Notes
La Toyota GR Supra GT4 est une voiture de course client développée par Toyota Gazoo Racing en partenariat avec Ravenol Motorsport GmbH, basée sur la plateforme A90/A91 GR Supra pour la compétition GT4 mondiale. La GT4 est équipée d’une version modifiée du moteur six cylindres en ligne 3.0 litres turbo B58, fourni par BMW, développant environ 430 chevaux selon la réglementation Balance of Performance GT4, associée à une boîte automatique à huit rapports avec palettes au volant adaptée à un usage en compétition. La formule de contrôle garantit une parité compétitive entre les constructeurs GT4 tout en conservant la caractéristique puissance délivrée par le six cylindres en ligne de la Supra.
La Supra GT4 intègre des modifications complètes pour la course : arceau homologué FIA, panneaux de carrosserie en fibre de carbone, aérodynamique ajustable incluant un splitter avant et un grand aileron arrière, suspension à combinés filetés avec amortisseurs réglables, différentiel à glissement limité, système de freinage de course avec ABS, roues à verrouillage central, et acquisition de données complète. Pesant environ 2 976 livres (1 350 kg), poids minimum GT4, la voiture réalise des temps au tour compétitifs dans divers championnats GT4 à travers le monde. La Supra GT4 participe au Pirelli World Challenge, British GT Championship, IMSA Michelin Pilot Challenge, ainsi qu’à de nombreuses séries nationales, offrant aux équipes et pilotes la légendaire appellation Supra en compétition GT4 professionnelle. Toyota Gazoo Racing assure un support client en course incluant assistance technique, programmes de pièces détachées et données de réglages. La GT4 propose une ingénierie moderne Toyota/BMW avec le prestige de la marque Supra, séduisant les équipes recherchant la fiabilité japonaise associée à la puissance éprouvée du six cylindres en ligne BMW B58. La Supra GT4 permet à Toyota d’établir un héritage moderne en compétition pour le nom Supra renaissant tout en affrontant les constructeurs GT4 établis dans l’une des catégories de course client les plus populaires au monde.
OEM Specs
Comparer à
Modifications populaires de Toyota Supra GT4 par niveau
Sur 2 préparations documentéesCourse
2 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:02.8 | Yas Marina Circuit (GP Circuit) | Course | 01 Jul, 2023 | 14 May, 2026 | -12.52s | +9.47% | |||
| 1:45.9 | Moscow Raceway (GP10) | Course | 22 Jun, 2024 | 23 Jan, 2026 | -4.64s | +4.05% | |||
| 2:01.8 | Igora Drive (GP) | Course | 20 Aug, 2024 | 29 Jan, 2026 | -4.82s | +3.67% | |||
| 1:06.9 | Dubai Autodrome International Circuit (Club) | Course | 30 Dec, 2022 | 31 Dec, 2022 | -1.67s | +2.29% | |||
| 2:17.4 | Sochi Autodrom (CW) | Course | 15 Feb, 2024 | 24 Jan, 2026 | -2.45s | +1.65% | |||
| 1:44.0 | Bilster Berg | Course | 18 Nov, 2020 | 24 Oct, 2023 | -1.51s | +1.34% | |||
| 1:49.9 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Course | 20 Oct, 2025 | 02 Jan, 2026 | -0.64s | +0.54% | |||
| 1:59.5 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Course | 14 Oct, 2025 | 01 Nov, 2025 | -0.49s | +0.38% | |||
| 2:34.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Course | 20 Oct, 2024 | 15 Jan, 2026 | +0.15s | -0.09% | |||
| 1:33.6 | Barber Motorsports Park | Course | 04 Mar, 2025 | 10 May, 2025 | +0.37s | -0.37% | |||
| 1:31.2 | Road Atlanta | Course | 29 Jul, 2025 | 12 Sep, 2025 | +1.01s | -1.02% | |||
| 1:49.0 | Fuji International Speedway | Course | 28 Apr, 2023 | 18 Jan, 2026 | +1.55s | -1.31% | |||
| 2:17.0 | Sebring (CW) | Course | 21 Jan, 2024 | 06 Feb, 2024 | +2.53s | -1.71% | |||
| 2:22.4 | Road America (Current) | Course | 29 Apr, 2025 | 13 May, 2025 | +2.67s | -1.73% | |||
| 1:35.1 | Barber Motorsports Park | Course | 06 Mar, 2025 | 01 Oct, 2025 | +2.46s | -2.38% | |||
| 1:38.8 | Utah Motorsports Campus (West Circuit) | Course | 14 Jun, 2025 | 26 Jun, 2025 | +3.27s | -3.05% | |||
| 1:33.3 | Road Atlanta | Course | 17 Aug, 2025 | 01 Oct, 2025 | +3.61s | -3.56% | |||
| 2:20.7 | Sebring (CW) | Course | 15 Dec, 2024 | 31 Dec, 2024 | +6.6s | -4.33% | |||
| 1:35.0 | Road Atlanta | Course | 29 Jul, 2025 | 12 Sep, 2025 | +5.3s | -5.13% | |||
| 2:24.9 | Circuit of the Americas - COTA | Course | 13 Dec, 2022 | 13 Oct, 2023 | +9.26s | -5.88% | |||
| 2:45.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Course | 01 Jan, 2021 | 15 Jan, 2026 | +12.76s | -7.11% |
Supra GT4 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Stanislav Aksenov | Race | — | 40 DH Slick | 305/660/18 | -13.34s |
| 2020 | Алексей Рыбин | АВТОСПОРТ | Race | — | — | — | -12.66s |
| 2020 | RacingLife | Race | — | — | — | -10.8s |
| 2020 | Auto Asiat | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 305/660/18 | -9.16s |
| 2023 | Rob Walker | Race | — | — | — | -8.34s |
| 2020 | Car Watch Channel | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 305/660/18 | -8.21s |
| 2020 | Joseph Rainey | Race | — | — | — | -6.05s |
| 2023 | Chad Carnevale | Race | — | — | — | -5.75s |
| 2023 | Tyler Hoffman | Race | — | — | — | — |
| 2023 (w/VentusF2) | Ivan Ekelchik | Race | — | 40 Ventus F200 | 305/660/18 | — |