Notes
La Ford Mustang V6 S197 est une Mustang de cinquième génération, produite de 2007 à 2013 dans l’usine d’assemblage Ford Motors Company de Flat Rock, Michigan. Ce coupé américain à deux portes est le fruit d’une collaboration entre Hau Thai-Tang et Sid Ramnarace. La Mustang V6 S197 est équipée d’un moteur V6 SOCH Cologne de 4,0 L développant une puissance de 210 HP (15 kW) à 5300 tr/min et un couple de 240 lb-pi (325 Nm) à 3500 tr/min. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports TREMEC T-5, permettant d’abattre le 0-60 MPH en 6,9 secondes. La V6 S197 atteint une vitesse maximale de 139 MPH (224 km/h) sans limiteur de vitesse. Le prix de cette version de la Mustang avoisine aujourd’hui les 8 000 $ sur le marché.
La Ford Mustang V6 S197 intègre une suspension avant à jambes de force McPherson et un système à trois bras à l’arrière. Elle est équipée d’une barre Panhard qui contrôle les mouvements de l’essieu, offrant une réduction des coûts et du poids par rapport à une suspension arrière indépendante traditionnelle. Cette voiture roule sur des pneus Pirelli P-Zero Nero 215/65 R16 sur les quatre roues, avec un système de freinage à disques ventilés. Elle pèse environ 3450 lb, bien plus légère que ses prédécesseurs, et se montre nettement plus efficiente en consommation de carburant (5,3 gal/100 km). En général, les passionnés de Mustang et les amateurs de muscle cars considèrent cette voiture comme un excellent véhicule quotidien, plaisant à conduire sur circuit.
OEM Specs
Comparer à
Modifications populaires de Ford Mustang V6 S197 par niveau
Sur 10 préparations documentéesTendancesS197 V6 Mustang track builds commonly upgrade to Bridgestone RE-71R tires, Koni struts, and Strano sway bars. Brakes see Brembo 4-piston calipers and Powerstop pads, while power gains come from BBK headers and Bama tunes. Drivetrain improvements often include Torsen differentials and Ram clutches.
Moyen
8 préparationsTemps au tour
Mustang V6 S197 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 (w/R888R) | Nightmare37 | Medium | 412 | 100 R888R | 275/30/18 / 295/30/19 | +3.3s |
| 2013 (w/RS4) | Duane Black | Medium | 210 | 200 Ventus RS4 | 285/35/18 | +5.1s |
| 2006 (WhitneyS/Mid) | Whitney Strickland | Medium | 210 | 220 P-Zero Nero | 215/65/16 | +7.49s |
| 2012 | DC Garage | Heavy | — | 200 Potenza RE-71RS | — | +17.36s |
| 2013 (w/PZeroNer) | Márk Filus | Medium | — | 220 P-Zero Nero | 215/65/16 | — |
| 2007 (PatientZero) | PatientZero | Light | 210 | 200 g-Force Rival S | 315/30/18 | — |
| 2012 | ChrisVlogsCars | Medium | — | 200 NT555 G2 | — | — |
| 2010 | FostirinIsSpeed | Medium | 275 | 200 Potenza RE-71RS | 245/40/18 / 225/50/18 | — |