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Ariel

Atom 2

3s0–60 MPH
241VITESSE MAXIMALE KPH
245PUISSANCE

Notes

L'Ariel Atom 2 est un monoplace optimisé pour la course, doté d'une configuration à propulsion arrière, conçu par Niki Smart sous un profil futuriste haute performance. L'Ariel Atom 2 offre une expérience brute et épurée entre le pilote et la machine, repoussant les limites des deux pour décrocher la victoire sur circuit. L'Ariel Motor Company produit ce bolide homologué pour la route à Somerset, en Angleterre. Cette version 2003-2007 intègre une boîte manuelle 6 vitesses et un moteur turbo 2.0L I-6MT VTEC, délivrant une puissance maximale de 223 Hp à 8200 tr/min et un couple de pointe de 197 Nm à 6100 tr/min. C’est un concurrent de premier plan sur tous les circuits, avec une vitesse de pointe de 140 Mph et un 0-62 Mph en 3,5 secondes, prouvant que parfois, moins c’est plus.

Cette automobile exotique et légère est un choix excellent pour les passionnés de course du monde entier, avec ses caractéristiques haute performance, son châssis exosquelette en échelle et un prix de 41 980 $. L'Ariel Atom 2 est équipée d’un écran LCD numérique dans le tableau de bord, affichant la vitesse et d’autres informations pertinentes. Ce modèle particulier ne possède ni portes, ni vitres, ni toit. En revanche, il est doté de deux sièges fins en fibre de carbone et d’une nouvelle grille sur la partie supérieure de l’admission moteur. Le train roulant standard comprend des pneus Toyo R888 185/60R14, soutenus par une suspension et un système de freinage largement améliorés. L'Ariel Atom 2 est un joyau britannique éclatant, bien au-dessus de ses concurrents dans la niche des bolides homologués pour la route. Cette magnifique pièce d’ingénierie automobile incarne la voiture de course que tout passionné rêve de posséder.

puissance
245
POIDS KG
501
Suralimentation
OUI
Puissance par rapport au poids
0.49
VALEUR ACTUELLE
$45,000

OEM Specs

Description du moteur
2.4L NA/supercharged I4 (Honda)
Type de transmission
RWD
0-60 MPH
3 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
241
PRIX (MSRP) USD
$59,735
boîte de vitesses
6-SPEED MANUAL
couple
259 N.M
Années du modèle
2003-2009

NOTES DE L'ANNéE

2003: The Ariel Atom 2 debuted with a 2.0L Honda i-VTEC K20A engine sourced from the Honda Civic Type R, producing around 220 hp. The Atom’s exposed tubular steel chassis design provided a minimalist, lightweight structure, and the combination of low weight and high power-to-weight ratio delivered exceptional acceleration and handling.
2004: Ariel introduced a supercharged version of the Atom 2, increasing power output to around 275 hp. This supercharged variant featured enhanced cooling and slight structural reinforcements to handle the additional power, making it even faster and more capable on the track. The supercharged Atom 2 was among the fastest-accelerating road-legal vehicles available at the time.
2005: Further refinement of the Atom 2 included improved suspension components and optional adjustable dampers, allowing drivers to fine-tune the ride for both street and track use. Ariel also made slight modifications to the chassis for increased rigidity and handling precision, enhancing the car's performance dynamics.
2006: Ariel offered a more powerful 300 hp version of the supercharged 2.0L engine, along with additional customization options. The increased power brought an even more extreme performance, and Ariel introduced an optional limited-slip differential for better traction and cornering stability. Slight interior upgrades included more comfortable seating and an improved instrument cluster for better readability.
2007: The final year of production for the Atom 2, with Ariel focusing on refining existing components. No significant mechanical changes were made as Ariel prepared to transition to the Atom 3, which would introduce a new chassis and engine options.

Comparer à

Temps au tour

Temps Piste Voiture Mod Pilote Pneu Date du tour Date ajoutée vs Préd. Vitesse
2:41.9 Bedford Autodrome (GT Circuit) Stock 05 Apr, 2014 30 Oct, 2022 +0.08s -0.05%
1:52.5 SM Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) Stock 24 May, 2018 10 May, 2022 +2.26s -1.93%
1:53.2 SM Zhuhai International Circuit Stock 20 Sep, 2011 06 Oct, 2021 +2.6s -2.19%
53.5 Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) Stock 29 Aug, 2020 06 Jan, 2025 +1.51s -2.77%
1:22.2 Spring Mountain Motor Resort (West 1.5 Mile CW) Stock 29 Oct, 2007 20 Jan, 2026 +2.78s -3.23%
2:03.8 Circuit des Ecuyers Stock 22 Feb, 2015 16 Oct, 2022 warning
1:08.9 Donnington Park National Circuit Course 26 Aug, 2023 24 Jan, 2026
1:29.0 P Cadwell Park Circuit Lourd 03 May, 2023 01 Feb, 2024
1:58.0 Virginia International Raceway - VIR (Full Course) Lourd 28 Mar, 2017 18 Jan, 2026
1:12.0 C O Florida International Rally & Motorsport Park-FIRM (Main Course CW) Course 06 Jan, 2019 21 Oct, 2022
1:33.1 Laguna Seca (Pre 2023) Lourd 09 Jul, 2010 17 Jul, 2021
2:03.0 Buttonwillow Raceway (1CW) Course 14 Sep, 2020 17 Jul, 2021 flag
1:39.1 L Laguna Seca (Current) Moyen 25 May, 2025 03 Jun, 2025
51.9 P Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) Lourd 25 Sep, 2022 26 Sep, 2022
2:01.6 Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) Moyen 14 Sep, 2024 18 Sep, 2024
1:44.9 Laguna Seca (Pre 2023) Moyen 28 Nov, 2021 16 Oct, 2022

Atom 2 les plus modifiées

Année Nom du Pilote Mod Puissance Pneu Taille du pneu Vs Préd.
2006 (Ken/race) Ken Kirkpatrick Race 245 100 R888 185/60/14 -14.23s
2007 (w/R888) smbstyle Heavy 300 100 R888 185/60/14 -9.22s
2005 (w/A052) AT66 Heavy 245 200 ADVAN A052 185/60/14 -7.89s
2006 (Hao) 470MK20 Medium 245 40 A7 205/50/15 / 245/40/15 -1.55s
2007 (Dp3501) dp3501 Heavy 300 40 A7 225/60/14 / 275/60/14
2007 (Myron Ybarra) Myron Ybarra Race 300 40 g-Force R1 S/R1S 205/60/15 / 225/60/15
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