Speedster Turbo

L'Opel Speedster Turbo est un roadster deux portes à moteur central transversal arrière, produit dans l'usine Lotus Cars de Hethel, Norfolk, en Angleterre, de 2004 à 2005, selon un design de Niels Loeb et Martin Smith. Le premier concept de la voiture a été présenté au Salon de Genève en mars 1999. Ce coupé exotique est équipé d’un moteur 2.0i 16V turbo DOHC développant une puissance maximale de 200 ch et un couple de 250 Nm, associé à une transmission manuelle à 5 rapports. Sa vitesse maximale est de 150,99 mph, avec un 0 à 60 mph en 4,7 secondes. Le turbo affiche une consommation mixte de 8,5 L/100 km pour un poids à vide de 2216 lb, en faisant une machine à haute efficacité répondant aux attentes de tout amateur de voitures rapides.

L’Opel Speedster Turbo offre une sensation véritablement sportive, avec un comportement excellent à haute vitesse. Elle sort d’usine avec une suspension à double triangulation à ressorts hélicoïdaux – système multi-bras, et des jantes de 17 pouces aux deux essieux, chaussées de pneus Bridgestone Potenza S001 en 175/55/R17 à l’avant et 225/45/R17 à l’arrière, ainsi qu’un système de freinage à disques ventilés avec ABS. C’est une concurrente de choix dans sa gamme de prix et une acquisition fantastique pour tout passionné de voitures de course européennes disposant d’un budget d’environ 19 950 €