Notes
La Lotus Evora GT, lancée en 2019 pour le marché nord-américain, est une voiture de sport haute performance qui allie ingénierie légère et moteur puissant pour une expérience de conduite exaltante. Propulsée par un V6 3,5 litres suralimenté, elle développe 416 chevaux et 317 lb-pi de couple (332 lb-pi avec la transmission automatique), permettant un 0 à 60 mph en 3,8 secondes et une vitesse maximale de 188 mph.
L’Evora GT dispose d’un châssis en aluminium et d’une utilisation extensive de la fibre de carbone pour des éléments tels que le toit, le splitter avant et le diffuseur arrière, aboutissant à un poids à vide de seulement 3 104 lbs. Une aérodynamique avancée génère jusqu’à 141 livres d’appui à vitesse maximale, améliorant la stabilité et les performances en virage.
À l’intérieur, l’habitacle allie luxe et sportivité, avec des finitions en cuir ou Alcantara, des sièges sport légers et un système d’infodivertissement moderne. La suspension comprend des doubles triangles et des ressorts Eibach associés à des amortisseurs Bilstein, réglés pour offrir à la fois précision sur circuit et confort sur route.
La Lotus Evora GT est reconnue pour sa dynamique de conduite engageante, sa maniabilité précise et son design minimaliste, en faisant l’une des voitures les plus orientées conducteur de sa catégorie.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:24.9 | Sebring (CW) | Stock | 13 Nov, 2025 | 25 Mar, 2026 | -3.83s | +2.70% | |||
| 1:42.0 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Stock | 27 May, 2025 | 28 May, 2025 | -1.66s | +1.64% | |||
| 2:07.7 | Daytona International Speedway | Moyen | 14 Dec, 2021 | 21 Nov, 2024 | -1.51s | +1.21% | |||
| 2:28.9 | Sebring (CW) | Lumière | 15 Oct, 2023 | 27 Oct, 2023 | -0.85s | +0.59% | |||
| 1:42.4 | Laguna Seca (Pre 2023) | Moyen | 03 Nov, 2021 | 26 Nov, 2024 | -0.46s | +0.46% | |||
| 1:19.3 | Castle Combe | Stock | 01 Apr, 2022 | 23 Aug, 2022 | -0.21s | +0.28% | |||
| 2:03.0 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Moyen | 02 Sep, 2024 | 16 Mar, 2025 | -0.05s | +0.05% | |||
| 1:54.8 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Moyen | 06 May, 2022 | 18 Oct, 2024 | +0.29s | -0.26% | |||
| 2:31.0 | Sebring (CW) | Stock | 16 Oct, 2021 | 30 Nov, 2024 | +0.83s | -0.57% | |||
| 1:41.5 | New York Safety Track NYST | Lumière | 06 Aug, 2025 | 09 Aug, 2025 | +0.77s | -0.79% | |||
| 1:23.2 | Blackhawk Farms Raceway | Lumière | 18 Jul, 2025 | 09 Aug, 2025 | +0.66s | -0.82% | |||
| 1:54.9 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Lumière | 06 Aug, 2025 | 09 Aug, 2025 | +2.45s | -2.21% | |||
| 2:00.3 | Polecat Training Center | Lumière | 24 Mar, 2025 | 28 May, 2025 | +2.89s | -2.46% | |||
| 1:26.3 | Sebring (Club Circuit) | Stock | 24 Mar, 2025 | 31 Aug, 2025 | — | ||||
| 2:03.7 | TT Circuit Assen | Stock | 21 Dec, 2019 | 06 Jul, 2022 | +3.73s | -3.12% | |||
| 1:58.5 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Lumière | 29 Apr, 2025 | 28 May, 2025 | — | ||||
| 2:40.0 | Sebring (CW) | Stock | 04 Apr, 2025 | 31 Aug, 2025 | +7.84s | -5.10% |
Evora GT les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 (w/PSC2) | Hunter Harris | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 295/30/20 | -0.73s |
| 2020 (Hangman77/Mid) | Hangman77 | Medium | 416 | — | — | +0.5s |
| 2020 (w/Cup 2) | vertigyn | Light | 416 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 295/30/20 | +2.56s |
| 2020 | James Arscott | Stock | — | — | — | +2.97s |
| 2021 | Russ83 | Medium | 416 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 295/30/20 | +3.3s |
| 2021 | bboixtc | Light | — | 300 Pilot Sport 4S | 245/35/19 / 295/30/20 | +6.01s |
| 2020 (pspencer127/NT01) | pspencer127 | Medium | 416 | 100 NT01 | 245/40/18 / 285/30/18 | — |