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Noble

M400

4s0–60 MPH
298VELOCITà MASSIMA KPH
425CAVALLI

Note

La Noble M400 è una coupé sportiva a due porte con motore centrale posteriore e trazione posteriore, progettata dall’ingegnere britannico Lee Noble e prodotta a Port Elizabeth, Sudafrica, dal 2005 al 2007. Questa coupé dal look sportivo monta un motore V6 DOHC turbo da 3.0L, che eroga una potenza massima di 431 CV e una coppia di 529 Nm. È equipaggiata con un cambio manuale a 6 marce GETRAG di fabbricazione tedesca, dotato di un differenziale autobloccante Automatic Torque Biasing (ATB) all’avanguardia, progettato per garantire trazione perfetta in ogni condizione di pista. La M400 accelera da 0 a 62 mph in 3,6 secondi, raggiungendo una velocità massima di 187 mph. Secondo il programma televisivo automobilistico britannico Vroom, questa Noble M400 “offre prestazioni al livello di una Ferrari Enzo, ma al prezzo di una Porsche 911”.

La Noble M400 ha un prezzo di mercato attuale di circa 95.000 dollari, un valore molto interessante per una delle migliori sportive al mondo. La Noble M400 è una vettura veloce progettata per vincere in gara e non dispone di controllo elettronico di stabilità, ABS o airbag, ma include solo le cinture di sicurezza da corsa di serie e una gabbia di sicurezza integrata per la protezione del pilota. Esce di fabbrica montando pneumatici Pirelli P Zero 225/40/R18 su entrambi gli assi, supportati da barra antirollio, molle più rigide e sospensioni potenziate con ammortizzatori, oltre a un impianto frenante con dischi ventilati. In sintesi, è una macchina ad alte prestazioni capace di sorprendere anche vetture di primissimo livello in un confronto diretto in pista.

cavalli
425
PESO KG
1,060
sovralimentazione
Rapporto Peso-Potenza
0.4
VALORE ATTUALE
$65,000

Specifiche OEM

descrizione Motore
3.0L twin-turbo V6 (Ford Duratec)
tipo Trazione
RWD
0-60 MPH
4 SECs
VELOCITà MASSIMA KPH
298
PREZZO (MSRP) USD
$94,250
cambio
GETRAG 6-SPEED MANUAL WITH QUAIFE AUTOMATIC TORQUE-BIASING DIFFERENTIAL
coppia
390 N.M
Anni Modello
2007

Confronta con

Tempi sul Giro

Tempo Circuito Auto Mod Pilota Pneumatico Data Giro Data Aggiunta vs Previsto Ritmo
2:27.6 P Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) Heavy 18 Nov, 2018 08 Jun, 2022
1:29.4 P Cadwell Park Circuit Medium 30 Aug, 2014 24 Jul, 2022
1:43.2 P Utah Motorsports Campus (East Circuit) Heavy 19 Oct, 2021 08 Jun, 2022
1:54.0 Chuckwalla Valley Raceway (CW) Heavy 31 Dec, 2018 08 Jun, 2022
1:39.1 Utah Motorsports Campus (West Circuit) Heavy 19 Oct, 2021 08 Jun, 2022
1:39.2 Laguna Seca (Pre 2023) Medium 22 Feb, 2014 15 Jan, 2026
1:24.6 Willow Springs Raceway (Streets Pre 2022) Heavy 10 Oct, 2016 08 Jun, 2022
59.0 Musselman Honda Circuit Heavy 13 Nov, 2016 24 Apr, 2024
1:56.4 Oregon Raceway Park (CW) Heavy 30 Mar, 2021 08 Jun, 2022
1:57.5 Oregon Raceway Park (CCW) Heavy 05 Oct, 2022 05 Sep, 2024
2:10.0 Spring Mountain Motor Resort (Hunt 2.5 mile Option B CW) Heavy 31 Oct, 2015 15 Jul, 2021
2:49.8 Circuit de Spa-Francorchamps Stock 03 Apr, 2018 16 Mar, 2022
2:37.0 Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) Heavy 28 May, 2016 19 Jan, 2026
2:30.5 Silverstone (GP) Stock 22 Aug, 2012 24 Jul, 2022 flag
2:00.6 Oulton Park (International Circuit) Stock 29 Oct, 2014 24 Jul, 2022 flag
1:33.9 Grattan Raceway Light 30 Jun, 2016 20 Jan, 2026 flag
1:58.2 Ricardo Tormo Circuit - Valencia Race 01 Sep, 2015 23 Jan, 2026

Le M400 più modificate

Anno Nome Pilota Mod Cavalli Pneumatico Misura Pneumatico Vs Previsto
2007 (w/PZC) Graham Davidson Medium 425 60 P Zero Corsa 225/40/18 / 265/35/18 -11.76s
2007 (w/RC-1) AngryScottish Heavy 425 100 Victra RC-1 225/40/18 -0.54s
2007 robp748 Race 100 R888R 225/40/18 / 265/35/18 +14.07s
2007 (Eve) Driven Heavy 700 100 Victra RC-1 255/40/17 / 275/40/17
2007 (w/PZC) byronj Medium 60 P Zero Corsa 225/40/18
2007 Adam Swann Light 40 R7
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