur, la 996.2 Turbo offre un équilibre entre luxe et sportivité, avec des matériaux haut de gamme, des sièges enveloppants et des équipements modernes tels que la navigation et un système audio Bose en option. Malgré ses performances, elle reste pratique au quotidien, offrant un confort de roulage relatif et un espace de chargement modeste.

La 996.2 Turbo est reconnue pour ses performances, sa fiabilité et son rapport qualité-prix au sein de la gamme 911. Elle fait le lien entre l’expérience de conduite analogique et la technologie moderne des générations plus récentes, ce qui lui vaut une fidèle communauté d’enthousiastes.

Rang
puissance
420
POIDS KG
1,540
Suralimentation
OUI
Puissance par rapport au poids
0.27
VALEUR ACTUELLE
$75,000

OEM Specs

Description du moteur
3.6-liter twin-turbo engine
Type de transmission
AWD
0-60 MPH
4.2 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
249
PRIX (MSRP) USD
$116,200
boîte de vitesses
6-SPEED MANUAL
couple
560 N.M
Années du modèle
2001-2005

NOTES DE L'ANNéE

2001: Introduction of the 996.2 Turbo with a 3.6-liter twin-turbocharged flat-six engine producing 415 horsepower and 415 lb-ft of torque. It featured an all-wheel-drive system, 6-speed manual or optional Tiptronic transmission, active rear spoiler, and Porsche Stability Management (PSM). Optional X50 package increased power to 450 horsepower.
2002: Minimal changes, with additional interior customization options, updated PCM navigation system, and optional carbon-ceramic brakes (PCCB) introduced for enhanced stopping performance.
2003: Introduction of the 996 Turbo Cabriolet, offering an open-top driving experience with the same performance as the coupe. New optional features included aluminum and wood trim packages for the interior.
2004: Final updates included special edition models like the 40th Anniversary Turbo and continued availability of the X50 performance package. Limited tweaks to the PCM system and expanded color options were offered.
2005: Final year of production for the 996.2 Turbo, with the model largely carried over as Porsche prepared for the release of the next-generation 997 Turbo.

Comparer à

Modifications populaires de Porsche 996.2 Turbo par niveau

Sur 3 préparations documentées

Moyen

2 préparations
Pneus Michelin Pilot Sport 4S1· Falken Azenis RT615K+1
Suspension MCS One-Way Coilovers1· Porsche GT3 Swaybars1· Bilstein B161
Freins Porsche GT3 6-Pot Front Brakes1· Porsche 996 GT3 Front Brake Setup1· Carbotech CT121
Admission/Échappement Markski X-Pipe Race Exhaust1· Markski Headers1
Puissance/Tuning Markski 1 Bar Tune1· Markski Intercoolers1

Temps au tour

Temps Piste Voiture Mod Pilote Pneu Date du tour Date ajoutée vs Préd. Vitesse
4:26.4 Le Mans (Circuit de la Sarthe) Stock 05 Jul, 2025 29 Jan, 2026 -21.51s +8.16%
2:20.4 L SM Suzuka Circuit Moyen 16 Dec, 2017 03 Jan, 2024 -4.74s +3.44%
2:44.4 Circuit de Spa-Francorchamps Course 06 Jun, 2018 22 Mar, 2025 -0.74s +0.45%
2:08.7 Virginia International Raceway - VIR (Full Course) Moyen 18 Mar, 2024 13 Apr, 2024 +0.86s -0.67%
1:09.9 L Nashville Superspeedway Moyen 13 May, 2022 26 Jul, 2022 +0.69s -0.99%
1:46.6 Carolina Motorsports Park Moyen 13 May, 2022 17 Oct, 2024 +1.3s -1.22%
1:44.6 Barber Motorsports Park Moyen 14 May, 2022 17 Oct, 2024 +3.1s -2.98%
1:44.3 Homestead-Miami Speedway (Road Course) Stock 15 Jul, 2024 20 Jul, 2024 flag
1:30.5 Hallett Motor Racing Circuit (CCW) Moyen 14 May, 2022 06 Jun, 2023 flag
1:51.5 GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) Moyen 12 Apr, 2026 16 May, 2026 flag
2:10.5 Heartland Motorsports Park (Grand Prix slow 8) Moyen 14 May, 2022 15 Oct, 2024 warning
1:01.5 L IMI Motorsports Complex Moyen 30 May, 2016 22 Nov, 2022
1:22.4 L Porsche Ring - Audru Ring Moyen 15 Sep, 2015 15 Oct, 2022
1:01.2 Circuit de l'Auxois Sud Lumière 06 Oct, 2025 14 Nov, 2025
1:22.7 New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) Lourd 30 Apr, 2011 01 Feb, 2026

996.2 Turbo les plus modifiées

Année Nom du Pilote Mod Puissance Pneu Taille du pneu Vs Préd.
2002 (w/RR) Paul Gerrard Medium 455 40 Proxes RR 295/30/18 -3.92s
2004 (w/A052) Kei Tani Medium 500 200 ADVAN A052 315/30/18 -1.98s
2003 (w/Trofeo R) Kaizu Medium 420 60 P Zero™ Trofeo R 295/30/18 -1.65s
2005 (Jochen/Race) Jochen Greim Race 420 220 P-Zero 225/40/18 / 295/30/18 -1.63s
2002 (w/RT615K) Chase Sommer Medium 420 200 AZENIS RT615K+ 225/40/18 / 295/30/18 +0.89s
2003 (w/PS4S) Cresso5 Medium 420 300 Pilot Sport 4S 245/40/18 / 295/30/18 +2.13s
2001 (Ben996/N3) Ben 996TT Light 420 40 Pilot Sport Cup N3 225/40/18 / 285/30/18 +3.01s
2002 GoJoe996TT Heavy 100 NT01 +13.03s
2003 Michael Foeveny Race 180 Pilot Sport Cup 2
2001 Colin Dougherty Stock 420
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