Notes
La Chevrolet Camaro6 SS, lancée en 2016 dans le cadre de la sixième génération de Camaro, est une muscle car haute performance qui allie un style agressif à une puissance impressionnante et une technologie avancée. Animée par un moteur V8 LT1 de 6,2 litres, elle développe 455 chevaux et 455 lb-pi de couple, associée soit à une boîte manuelle 6 vitesses avec double débrayage, soit à une boîte automatique 8 vitesses (puis 10 vitesses) en option.
La Camaro6 SS repose sur une plateforme légère dérivée du châssis Alpha, améliorant l’agilité et la tenue de route par rapport à son prédécesseur. Les améliorations de performance incluent des freins Brembo, une suspension réglée pour la performance et un contrôle de suspension Magnetic Ride en option pour un amortissement précis. La voiture réalise un 0 à 60 mph en environ 4 secondes avec la transmission automatique.
À l’intérieur, la Camaro6 SS propose un cockpit centré sur le conducteur avec une technologie moderne, comprenant un combiné d’instruments numérique configurable, un écran tactile de 8 pouces avec le système d’infodivertissement Chevrolet, et un affichage tête haute disponible. Le design met l’accent sur une ambiance sportive avec des matériaux haut de gamme, des sièges en cuir en option et des badges spécifiques SS.
La Camaro6 SS est saluée pour son équilibre entre la puissance brute d’une muscle car, une tenue de route raffinée et des équipements avancés, séduisant les passionnés en quête de performance sans compromis sur le confort moderne.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Modifications populaires de Chevrolet Camaro6 SS par niveau
Sur 14 préparations documentéesTendancesCamaro SS owners prioritize grip and handling, commonly upgrading to Hoosier R7 or Pirelli Trofeo R tires, Vorshlag camber plates, and Silvers 2-Way coilovers. Brake upgrades often involve G-Loc R16 pads or GMPP 1LE 6-Piston fronts. Power gains typically come from Rotofab intakes, ARH headers, and Mamo ported throttle bodies, with aero like APR GTC 300 wings appearing on more dedicated builds.
Moyen
Rythme OEM+3% 9 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:25.9 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (West CW) | Lumière | 04 Oct, 2018 | 26 Aug, 2021 | — | ||||
| 1:36.9 | GingerMan Raceway (10A) | Lourd | 04 Sep, 2023 | 23 Jul, 2024 | -6.56s | +6.80% | |||
| 1:42.7 | Heartland Motorsports Park (Grand Prix CCW w/fast 8) | Moyen | 23 Sep, 2023 | 12 Nov, 2023 | -5.5s | +5.19% | |||
| 1:07.0 | Grandsport Speedway (1.4 Miles CW) | Stock | 25 Jan, 2018 | 03 Sep, 2021 | -2.27s | +3.43% | |||
| 1:26.5 | Grattan Raceway | Stock | 20 Jun, 2019 | 15 Nov, 2022 | -2.6s | +3.05% | |||
| 1:45.2 | Ridge Motorsports Park (Current) | Moyen | 18 Oct, 2025 | 28 Oct, 2025 | -2.46s | +2.28% | |||
| 1:57.4 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Moyen | 14 Oct, 2025 | 22 Oct, 2025 | -2.64s | +2.20% | |||
| 1:30.8 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Lourd | 06 Aug, 2025 | 10 Aug, 2025 | -1.67s | +1.78% | |||
| 1:37.5 | Laguna Seca (Current) | Moyen | 26 Jul, 2024 | 30 Jul, 2024 | -1.7s | +1.72% | |||
| 1:47.5 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Moyen | 04 Oct, 2023 | 11 Nov, 2023 | -1.72s | +1.57% | |||
| 2:20.2 | Sebring (CW) | Lourd | 10 Aug, 2022 | 28 Jan, 2026 | -1.84s | +1.28% | |||
| 1:19.5 | Blackhawk Farms Raceway | Moyen | 23 May, 2021 | 11 Nov, 2023 | -0.85s | +1.08% | |||
| 1:23.5 | Thunderhill (West) | Lourd | 25 Oct, 2025 | 21 Dec, 2025 | -0.83s | +0.98% | |||
| 1:39.0 | Laguna Seca (Current) | Moyen | 06 Aug, 2023 | 25 Jul, 2024 | -0.91s | +0.92% | |||
| 1:46.0 | Club Motorsports | Lumière | 05 Nov, 2023 | 02 Dec, 2023 | -0.76s | +0.73% | |||
| 1:54.7 | Auto Club Speedway (Road Course) | Stock | 05 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.68s | +0.61% | |||
| 2:27.8 | Sebring (CW) | Lumière | 16 Jul, 2018 | 07 May, 2021 | -0.79s | +0.55% | |||
| 1:34.2 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Lumière | 11 Apr, 2019 | 08 May, 2021 | -0.46s | +0.50% | |||
| 2:27.2 | Circuit of the Americas - COTA | Moyen | 02 Jun, 2025 | 22 Jun, 2025 | -0.6s | +0.41% | |||
| 2:19.3 | Area 27 | Moyen | 02 Sep, 2025 | 28 Sep, 2025 | -0.5s | +0.36% | |||
| 1:59.4 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Course | 11 Sep, 2019 | 11 May, 2021 | -0.26s | +0.22% | |||
| 1:51.0 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Moyen | 13 May, 2023 | 14 Nov, 2023 | +0.05s | -0.05% | |||
| 1:04.8 | IMI Motorsports Complex | Stock | 02 Jul, 2016 | 22 Nov, 2022 | +0.08s | -0.14% | |||
| 1:49.3 | MSR Houston (CCW) | Lumière | 23 Apr, 2024 | 13 Mar, 2026 | +0.48s | -0.45% | |||
| 1:28.0 | Willow Springs Raceway (Streets Pre 2022) | Stock | 10 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | +0.49s | -0.57% | |||
| 1:35.3 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Lumière | 19 Sep, 2017 | 06 May, 2021 | — | ||||
| 2:05.7 Nouveau | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Lumière | 12 Jun, 2026 | 12 Jun, 2026 | +1.1s | -0.89% | |||
| 1:03.5 | Autódromo Velo Città (CCW) | Stock | 03 May, 2021 | 28 Sep, 2023 | +0.66s | -1.08% | |||
| 1:56.7 | Auto Club Speedway (Road Course) | Stock | 14 Aug, 2016 | 18 Jan, 2026 | +1.28s | -1.12% | |||
| 1:49.9 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Moyen | 29 Apr, 2019 | 08 May, 2021 | +1.34s | -1.22% | |||
| 2:07.0 Nouveau | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Stock | 13 Jun, 2026 | 13 Jun, 2026 | +2.32s | -1.86% | |||
| 2:11.1 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Stock | 17 Dec, 2016 | 13 Jun, 2026 | — | ||||
| 1:10.3 | Canaan Motor Club (CW) | Moyen | 11 Jun, 2022 | 28 Aug, 2022 | +1.65s | -2.41% | |||
| 2:08.0 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Moyen | 04 Feb, 2017 | 26 Jun, 2026 | +3.65s | -2.89% | |||
| 1:40.2 | Continental AG Contidrom | Stock | 07 Mar, 2019 | 21 Jun, 2022 | +3.1s | -3.15% | |||
| 1:52.4 | Carolina Motorsports Park | Moyen | 23 Jul, 2016 | 17 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:51.0 | Utah Motorsports Campus (West Circuit) | Lumière | 24 May, 2023 | 23 Jan, 2026 | +4.61s | -4.25% | |||
| 1:24.5 | New Hampshire Motor Speedway - NHMS (Roval CCW) | Moyen | 14 Aug, 2022 | 28 Aug, 2022 | — | ||||
| 1:54.0 | Pocono Raceway (North South Option 2 CW) | Stock | 16 May, 2023 | 26 Jun, 2026 | — | ||||
| 2:00.4 | Virginia International Raceway - VIR (North) | Moyen | 20 Jun, 2016 | 14 Feb, 2026 | +13.96s | -11.67% |
Camaro6 SS les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (TimFleury/RT660) | Tracked_1ss | Heavy | 461 | 200 AZENIS RT660 | 305/30/19 | -6.59s |
| 2018 (w/RS4) | That1guy_tim | Medium | 461 | 200 Ventus RS4 | 305/30/19 | -5.4s |
| 2017 | Chris Tedder | Heavy | — | 40 A7 | — | -4.54s |
| 2016 (bradarnold/Slicks) | bradarnold | Medium | 461 | 1 P Zero Racing Slicks | 305/680/18 | -3.15s |
| 2017 (w/ R7) | Baddawg53 | Medium | 455 | 40 R7 | 313/30/18 | -2.34s |
| 2016 | rck329 | Race | 461 | 220 SuperCar 3 | 245/40/20 / 275/35/20 | -0.21s |
| 2022 | Stephen Bowne | Light | 461 | 220 SuperCar 3 | 245/40/20 / 275/35/20 | +1.17s |
| 2016 (driven2exceSS) | driven2exceSS | Medium | 455 | 40 A7 | 285/30/20 / 305/30/20 | +1.56s |
| 2018 | Dave-ROR | Light | 455 | 220 SuperCar 3 | 275/35/20 / 305/30/20 | +1.71s |
| 2019 (w/SuperCar) | Milton | Light | — | 220 SuperCar 3 | 245/40/20 / 275/35/20 | +2.68s |