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Lotus

Exige Sport 350

3.7s0–60 MPH
274MáXIMA VELOCIDAD KPH
345CV

Notas

El Lotus Exige Sport 350 llegó en 2015 como el sucesor directo del popular modelo Exige S. Se considera el coupé de motor central V6 definitivo de Lotus, una versión mucho más ligera y rápida que su predecesor. Bajo el capó de este deportivo británico encontramos un motor V6 sobrealimentado Toyota de 3.5L que entrega 345Hp de pura potencia para llevar el vehículo de 0 a 60 mph en 3.7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 170 mph. Incorpora una transmisión manual de 6 velocidades (y una automática de 6 velocidades como opción) que funciona de manera suave con cambios precisos y relaciones cerradas, creando una experiencia de conducción inolvidable incluso para el piloto más exigente.

El Lotus Exige Sport 350 combina la típica apariencia robusta y la elegancia de la marca británica con la potencia bruta de un superdeportivo diseñado para vivir en el carril rápido. El diseño limpio y exótico del Lotus Exige Sport 350 es una magnífica muestra del carácter exclusivo de la marca. Los brazos de suspensión de aleación forjada, el chasis de aluminio extruido y una base sólida para el manejo forman la estructura de soporte que proporciona seguridad y estabilidad. La calidad de construcción y el alto nivel de artesanía son simplemente impresionantes. Los neumáticos de alto rendimiento Pirelli P Zero Corsa envuelven sus llantas de aleación de 17/18 pulgadas, apoyados por un sistema de frenos con discos ventilados para detenerse. Su valor actual ronda los $49,995, pero cuando estás al volante de uno de estos, lo percibes como una máquina de mucho mayor valor.

Clasificación
CV
345
PESO KG
1,125
Inducción forzada
Relación Peso Potencia
0.31
VALOR ACTUAL
$80,000

Especificaciones OEM

Descripción del motor
Toyota 3.5-litre supercharged V6
Tipo de manejo
RWD
0-60 MPH
3.7 SECs
MáXIMA VELOCIDAD KPH
274
PRECIO (MSRP) USD
$104,700
caja de cambios
6 SPEED MANUAL GEARBOX WITH SPORTS RATIOS
torque
400 N.M
Años del Modelo
2011-2019

Comparar con

Modificaciones populares de Lotus Exige Sport 350 por nivel

De 4 preparaciones documentadas

Medio

4 preparaciones
Neumáticos Michelin Pilot Sport 4S1· Pirelli P Zero Trofeo R1· Nankang CR-S1· Dunlop Direzza 03G1
Suspensión KomoTec Öhlins 46 Track1· Nitron 46 Race 2-way1· Nitron Club Sport1
Frenos PFC 081· Motul RBF6001· KomoTec KoBra 4 PFC 081
Admisión/Escape KomoTec Krümmer mit 200 Zellen Sport Kat1· KomoTec Karbon Luftfilter1· Ragazzon Full Exhaust1
Potencia/Puesta a punto KomoTec wassergekühlter Ladeluftkühler1· KomoTec Phase EX4601
Aerodinámica Exige RR Full Carbon Wide Body1
Transmisión KomoTec Close Ratio Final Drive1· KomoTec Drexler LSD1· Quaife Limited-Slip Differential1
Otros Smartycam HD with SoloDL1

Tiempos de vuelta

Hora Pista Auto Modelo Conductor Neumático Fecha Fecha Añadida vs Pred. Vel.
2:23.5 Tazio Nuvolari Circuit (5260) Medio 13 Apr, 2026 13 Apr, 2026 -3.15s +2.16%
1:19.8 SM Autodromo dell'Umbria - Magione Almacén 04 Oct, 2025 03 Feb, 2026 -1.72s +2.16%
1:18.2 Autodromo di Franciacorta Medio 03 Feb, 2026 04 Feb, 2026 -1.65s +2.07%
2:38.8 Circuit de Spa-Francorchamps Carrera 01 Jan, 2018 13 Jan, 2026 -3.31s +2.03%
1:48.1 Misano World Circuit Marco Simoncelli Carrera 08 May, 2016 21 Jan, 2026 -1.67s +1.52%
1:43.1 Sydney Motorsport Park (GP Circuit) Medio 22 Sep, 2017 21 Aug, 2021 -1.17s +1.13%
1:50.7 Nuevo Misano World Circuit Marco Simoncelli Almacén 28 May, 2026 28 May, 2026 -0.64s +0.58%
1:07.0 Wakefield Park Raceway Almacén 26 Jan, 2020 28 Dec, 2022 -0.26s +0.39%
1:43.8 Sydney Motorsport Park (GP Circuit) Almacén 12 Apr, 2019 30 Jan, 2025 -0.25s +0.24%
2:02.4 Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit Medio 31 Mar, 2019 18 Feb, 2022 -0.2s +0.17%
2:05.8 Autodromo Nazionale di Monza Medio 04 May, 2025 12 May, 2025 +0.01s -0.01%
1:43.0 Brands Hatch Circuit (GP) Medio 23 Jun, 2022 14 Jan, 2026 +0.02s -0.02%
1:55.6 Circuit Zandvoort Medio 13 Aug, 2020 09 Jan, 2025 +0.09s -0.08%
2:08.8 Mugello Circuit Medio 08 Apr, 2025 08 Apr, 2025 +0.94s -0.74%
1:13.2 SM P C O Motorsport Academy - Circuit De Lohéac Almacén 18 Jan, 2020 26 Jul, 2023 +0.69s -0.95%
1:56.7 Bilster Berg Medio 01 Sep, 2024 14 Sep, 2024 +1.28s -1.11%
1:20.0 Castle Combe Medio 01 Jan, 2025 23 Jan, 2026 warning
2:14.5 Mugello Circuit Carrera 21 Oct, 2022 09 Feb, 2026 +3.82s -2.92%
1:59.8 Le Mans (Bugatti) Leve 11 Sep, 2020 09 Aug, 2023 +4.7s -3.97%
2:31.2 Mount Panorama Racing Circuit - Bathurst Leve 06 Feb, 2025 28 May, 2025 +6.1s -4.06%
1:58.4 Circuit de Chenevières (3.5KM) Medio 27 May, 2023 17 Jan, 2026 +5.63s -4.83%
1:23.3 Autódromo de Tocancipá Medio 01 Jan, 2022 23 Jan, 2026 +4.34s -5.22%
1:54.1 Red Bull Ring Leve 26 Apr, 2022 05 May, 2022 flag
1:56.6 Circuit de Mirecourt - Juvaincourt Medio 19 Aug, 2023 23 Jan, 2026 +7.66s -6.76%
2:07.0 Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) Medio 05 Jun, 2021 10 May, 2022 flag
2:04.8 Circuit du Val de Vienne Medio 01 Jun, 2022 23 Jan, 2026 flag
2:38.8 Mount Panorama Racing Circuit - Bathurst Almacén 02 May, 2020 28 Dec, 2022 +11.23s -7.23%
8:52.3 Nürburgring (BTG) Leve 09 Dec, 2021 03 Dec, 2024 +40.39s -7.81%

Exige Sport 350 más modificados

Año Conductor Name Mod CV Neumático Tamaño del neumático Vs Pred.
2012 Teo Eltech-Italia Stock 200 CR-S (CR-1) 215/45/17 / 285/40/18 -2.5s
2015 Simply Sports Cars Medium 345 1 P Zero Racing Slicks 205/45/17 -2.43s
2015 (w/AD08R) Jonathan Wong Stock 345 200 ADVAN AD08R 205/45/17 -1.55s
2012 Teo Eltech-Italia Stock 0 Direzza 03G R3 215/45/17 / 295/35/18 -1.44s
2011 (Teo Eltech-Italia) Teo Eltech-Italia Medium 200 CR-S (CR-1) 215/45/17 / 285/30/18 -0.94s
2015 (w/PZC) Peter Arrigoni Medium 360 60 P Zero Corsa 205/45/17 +0.79s
2015 (w/Cup 2) Vincent Barat Stock 345 180 Pilot Sport Cup 2 205/45/17 +0.8s
2015 (w/PZC) PB Racing by Stefano d'Aste Race 345 60 P Zero Corsa 205/45/17 +1.02s
2015 (WilbertCamshaft/TrofeoR) Wilbert Camshaft Medium 459 60 P Zero™ Trofeo R 215/45/17 / 265/40/18 +1.71s
2019 FreineTard78 Light 180 Pilot Sport Cup 2 215/45/17 / 265/35/18 +6.51s
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