Notes
La Chevrolet TA2 Camaro est une voiture de course conçue spécifiquement pour la catégorie Trans Am TA2, alliant haute performance et compétition économique. Elle repose sur un châssis à structure tubulaire et est propulsée par un moteur V8 atmosphérique de 6,2 litres développant environ 450 chevaux. La puissance est transmise via une boîte manuelle 4 vitesses associée à un essieu arrière rigide, offrant une transmission traditionnelle et robuste.
La voiture présente une carrosserie légère en fibre de verre reprenant les lignes de la Chevrolet Camaro de série, agrémentée d’éléments aérodynamiques tels qu’un splitter avant et un aileron arrière. Elle est équipée de suspensions réglables et de pneus slicks de compétition, garantissant une tenue de route et une adhérence exceptionnelles. L’habitacle est dépouillé pour la course, doté d’une cage de sécurité, d’un siège baquet et d’autres équipements répondant aux normes de sécurité en sport automobile. La Chevrolet TA2 Camaro est un choix prisé dans la série Trans Am pour ses performances, sa robustesse et son entretien économique.
OEM Specs
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Modifications populaires de Chevrolet TA2 Camaro par niveau
Sur 5 préparations documentéesCourse
5 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:41.7 | Buttonwillow Raceway (14CW) | Course | 21 Mar, 2025 | 29 Jun, 2025 | -6.2s | +5.46% | |||
| 1:24.4 | Road Atlanta | Course | 01 Jan, 2019 | 15 Jan, 2026 | -3.49s | +3.70% | |||
| 1:25.9 | Road Atlanta | Course | 25 Mar, 2025 | 30 Jun, 2025 | -1.68s | +1.75% | |||
| 1:42.3 | NOLA Motorsports Park | Course | 10 Mar, 2023 | 05 Jan, 2024 | -1.97s | +1.72% | |||
| 1:32.7 | Carolina Motorsports Park | Course | 29 Sep, 2020 | 21 Jan, 2024 | -1.5s | +1.45% | |||
| 1:43.3 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Course | 27 Jan, 2025 | 29 Jun, 2025 | -1.09s | +0.94% | |||
| 1:15.9 | Portland International Raceway - PIR (w/ Chicane) | Course | 23 Aug, 2025 | 09 Oct, 2025 | -0.63s | +0.75% | |||
| 1:45.9 | Buttonwillow Raceway (14CW) | Course | 22 Mar, 2025 | 12 Apr, 2025 | -0.78s | +0.66% | |||
| 1:31.1 | Podium Club (CCW) | Course | 13 Dec, 2025 | 16 Dec, 2025 | -0.59s | +0.58% | |||
| 1:32.5 | Podium Club (CW) | Course | 27 Feb, 2023 | 23 Jul, 2023 | -0.45s | +0.44% | |||
| 1:00.0 | Ring Knutstorp | Course | 09 Oct, 2015 | 21 Jan, 2026 | -0.19s | +0.29% | |||
| 1:29.8 | Laguna Seca (Current) | Course | 28 May, 2025 | 03 Jun, 2025 | +0.24s | -0.24% | |||
| 2:02.5 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak North 2.8 Mile) | Course | 23 Sep, 2023 | 22 Jan, 2026 | +1.23s | -0.90% | |||
| 1:17.2 | Thunderhill (West) | Course | 02 May, 2021 | 08 Apr, 2022 | +0.8s | -0.93% | |||
| 1:25.8 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Course | 09 May, 2018 | 30 Oct, 2022 | +1.01s | -1.05% | |||
| 1:17.2 | Harris Hill Raceway (CCW) | Course | 28 Feb, 2023 | 21 Aug, 2024 | +1.09s | -1.26% | |||
| 1:39.1 | Sonoma Raceway (Long) | Course | 28 May, 2025 | 28 May, 2025 | +1.45s | -1.30% | |||
| 1:21.1 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Course | 11 Jun, 2016 | 27 Aug, 2022 | +1.24s | -1.36% | |||
| 1:30.9 | Laguna Seca (Current) | Course | 08 May, 2024 | 23 Jan, 2026 | +1.49s | -1.46% | |||
| 1:31.4 | Laguna Seca (Current) | Course | 13 Jul, 2023 | 23 Jul, 2023 | +2.21s | -2.15% | |||
| 1:25.1 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Course | 05 Jul, 2025 | 18 Oct, 2025 | +2.15s | -2.24% | |||
| 1:48.7 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Course | 20 Jun, 2025 | 29 Jun, 2025 | +2.99s | -2.45% | |||
| 2:13.3 | Road America (Pre 2023) | Course | 17 Jul, 2022 | 18 Jun, 2024 | +3.96s | -2.62% | |||
| 2:16.3 | Circuit of the Americas - COTA | Course | 03 Nov, 2024 | 18 Jan, 2026 | +5.23s | -3.41% | |||
| 1:39.9 | Charlotte Motor Speedway (Nascar Roval) | Course | 18 Mar, 2024 | 27 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:31.5 | Road Atlanta | Course | 10 Oct, 2011 | 23 Jan, 2026 | +5.29s | -5.12% | |||
| 1:43.3 | Watkins Glen International (Short Circuit w/ Inner Loop) | Course | 02 Jul, 2025 | 30 Sep, 2025 | — |
TA2 Camaro les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 (w/PZS) | Jc Meynet | Race | 525 | 1 P Zero Racing Slicks | 305/645/18 / 305/680/18 | -13.74s |
| 2015 (w/PZS) | Jonas Fors | Race | 525 | 1 P Zero Racing Slicks | 305/30/20 | -13.59s |
| 2018 (BarryBoes/DHSlick) | Barry Boes | Race | 525 | 40 DH Slick | 285/30/20 / 345/25/20 | -13.42s |
| 2018 | claykos | Race | 525 | 40 DH Slick | 285/30/20 / 345/25/20 | -12.72s |
| 2015 | Charlie Hayes | Race | 585 | 40 Proxes RR | 30/68/18 / 31/71/18 | -12.64s |
| 2015 | JordonMusser | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 305/645/18 | — |
| 2015 | Racing Data Systems | Race | — | 220 P-Zero | — | — |
| 2015 | Brandon Nichols | Race | — | 1 Eagle Slick | — | — |
| 2022 | Racing Data Systems | Race | — | 1 P Zero Slick | — | — |