Notes
La BMW 1 Series M Coupe (2011, communément appelée 1M) représente une variante haute performance en production limitée de la coupé E82 1 Series, créée par la division BMW M. La 1M est équipée du moteur N54 3.0 litres six cylindres en ligne biturbo développant 335 chevaux (250 kW) à 5 900 tr/min et 332 lb-pi (450 Nm) de couple de 1 500 à 4 500 tr/min, avec un overboost augmentant temporairement le couple à 369 lb-pi (500 Nm). La puissance est transmise exclusivement aux roues arrière via une boîte manuelle 6 vitesses.
Les performances incluent un 0-60 mph en 4,7 secondes avec une vitesse maximale limitée électroniquement à 155 mph. La 1M intègre des composants M-performance empruntés aux modèles M plus grands, notamment le différentiel arrière de la M3, des éléments de suspension, des freins avec étriers avant à 4 pistons, des ailes élargies accueillant des jantes M de 19 pouces, une aérodynamique agressive, et pèse environ 3 230 livres. Ses dimensions compactes associées à la puissance d’une M-car offrent une expérience de conduite exceptionnellement agile et réactive. La 1M est rapidement devenue un classique instantané grâce à sa production limitée (seulement 6 309 unités dans le monde, dont 740 pour l’Amérique du Nord), la combinaison d’une petite taille avec la performance d’une M-car, sa transmission exclusivement manuelle, et son positionnement comme dernière compacte M avant la généralisation du turbo et de la complexité accrue. La 1M propose une dynamique de conduite brute et engageante avec la puissance d’un six cylindres en ligne turbo, une maniabilité précise en propulsion, des dimensions compactes et un retour mécanique pur, ce qui en fait un modèle très recherché par les passionnés et collectionneurs valorisant la performance BMW analogique et centrée sur le conducteur dans un format petit et pratique.
OEM Specs
Comparer à
Modifications populaires de BMW 1M Coupe E87 par niveau
Sur 6 préparations documentéesMoyen
5 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:10.3 | Sydney Motorsport Park (Druitt North Circuit) | Moyen | 09 Feb, 2023 | 24 Aug, 2024 | -3.74s | +5.45% | |||
| 1:36.3 | Gotland Ring (North Circuit) | Moyen | 06 Oct, 2014 | 14 Feb, 2026 | -2.57s | +2.78% | |||
| 1:32.6 | Salzburgring | Course | 22 Apr, 2015 | 14 Feb, 2026 | -1.44s | +1.57% | |||
| 1:55.5 | Mandalika International Street Circuit | Course | 10 Apr, 2023 | 17 Aug, 2024 | -1.29s | +1.14% | |||
| 1:43.3 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 01 Sep, 2011 | 13 Jan, 2026 | -0.88s | +0.88% | |||
| 1:55.5 | Inje Speedium | Lumière | 26 Feb, 2019 | 26 Nov, 2022 | -0.81s | +0.73% | |||
| 1:26.3 | Circuit Mas du Clos | Lumière | 01 May, 2023 | 13 Jun, 2026 | -0.52s | +0.63% | |||
| 2:12.2 | Hungaroring | Moyen | 13 Aug, 2013 | 11 Mar, 2022 | +0.73s | -0.58% | |||
| 3:06.6 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 09 Mar, 2012 | 09 Nov, 2023 | +1.15s | -0.65% | |||
| 2:39.3 | Sochi Autodrom (CW) | Stock | 11 Mar, 2018 | 13 Jan, 2026 | +1.49s | -0.98% | |||
| 2:56.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Moyen | 04 Apr, 2023 | 14 Jan, 2026 | +2.3s | -1.36% | |||
| 1:51.5 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Moyen | 09 Aug, 2024 | 07 Nov, 2024 | +1.57s | -1.47% | |||
| 2:09.0 | Jerez Circuit (Chicane) | Moyen | 06 Sep, 2021 | 03 Oct, 2022 | +2.81s | -2.28% | |||
| 2:59.2 | Circuit de Spa-Francorchamps | Moyen | 24 May, 2021 | 09 Nov, 2021 | +4.55s | -2.66% | |||
| 3:01.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Moyen | 05 Apr, 2018 | 16 Mar, 2022 | +5.33s | -3.10% |
1M Coupe E87 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Laptime-Performance | Race | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | -1.52s |
| 2011 (SilasBonar/Race) | silasbonar46 | Race | 335 | — | — | +0.36s |
| 2011 | Christian Von Silltopp | Medium | — | — | — | +1.16s |
| 2012 (w/RS4) | HOONISDA | Light | 335 | 200 Ventus RS4 | 245/35/19 / 275/35/19 | +3.71s |
| 2011 (w/PSS) | tristan Valette | Light | — | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 265/35/19 | +3.83s |
| 2011 (w/Cup 2) | Aron Locsei | Medium | 340 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 265/35/19 | +5.33s |
| 2011 (w/PSS) | Gmund | Medium | — | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 265/35/19 | +6.67s |
| 2011 (w/Cup 2) | The Porrit Man | Medium | 335 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/18 | +8.3s |
| 2011 (w/Cup 2) | Alex Heide | Medium | 335 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 265/35/19 | +8.97s |
| 2011 (w/AD08R) | Phil S | Medium | 420 | 200 ADVAN AD08R | 245/35/19 / 265/35/19 | — |