++USER.DRIVER.DISPLAY_NAME++
++CREATED_AT++
++USER.ALIAS++
++CREATED_AT++
++COMMENT++
Notes
La Ferrari 458 Challenge est une version orientée piste de la 458 Italia, conçue spécifiquement pour la série monotype de Ferrari. Elle conserve le même moteur V8 4,5 litres, mais avec des rapports de boîte modifiés et une recalibration du logiciel pour une réponse plus rapide. La voiture est allégée grâce à une utilisation intensive de la fibre de carbone, des vitres en Lexan et la suppression des éléments intérieurs superflus. Elle intègre une suspension spécifique course, des freins Brembo améliorés, un système de roues à verrouillage central et des pneus de compétition Pirelli. Les améliorations aérodynamiques comprennent un aileron arrière plus grand, un splitter avant et des ouvertures pour une meilleure appui aérodynamique. La 458 Challenge offre une expérience de conduite brute, prête pour la course, conçue pour la performance sur circuit compétitif.
Rang
puissance
570
POIDS KG
1,220
Puissance par rapport au poids
0.47
VALEUR ACTUELLE
$162,000
Pneu
OEM Specs
Description du moteur
4.5L NA V8 (F136 E), 90° bank
Type de transmission
RWD
0-60 MPH
3 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
314
boîte de vitesses
7-SPEED F1 SEQUENTIAL
couple
398 N.M
Années du modèle
2011-2017
NOTES DE L'ANNéE
2011: The Ferrari 458 Challenge was introduced as a race-spec variant of the 458 Italia for Ferrari's single-make racing series.
2014: Minor updates included software improvements for traction control and the addition of a digital rearview mirror for better visibility.
2017: Final production year for the 458 Challenge as it was succeeded by the Ferrari 488 Challenge.
Comparer à
Modifications populaires de Ferrari 458 Challenge par niveau
Sur 2 préparations documentéesCourse
2 préparations
Pneus
Pirelli P Zero Slick1
Suspension
Öhlins ILX 4-Way1
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:09.7 | Autodromo di Modena (CW) | Course | 21 Sep, 2019 | 25 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:31.4 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 4 CW) | Course | 29 Jul, 2021 | 10 Dec, 2024 | -4.62s | +4.56% | |||
| 1:26.9 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Course | 24 Oct, 2019 | 08 Feb, 2025 | -2.3s | +2.37% | |||
| 1:26.4 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Course | 08 Jul, 2020 | 13 Jan, 2025 | -1.83s | +1.90% | |||
| 2:26.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Course | 19 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | -2.49s | +1.52% | |||
| 6:57.4 | Nürburgring (BTG) | Course | 13 May, 2024 | 02 Jul, 2024 | -6.63s | +1.41% | |||
| 2:08.7 | Silverstone (GP) | Course | 08 Jul, 2021 | 12 Dec, 2024 | -1.43s | +1.00% | |||
| 1:55.5 | Snetterton Circuit (300) | Course | 13 Mar, 2024 | 19 Jul, 2024 | -1.16s | +0.90% | |||
| 1:46.2 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Course | 02 Aug, 2015 | 18 Jan, 2026 | -1s | +0.85% | |||
| 1:27.3 | Road Atlanta | Course | 26 Apr, 2021 | 19 Dec, 2024 | -0.67s | +0.69% | |||
| 1:06.3 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Course | 02 Nov, 2018 | 06 Mar, 2025 | -0.38s | +0.52% | |||
| 1:44.3 | Hockenheimring (GP) | Course | 30 Aug, 2016 | 18 Jan, 2026 | -0.16s | +0.14% | |||
| 1:13.5 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Course | 18 Aug, 2023 | 22 Nov, 2023 | +0.09s | -0.12% | |||
| 1:54.9 | Mugello Circuit | Course | 26 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.22s | -0.95% | |||
| 1:54.0 | Autodromo Nazionale di Monza | Course | 03 Jul, 2021 | 10 Aug, 2024 | +1.87s | -1.47% | |||
| 1:51.0 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Course | 04 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.96s | -1.58% | |||
| 1:46.5 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | Course | 12 Nov, 2023 | 22 Nov, 2023 | +2.03s | -1.71% | |||
| 1:58.6 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Course | 16 Oct, 2018 | 08 Mar, 2025 | +2.41s | -1.82% | |||
| 1:22.8 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Course | 05 Jul, 2022 | 14 Feb, 2024 | +2.11s | -2.28% | |||
| 2:12.3 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Course | 06 Dec, 2020 | 12 Dec, 2024 | +3.95s | -2.68% | |||
| 1:37.3 | Red Bull Ring | Course | 30 May, 2022 | 14 Feb, 2024 | +3.27s | -3.01% | |||
| 1:52.1 | Jerez Circuit (Chicane) | Course | 05 Oct, 2016 | 03 Oct, 2022 | +4.53s | -3.62% | |||
| 1:24.3 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Course | 09 Jun, 2021 | 12 Dec, 2024 | +3.66s | -3.89% | |||
| 1:40.9 | MSR Houston (CCW) | Course | 24 Dec, 2018 | 01 Mar, 2025 | +5.93s | -5.26% | |||
| 2:19.5 | Road America (Pre 2023) | Course | 16 Sep, 2021 | 04 Dec, 2024 | — | ||||
| 1:48.1 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Course | 27 Apr, 2014 | 23 Jan, 2026 | +10.39s | -8.54% |
458 Challenge les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 (GaryLambert/CRS) | Gary Lambert | Race | 570 | 200 CR-S (CR-1) | 255/35/19 / 305/30/19 | -14.93s |
| 2012 | Project Rogue Motorsport | Race | 570 | 200 CR-S (CR-1) | 255/35/19 / 305/30/19 | -13.98s |
| 2012 (w/DHSlick) | Chuck Quinton Racing | Race | 570 | 40 DH Slick | 255/650/19 / 305/690/19 | -13.53s |
| 2014 (w/DHSlick) | Nico Verdonck | Race | — | 40 DH Slick | 255/650/19 / 305/690/19 | -12.88s |
| 2017 (w/DHSlick) | Nico Verdonck | Race | 570 | 40 DH Slick | 255/650/19 / 305/690/19 | -12.43s |
| 2012 (CGell/Race) | C Gell | Race | 570 | — | — | -10.07s |
| 2014 | Nico Verdonck | Race | — | — | — | -8.5s |
| 2014 | Nico Verdonck | Race | — | — | — | — |
| 2011 | Benjamin Sloss | Race | — | 40 DH Slick | 255/650/19 / 305/690/19 | — |
| 2011 | Karan Bawa | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 255/650/19 / 305/690/19 | — |