Note
La Mazda RX-7 FD3S (1992-2002) rappresenta la terza e ultima generazione della sportiva Mazda con motore rotativo, equipaggiata con il leggendario motore Wankel 13B-REW a doppio rotore e doppio turbocompressore, capace di erogare 255 cavalli (mercato giapponese) o tra 237 e 255 cavalli (mercati esteri) da soli 1,3 litri di cilindrata. Il sistema twin-turbo sequenziale utilizza un turbo primario per la risposta ai bassi regimi e ne aggiunge un secondo a regimi più alti per massimizzare la potenza, garantendo una progressione della pressione di sovralimentazione fluida e minimizzando il turbo lag. Le dimensioni compatte del motore rotativo hanno permesso a Mazda di ottenere una distribuzione dei pesi quasi perfetta 50/50 in una vettura sportiva leggera e perfettamente bilanciata.
Con un peso di circa 2.830 libbre, la FD RX-7 raggiunge lo 0-60 mph in poco più di 5 secondi, offrendo dinamiche di guida sublimi grazie alla sospensione a doppio braccio oscillante su tutte e quattro le ruote, uno sterzo preciso e un raffinato lavoro di ingegneria del telaio. La FD presenta uno stile senza tempo firmato Wu-Huang Chin, con fari a scomparsa (nei primi modelli), linee fluide della carrozzeria e proporzioni aggressive ma eleganti. Il motore rotativo produce un suono distintivo ad alti regimi e offre un’erogazione di potenza fluida, simile a quella di una turbina, diversa dai motori a pistoni. La FD ha ottenuto importanti successi nel motorsport, inclusi trionfi di classe a Le Mans e nei campionati IMSA GT. La RX-7 FD è diventata molto ricercata dai collezionisti, con valori in forte crescita, soprattutto per i modelli Spirit R prodotti negli ultimi anni e per gli esemplari in ottime condizioni con manutenzione documentata. Il motore rotativo richiede conoscenze specialistiche e una manutenzione più frequente rispetto ai motori a pistoni convenzionali, inclusa la sostituzione delle guarnizioni degli apex e una gestione attenta dell’olio. La FD RX-7 rappresenta l’apice dello sviluppo delle sportive rotative, offrendo prestazioni esotiche, uno stile mozzafiato e un carattere unico che continua a conquistare gli appassionati a decenni dalla fine della produzione.
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Modifiche popolari di Mazda RX-7 FD3S per livello
Da 8 elaborazioni documentateTendenzeFD3S builds typically start with Enkei RPF1 wheels, Federal 595 RS-R tires, and Tein Flex Z coilovers. Heavy builds often upgrade to Shiba R31 tires and Glow Spirit Dampers, sometimes adding a Garrett TD-06 25G turbo. Race builds feature Öhlins dampers, AP Racing brakes, and Maztech 13B semi-peripheral port engines with Borg Warner EFR9180 turbos, often paired with TTI sequential gearboxes and Top…
Medio
2 elaborazioniPesante
2 elaborazioniGara
Passo OEM+1.6% 4 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44.7 | Falkenbergs Motorbana | Race | 31 Jul, 2022 | 27 Feb, 2026 | -4.51s | +9.27% | |||
| 1:37.0 | Okayama International Circuit | Race | 05 Feb, 2023 | 09 Aug, 2023 | -4.28s | +4.23% | |||
| 1:23.6 | Castrol Raceway - RAD TORQUE RACEWAY | Heavy | 04 Aug, 2024 | 06 Aug, 2024 | -1.71s | +1.93% | |||
| 47.6 | Luddenham Raceway | Race | 04 Sep, 2023 | 23 Jan, 2026 | -0.94s | +1.76% | |||
| 1:37.1 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Race | 01 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.95s | +0.92% | |||
| 1:43.5 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Medium | 11 Nov, 2014 | 18 Jan, 2026 | -0.63s | +0.57% | |||
| 2:36.9 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 08 Nov, 2025 | 21 May, 2026 | -0.84s | +0.51% | |||
| 1:38.8 | Rocky Mountain Motorsports | Heavy | 14 Oct, 2024 | 16 Oct, 2024 | -0.08s | +0.08% | |||
| 1:03.9 | Ring Knutstorp | Race | 12 May, 2019 | 24 Feb, 2026 | +0.1s | -0.15% | |||
| 59.8 | Tsukuba Circuit | Race | 29 Jan, 2026 | 25 Mar, 2026 | +0.21s | -0.34% | |||
| 41.5 | Nikko Circuit | Heavy | 17 Feb, 2026 | 18 Apr, 2026 | +0.24s | -0.57% | |||
| 3:15.5 | Thunderhill (5 Mile Cyclone w/ West Bypass) | Race | 14 Oct, 2022 | 18 Feb, 2023 | +1.32s | -0.64% | |||
| 1:51.9 | Anderstorp Raceway (Grand Prix) | Medium | 06 Jun, 2013 | 23 Nov, 2025 | +2.6s | -2.21% | |||
| 2:04.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Race | 11 Mar, 2024 | 06 Apr, 2024 | +3.19s | -2.44% | |||
| 2:23.3 | Silverstone (GP) | Medium | 01 Jan, 2025 | 15 Apr, 2026 | — | ||||
| 1:35.9 Nuovo | Road Atlanta | Heavy | 12 May, 2026 | 12 May, 2026 | +2.59s | -2.58% | |||
| 1:26.2 | Guangdong International Circuit - GIC | Medium | 07 Dec, 2019 | 12 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:07.6 | Circuit of Megara | Heavy | 04 Jan, 2018 | 23 Jan, 2026 | +2.32s | -3.30% | |||
| 1:26.7 | Serres Racing Circuit | Race | 08 Nov, 2020 | 29 Dec, 2024 | +3.09s | -3.39% | |||
| 1:25.2 | Thunderhill (West) | Race | 22 Nov, 2023 | 09 Jul, 2024 | +3.08s | -3.45% | |||
| 2:45.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 10 Jun, 2019 | 20 Feb, 2025 | +6.91s | -3.98% | |||
| 1:19.0 | Castle Combe | Light | 26 Apr, 2019 | 12 Oct, 2021 | — | ||||
| 1:03.0 | Queensland Raceway (Clubman) | Race | 04 May, 2015 | 18 Jan, 2026 | +3.4s | -5.29% | |||
| 7:59.7 | Nürburgring (BTG) | Race | 26 Jun, 2019 | 19 Feb, 2025 | +26.68s | -5.30% | |||
| 1:13.8 | Sydney Motorsport Park (Druitt North Circuit) | Race | 01 Jun, 2013 | 14 Jun, 2026 | +4.31s | -5.62% | |||
| 8:05.0 | Nürburgring (BTG) | Race | 04 Sep, 2024 | 05 Nov, 2024 | +30.54s | -6.02% | |||
| 2:01.8 | Strawberry Creek Raceway (Full CCW) | Race | 25 Sep, 2022 | 07 Feb, 2026 | +8.09s | -6.23% | |||
| 1:45.9 | Pueblo Motorsports Park | Race | 13 May, 2022 | 18 Jan, 2026 | +7.53s | -6.69% | |||
| 1:32.9 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Heavy | 06 Apr, 2026 | 26 Jun, 2026 | +6.64s | -6.84% | |||
| 2:04.2 | Mondello Park (CW) | Medium | 18 Sep, 2007 | 17 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:15.5 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Stock | 17 Jun, 2025 | 15 Feb, 2026 | +9.88s | -7.06% | |||
| 1:24.3 | Circuit d'Abbeville | Medium | 04 May, 2013 | 14 Jun, 2026 | — | ||||
| 1:41.7 | Road Atlanta | Heavy | 19 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | +8.25s | -7.76% | |||
| 2:00.0 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | Race | 30 Jan, 2026 | 14 Jun, 2026 | +9.88s | -7.81% |
Le RX-7 FD3S più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | astrorota | Race | — | 1 Ecsta S700 Slick | — | -15.16s |
| 1996 (Demon King) | Ryohei Sakaguchi | Race | 550 | — | — | -9.8s |
| 1993 (w/AA) | Vic Time Attack | Race | 576 | 100 ADVAN A050 | — | -8.71s |
| 1994 (FD3RS) | Ninesixmike | Heavy | 237 | 40 R7 | 255/40/17 | -8.27s |
| 1996 (w/A7) | GzonTuning | Race | — | 40 A7 | — | -6.67s |
| 1996 (w/EagleF1S) | Narita Dogfight | Heavy | — | 100 Eagle F1 Supercar 3R | — | -5.35s |
| 1994 (w/RE71R) | Autoturismo | Race | — | 200 Potenza RE-71RS | — | -5.17s |
| 1996 (w/R888R) | shieldzy | Race | 420 | 100 R888R | 225/45/17 | -3.59s |
| 1995 (MarcusS/Mid) | Marcus Svensson | Medium | 237 | — | — | -3.44s |
| 1996 (w/RE71R) | Perry Ellwood | Heavy | — | 200 Potenza RE-71RS | — | -2.69s |