Notes
La Radical SR3 XXR représente la dernière évolution de la plateforme très réussie de voitures de sport Radical Motorsport SR3, conçue pour les journées sur circuit, les courses de club et les séries de course Radical à travers le monde. La XXR est équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne turbo de 1,5 litre (dérivé du Ford EcoBoost) développant environ 425 chevaux. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte séquentielle 6 vitesses avec palettes au volant.
Les performances incluent un 0 à 60 mph en environ 2,6 secondes avec des capacités de virage exceptionnelles générant plus de 2,0 g d’accélération latérale. La construction de la SR3 XXR comprend un châssis en treillis tubulaire en acier avec une carrosserie en fibre de carbone, une aérodynamique à effet de sol avec splitter avant et aileron arrière réglables produisant une force d’appui importante, une suspension de course entièrement réglable à double triangulation, des étriers de frein de compétition, et un poids d’environ 1 430 livres (650 kg) prêt à courir. Le rapport poids-puissance extrême de plus de 650 chevaux par tonne offre une accélération et des temps au tour comparables à ceux d’une hypercar. La SR3 XXR intègre un équipement de course complet incluant des dispositifs de sécurité homologués FIA, l’acquisition de données et des composants de qualité professionnelle sur l’ensemble du véhicule. Radical propose un soutien complet pour les séries de course arrive-and-drive ainsi que des programmes de course client. La SR3 XXR offre des performances authentiques de voiture de course avec des composants de niveau professionnel, un support constructeur étendu et une capacité de chronométrage rivalisant avec des voitures de course dédiées, ce qui la rend populaire parmi les passionnés sérieux de journées sur circuit et les pilotes de club recherchant des performances extrêmes dans un ensemble fiable, soutenu par le constructeur et offrant de nombreuses opportunités en séries de course.
OEM Specs
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Modifications populaires de Radical SR3 XXR par niveau
Sur 5 préparations documentéesCourse
5 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:56.4 | Yas Marina Circuit (Gp Circuit CCW) | Course | 17 Jan, 2026 | 30 Jan, 2026 | -27.37s | +20.55% | |||
| 49.1 | Lime Rock Park (CW) | Course | 14 Oct, 2025 | 17 Jan, 2026 | -3.81s | +6.69% | |||
| 1:12.0 | Motor Enclave (CCW) | Course | 15 Apr, 2025 | 03 Feb, 2026 | -4.49s | +5.39% | |||
| 1:20.9 | Circuito Do Sol | Course | 24 Nov, 2024 | 19 Jan, 2026 | -4.53s | +4.86% | |||
| 59.2 | Autobahn Country Club (North Circuit) | Course | 15 Jul, 2025 | 11 Aug, 2025 | -3.08s | +4.55% | |||
| 1:30.2 | Pueblo Motorsports Park | Course | 19 Oct, 2025 | 12 May, 2026 | -2.26s | +2.20% | |||
| 1:46.1 | High Plains Raceway (Full) | Course | 14 Aug, 2023 | 19 Jan, 2026 | -2.58s | +2.14% | |||
| 2:14.8 | Monticello Motor Club (Full Course) | Course | 01 Nov, 2024 | 18 Jan, 2026 | -2.85s | +1.87% | |||
| 1:57.7 | Andalucía Circuit | Course | 12 May, 2024 | 22 May, 2024 | -0.72s | +0.53% | |||
| 1:18.9 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Course | 17 Sep, 2024 | 19 Jan, 2026 | -0.35s | +0.39% | |||
| 1:31.8 | Rocky Mountain Motorsports | Course | 25 May, 2023 | 05 Jun, 2023 | +0.31s | -0.30% | |||
| 1:42.6 | Monteblanco Circuit (Variant 2) | Course | 15 Sep, 2024 | 21 Sep, 2024 | +0.98s | -0.82% | |||
| 1:42.4 | Mandalika International Street Circuit | Course | 17 Dec, 2023 | 04 Jul, 2024 | +1.51s | -1.30% | |||
| 1:35.8 | Sonoma Raceway (Long) | Course | 24 Apr, 2024 | 13 Jun, 2024 | — | ||||
| 2:08.6 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Course | 01 Jul, 2024 | 17 Jan, 2026 | +3.54s | -2.41% | |||
| 1:27.7 | Road Atlanta | Course | 08 Apr, 2026 | 12 Apr, 2026 | +2.84s | -2.82% | |||
| 1:34.4 | Donington Park Circuit (CW) | Course | 28 Mar, 2026 | 15 Apr, 2026 | — | ||||
| 2:17.9 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Course | 18 Mar, 2025 | 23 Apr, 2025 | +8.55s | -5.30% | |||
| 1:43.0 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5-CW) | Course | 17 Feb, 2024 | 23 Jan, 2026 | +6.46s | -5.35% | |||
| 1:39.6 | Sonoma Raceway (Long) | Course | 31 Oct, 2025 | 08 Nov, 2025 | +6.57s | -5.63% | |||
| 1:41.6 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Course | 26 May, 2023 | 08 Aug, 2024 | +6.91s | -5.85% | |||
| 1:44.4 | Ridge Motorsports Park (Current) | Course | 13 May, 2023 | 10 Aug, 2024 | — | ||||
| 1:32.8 | Harris Hill Raceway (CW) | Course | 20 May, 2025 | 09 Jun, 2026 | +22.37s | -20.59% |
SR3 XXR les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Radical Motorsport | Race | — | — | — | -21.66s |
| 2023 (w/ZZS) | Sebastian Bach Racing | Race | 232 | 100 ZZS | 205/580/15 / 265/600/16 | -20.72s |
| 2023 (w/ZZS) | GroupARacing | Race | 232 | 100 ZZS | 205/580/15 / 265/600/16 | -19.58s |
| 2023 | WD Racing | Race | — | 200 Ventus RS3 | 200/58/15 / 260/61/16 | -17.66s |
| 2023 (w/ZZS) | BDV | Race | 232 | 100 ZZS | 205/580/15 / 265/600/16 | -16.83s |
| 2023 (w/ZZS) | Acqua Rossa Motorsport | Race | 232 | 100 ZZS | 205/580/15 / 265/600/16 | -15.29s |
| 2023 | ZackO | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 205/580/15 / 265/600/16 | -15.13s |
| 2023 (SilasBonar/ Mid) | silasbonar46 | Race | 232 | — | — | -13.34s |
| 2023 (w/VentusF2) | PODIUM 1 RACING | Race | — | 40 Ventus F200 | 205/580/15 / 265/600/16 | -12.62s |
| 2023 (w/ZZS) | Ryan Lindsay | Race | 232 | 100 ZZS | 205/580/15 / 265/600/16 | -12.43s |