F4-T014

La Tatuus F4-T014, lancée en 2014 comme première monoplace de Formule 4 homologuée par la FIA répondant aux nouvelles réglementations mondiales F4, est équipée d’un moteur Abarth 414TF turbo 1,4 litre quatre cylindres en ligne développant 160 hp (119 kW) à 7 000 tr/min et un couple de 200 Nm (148 lb-ft) à 5 000 tr/min, entraînant les roues arrière via une boîte séquentielle SADEV à six rapports commandée par palettes. Son poids minimum de 450 kg (992 lb) hors pilote offre un rapport poids-puissance exceptionnel pour la catégorie junior monoplace. Le châssis monocoque en fibre de carbone, conçu par le constructeur italien Tatuus, répond aux normes de protection en cas de choc imposées par la FIA, avec une suspension à double triangulation à poussoirs à l’avant et à l’arrière, un aileron avant réglable à un élément et un aileron arrière réglable à deux éléments, offrant des possibilités d’ajustement aérodynamique dans le cadre d’une formule junior à coûts maîtrisés.

Le châssis F4-T014 a été largement adopté dans plusieurs championnats de Formule 4, notamment l’Italian F4, l’ADAC German F4, le Spanish F4 et de nombreuses autres séries nationales, incarnant une standardisation réussie de la filière monoplace junior entre le karting et la Formule 3, avec une conception de châssis privilégiant le développement des compétences du pilote plutôt que les ressources d’ingénierie. La catégorie économique de Formule 4 introduite par la FIA a créé un point d’entrée accessible à la course automobile, la F4-T014 servant de châssis principal avant l’arrivée des réglementations de deuxième génération en 2021, établissant Tatuus comme constructeur dominant dans les catégories monoplace junior à l’échelle mondiale, en compétition avec Mygale et d’autres fabricants agréés dans divers championnats F4.