Notes
La Chevrolet C8 Corvette E-Ray est la première Corvette hybride et à transmission intégrale, combinant la puissance électrique à un moteur V8 central pour un mélange unique de performance, d’efficacité et de polyvalence. Lancée en 2024, l’E-Ray associe un moteur électrique au légendaire V8 LT2 6,2 litres de Chevrolet, marquant un moment historique pour la gamme Corvette.
Le groupe motopropulseur de l’E-Ray combine le V8 de 495 chevaux, entraînant les roues arrière, avec un moteur électrique développant 160 chevaux pour les roues avant, pour une puissance totale de 655 chevaux. Cette configuration permet une accélération fulgurante, l’E-Ray atteignant 0-60 mph en environ 2,5 secondes, ce qui en fait l’une des Corvettes les plus rapides jamais produites. La voiture assure une transition fluide entre la puissance électrique et essence, offrant un mode « Stealth » uniquement électrique pour une conduite silencieuse à basse vitesse jusqu’à 45 mph.
Parmi les caractéristiques clés de l’E-Ray figurent un système de transmission intégrale conçu pour améliorer la traction dans diverses conditions, un contrôle adaptatif Magnetic Ride pour une tenue de route optimisée, ainsi que des freins en carbone-céramique Brembo pour une puissance de freinage élevée. L’E-Ray est également équipée d’un système de freinage régénératif permettant de recharger la batterie lors des décélérations.
Le design extérieur de l’E-Ray s’apparente étroitement à celui de la Z06 avec des ailes élargies, une face avant distinctive et des badges spécifiques soulignant sa nature hybride. À l’intérieur, elle propose des matériaux haut de gamme, un combiné d’instruments numérique avec affichages spécifiques à l’hybride, ainsi que le dernier système d’infodivertissement Chevrolet avec des options de connectivité telles qu’Apple CarPlay et Android Auto.
La Chevrolet C8 Corvette E-Ray est conçue pour les conducteurs recherchant la performance Corvette avec la polyvalence et l’avantage technologique d’un groupe motopropulseur hybride, alliant muscle américain et technologie hybride innovante.
OEM Specs
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:19.1 | Thunderhill (West) | Stock | 18 Jan, 2024 | 28 Feb, 2026 | -1.98s | +2.36% | |||
| 1:17.8 | Spring Mountain Motor Resort (West 1.5 Mile CW) | Stock | 13 Dec, 2025 | 18 Jan, 2026 | -1.48s | +1.81% | |||
| 1:32.3 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | Stock | 08 Aug, 2025 | 15 Aug, 2025 | -1.63s | +1.65% | |||
| 2:45.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 03 Aug, 2024 | 10 Nov, 2024 | -1.84s | +1.05% | |||
| 2:24.4 | Road America (Current) | Stock | 13 Apr, 2025 | 18 Apr, 2025 | +0.42s | -0.28% | |||
| 1:38.6 | Podium Club (CW) | Stock | 08 Mar, 2025 | 14 Mar, 2025 | +0.45s | -0.43% | |||
| 2:04.6 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Stock | 08 May, 2025 | 10 May, 2025 | +3.71s | -2.82% | |||
| 2:07.2 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Stock | 20 May, 2025 | 04 Jul, 2025 | +4.44s | -3.30% | |||
| 1:18.9 | Thunderhill (west Bypass) | Stock | 24 Jun, 2025 | 04 Jul, 2025 | +8.11s | -9.89% |
C8 Corvette E-Ray les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 (w/PS4S) | Travis Okulski | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 275/30/20 / 345/25/21 | -10.04s |
| 2024 (w/PSA3) | Dan Salemme | Stock | 655 | 500 Pilot Sport A/S 3+ | 275/30/20 / 345/25/20 | -8.14s |
| 2024 | dallasreed | Stock | — | 200 Tempesta P1 | 345/25/19 / 345/25/21 | -7.95s |
| 2024 | eunos2 | Stock | — | 340 ExtremeContact Sport | 275/30/20 / 345/25/21 | -4.92s |
| 2024 | TheGrayJedi | Stock | — | — | — | — |