Notes
La BMW Z3 M Coupe est un classique allemand, un coupé deux portes à moteur avant et propulsion arrière, conçu par les spécialistes de M Motorsport et assemblé à Spartanburg, en Caroline du Nord, aux États-Unis, de 1998 à 2002. Ce roadster est équipé d’un moteur S54B32 atmosphérique de 3,2L développant une puissance maximale de 325 ch à 7400 tr/min et un couple de 350 Nm à 4900 tr/min, associé à une boîte manuelle 5 vitesses. La Z3 atteint une vitesse maximale de 155 mph, passant de 0 à 62 mph en 5,3 secondes. Sa consommation mixte est de 11,1 L/100 km et son poids à vide de 3064 lbs. Seulement 6200 exemplaires de la BMW Z3 M Coupe ont été produits dans le monde, et en posséder une est aussi précieux que de trouver le Graal pour les collectionneurs BMW.
La BMW Z3 M Coupe affiche un design inimitable avec une forte identité. Elle offre des performances impeccables, en faisant une option très prisée des amateurs de roadsters. Ce modèle haute performance séduit les passionnés de sport automobile par son agilité remarquable, son empattement long et une répartition des masses unique qui lui permettent d’exceller sur tous types de routes. Elle est livrée d’usine avec des pneus 225/45/R17 à l’avant et 245/40/R17 à l’arrière. La suspension utilise des jambes de force McPherson, des triangles inférieurs, des ressorts hélicoïdaux et une barre anti-roulis. Pour le freinage, elle est équipée de disques ventilés avec système ABS. Son prix actuel de 12 100 dollars est considéré comme une bonne affaire compte tenu de sa technologie de pointe et de la rareté de ce roadster puissant.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Modifications populaires de BMW Z3 M Coupe E36 par niveau
Sur 4 préparations documentéesLourd
2 préparationsTemps au tour
Z3 M Coupe E36 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Danail Daskalov | Medium | 325 | 240 Sport RS | 265/35/18 | -6.69s |
| 2001 (w/RS4) | Andy Pettit | Medium | 325 | 200 Ventus RS4 | 245/40/18 | -0.02s |
| 2001 (Axis Of Oversteer) | Axis Of Oversteer | Medium | 325 | 40 Ventus Z214 | 245/40/17 | +0.01s |
| 2001 (w/NT01/BobKid) | BobKid | Medium | 290 | 100 NT01 | 245/45/18 | +1.55s |
| 2000 (w/RR) | Johnson Chen | Medium | 222 | 40 Proxes RR | 255/40/17 | +1.72s |
| 2002 (w/F200) | x3mded | Medium | 325 | 40 Ventus F200 | 245/45/18 | +2.34s |
| 1999 (w/Z214) | Because Racecar | Heavy | 325 | 40 Ventus Z214 | 245/40/17 | +3.14s |
| 2000 (BodduBois/Mid) | Bob du Bois | Medium | 325 | — | — | — |
| 1998 (gixxerhoff750//RT615) | gixxerhoff750 | Race | 325 | 200 AZENIS RT615K+ | 225/45/17 / 245/40/17 | — |