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Audi

TT Mk1 8N

6.1s0–60 MPH
243VITESSE MAXIMALE KPH
225PUISSANCE

Notes

L'Audi TT Mk1 (8N), produite de 1998 à 2006, est une voiture de sport compacte devenue emblématique grâce à son design unique inspiré du Bauhaus. Sa silhouette arrondie, ses lignes épurées et son bouchon de réservoir en aluminium distinctif confèrent au TT un look intemporel qui se démarquait rapidement. Proposée initialement en coupé puis en roadster, la TT Mk1 reposait sur la plateforme A4 du groupe Volkswagen (partagée avec la VW Golf) et bénéficiait de la transmission intégrale Quattro sur certains modèles, améliorant sa tenue de route et sa stabilité.

Sous le capot, la TT Mk1 était d’abord équipée d’un moteur 1,8 litre turbo à quatre cylindres en ligne, disponible en versions 180 chevaux et 225 chevaux. Un V6 3,2 litres développant 250 chevaux a été ajouté en 2003, associé à la transmission innovante DSG à double embrayage d’Audi. L’habitacle affichait un design minimaliste avec des matériaux de haute qualité et des éléments caractéristiques tels que des accents métalliques et des aérateurs circulaires, en accord avec l’esthétique avant-gardiste du TT. La TT Mk1 reste un modèle apprécié pour son style distinctif et son plaisir de conduite.

puissance
225
POIDS KG
1,395
Puissance par rapport au poids
0.16
VALEUR ACTUELLE
$10,000

OEM Specs

Description du moteur
1.8 T (225 Hp) quattro
Type de transmission
FWD
0-60 MPH
6.1 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
243
PRIX (MSRP) USD
$38,900
boîte de vitesses
6-SPEED MANUAL
couple
279 N.M
Années du modèle
1998-2006

NOTES DE L'ANNéE

1998: The TT debuted in Europe as a coupe with a 1.8-liter turbocharged engine, available in 180 hp and 225 hp versions, with the 225 hp model featuring Quattro all-wheel drive.
2000: Audi introduced the TT Roadster convertible, offering the same engine options as the coupe. Stability control and rear spoiler were added to address high-speed stability issues.
2001: Audi made stability control (ESP) standard on all models and added safety features like side airbags.
2003: The 3.2-liter V6 engine with 250 horsepower was introduced, along with Audi's new DSG dual-clutch transmission, available exclusively with the V6 model.
2005: Minor updates included new interior trim options and slight refinements to standard equipment, as Audi prepared for the model's next generation.
2006: The final year of the Mk1 TT saw no major changes, as the model was phased out to make way for the redesigned Mk2 TT.

Comparer à

Temps au tour

TT Mk1 8N les plus modifiées

Année Nom du Pilote Mod Puissance Pneu Taille du pneu Vs Préd.
2006 (Grantve/Race) Grantve Race 225 100 R888R 225/45/17 / 245/40/17 -5.99s
2002 (Karl Audi nut) Karl Audi nut Heavy 225 60 A048 245/40/18 -2.43s
2001 (w/S03) Paul Dunningham @ Pinnacle Automotive Race 140 S03 245/40/18 +1.34s
2003 (w/S03) TAG Motorsport Medium 140 S03 245/40/18 +11.11s
1998 (w/S03) TeamPrawnRacing Race 1 Slicks 245/40/18
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