Notes
La BMW M340i xDrive représente la variante haute performance de la berline Série 3 de génération G20, positionnée juste en dessous de la M3 complète dans la gamme. Elle est équipée du célèbre moteur six cylindres en ligne 3.0 litres turbo B58 de BMW (B58B30O1) développant 382 chevaux en spécification nord-américaine (374 ch sur les marchés européens avec filtre à particules) et un couple de 369 lb-pi disponible entre 1 800 et 5 000 tr/min. Les modèles plus récents intègrent un système mild-hybride 48 volts ajoutant jusqu’à 11 chevaux supplémentaires. La puissance est transmise via une boîte automatique 8 rapports à la transmission intégrale intelligente xDrive de BMW, capable de varier la répartition du couple pour optimiser traction et tenue de route.
Les performances sont impressionnantes avec un 0 à 60 mph en seulement 3,7 secondes et un quart de mile en 12,2 secondes à 112 mph, tandis que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 155 mph. Le système xDrive améliore la capacité toutes conditions et les départs, tout en conservant la dynamique de conduite caractéristique à propulsion arrière de BMW, notamment en modes sport où la puissance est volontairement orientée vers l’arrière pour permettre un glissement contrôlé. La M340i dispose d’une suspension M Sport avec en option une suspension adaptative M offrant des amortisseurs à commande électronique, ainsi qu’un différentiel arrière M Sport capable d’un blocage complet. La M340i xDrive propose des performances proches de celles de la M3 dans un ensemble plus raffiné et utilisable au quotidien, ce qui la rend populaire auprès des passionnés recherchant des performances sérieuses sans les compromis d’une M dédiée.
OEM Specs
Comparer à
Modifications populaires de BMW M340i xDrive par niveau
Sur 11 préparations documentéesTendancesM340i track builds typically begin with Bridgestone RE-71RS or Nankang AR-1 tires, Öhlins Road & Track coilovers, and CSG brake pads. As builds escalate, owners add Armaspeed intakes, Active Autowerke downpipes, and Apex VS-5RS wheels, often paired with CSF cooling components.
Moyen
Rythme OEM+0.2% 6 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:04.8 | High Plains Raceway (Full) | Lumière | 21 Apr, 2025 | 16 May, 2025 | -3.58s | +2.99% | |||
| 2:00.4 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Moyen | 13 Jan, 2025 | 07 Mar, 2025 | -3.43s | +2.88% | |||
| 1:24.7 | Thunderhill (West) | Moyen | 24 Feb, 2025 | 02 Mar, 2025 | -2.29s | +2.73% | |||
| 1:39.6 | Laguna Seca (Current) | Moyen | 17 Mar, 2025 | 30 Mar, 2025 | -2.59s | +2.64% | |||
| 1:24.8 | Thunderhill (West) | Moyen | 21 Apr, 2025 | 26 Apr, 2025 | -2.12s | +2.53% | |||
| 2:26.4 | Sepang International Circuit | Moyen | 23 Dec, 2024 | 15 Apr, 2026 | — | ||||
| 1:40.3 | Laguna Seca (Current) | Moyen | 07 Apr, 2025 | 09 Apr, 2025 | -2.11s | +2.14% | |||
| 2:01.6 | High Plains Raceway (Full) | Lumière | 01 Jun, 2025 | 05 Aug, 2025 | -2.53s | +2.09% | |||
| 1:57.7 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Moyen | 10 Mar, 2025 | 30 Mar, 2025 | -2.01s | +1.75% | |||
| 2:19.4 | Buddh International Circuit | Lumière | 19 Jan, 2025 | 25 Jan, 2025 | -2.18s | +1.60% | |||
| 3:03.1 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 03 Feb, 2021 | 29 Jan, 2023 | -2.48s | +1.42% | |||
| 2:01.1 | Hockenheimring (GP) | Stock | 09 Apr, 2020 | 25 Apr, 2024 | -1.28s | +1.11% | |||
| 1:52.2 | Sonoma Raceway (Long) | Moyen | 12 May, 2025 | 21 Sep, 2025 | -1.05s | +0.97% | |||
| 1:37.9 | Lausitzring (Short Course) | Moyen | 14 Apr, 2020 | 25 Apr, 2024 | -0.31s | +0.33% | |||
| 1:55.3 | Sonoma Raceway (Long) | Moyen | 03 Feb, 2025 | 02 Mar, 2025 | +0.32s | -0.29% | |||
| 1:31.9 | Thunderhill (West) | Stock | 07 Nov, 2022 | 04 Jul, 2023 | +1.18s | -1.36% | |||
| 1:53.8 | MSR Houston (CW) | Stock | 04 Sep, 2025 | 11 Sep, 2025 | +1.56s | -1.44% | |||
| 1:59.1 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Lumière | 23 Sep, 2023 | 05 Mar, 2024 | +2.28s | -2.01% | |||
| 1:55.2 | MSR Houston (CCW) | Stock | 04 Sep, 2025 | 11 Sep, 2025 | +2.67s | -2.44% | |||
| 1:40.0 | Salzburgring | Moyen | 26 Aug, 2022 | 18 Jan, 2026 | +2.82s | -2.92% | |||
| 1:54.5 | Red Bull Ring | Moyen | 10 Jun, 2025 | 01 Feb, 2026 | +4.45s | -4.05% | |||
| 3:04.0 | Ozark International Raceway | Stock | 21 May, 2023 | 21 Jul, 2023 | — |
M340i xDrive les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 (Chrispy/V730) | chrispy | Medium | 380 | 200 V730 | 225/40/19 / 255/35/19 | -0.95s |
| 2022 (KaranMalil/MRF) | Karan Malik | Light | 382 | 30 ZTD1 | 225/40/19 / 255/35/19 | +0.88s |
| 2021 (AC Schnitzer) | AUTO BILD SPORTSCARS | Medium | 420 | 300 Pilot Sport 4S | 225/40/19 / 255/35/19 | +2.67s |
| 2021 | Christian Gebhardt | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 225/40/19 | +4.35s |
| 2022 (w/PSC2) | XStoneX | Medium | 369 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 | +7.97s |
| 2021 | corykasper | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 255/35/19 / 225/40/19 | — |
| 2020 | JS's Drive Log | Light | 382 | 300 Pilot Sport 4S | 225/40/19 / 255/35/19 | — |
| 2020 (Tshred/RS4) | T-shred | Light | 382 | 200 Ventus RS4 | 225/40/19 | — |
| 2020 (w/RE71R) | Richard8264 | Medium | — | 200 Potenza RE-71RS | 225/40/19 / 255/35/19 | — |