Note
La BMW Z4 M Roadster E85 è una coupé/cabriolet a due porte prodotta presso lo stabilimento BMW di Spartanburg a Greer, South Carolina, dal 2006 al 2008. Questo roadster monta un motore 6 cilindri in linea aspirato naturalmente che eroga una potenza massima di 343 PS (338bhp – 252kW) a 7900 giri/min e una coppia massima di 365 Nm a 4900 giri/min. Presenta una configurazione RWD (trazione posteriore) con cambio manuale a 6 marce, pneumatici Bridgestone RE050A 225/45 R18 sull’anteriore e 255/40 R18 sul posteriore. L’accelerazione da 0 a 62 MPH si attesta intorno ai 5 secondi netti, con una velocità massima di 155 mph. Il peso a vuoto della Z4 è di 3019 libbre, mentre il consumo di carburante si aggira intorno a 12,1L/100Km.
La BMW Z4 M Roadster E85 è dotata di un sistema anteriore indipendente con molle a spirale McPherson e barra antirollio, mentre al posteriore monta un sistema indipendente a bracci trasversali con molle a spirale e impianto frenante a dischi ventilati su entrambi gli assi. Il valore di mercato attuale della BMW Z4 M Roadster E85 è di circa 14.000 dollari, ma gli interni lussuosi e l’aspetto sofisticato di questa due posti sono ben superiori rispetto ad altri concorrenti nella stessa fascia di prezzo. La sensazione straordinaria che si prova guidando uno di questi roadster a tutta velocità con il tetto abbassato è un’esperienza che ogni appassionato di motorsport dovrebbe avere almeno una volta nella vita.
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Modifiche popolari di BMW Z4 M Roadster E85 per livello
Da 6 elaborazioni documentateTendenzeZ4 M Roadster owners typically start with Nankang AR-1 tires, Bilstein PSS-10 coilovers, and Ferodo DS3.12 pads. As builds escalate, MCS 2 Way Remote Coilovers, AP Racing Radical BBKs, and Epic Motorsports Alpha N tunes become common, often paired with Supersprint exhaust components and Voltex aero.
Medio
Passo OEM+2.9% 3 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:51.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Heavy | 24 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | -3.25s | +2.81% | |||
| 1:45.2 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 6 CW) | Medium | 07 Sep, 2023 | 19 Sep, 2023 | -2.58s | +2.52% | |||
| 1:43.6 | Podium Club (CW) | Medium | 16 Mar, 2024 | 19 Mar, 2024 | -1.7s | +1.66% | |||
| 1:18.1 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Heavy | 27 Feb, 2017 | 29 Jul, 2021 | -1.03s | +1.31% | |||
| 1:54.4 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5-CW) | Medium | 05 Sep, 2023 | 19 Sep, 2023 | -1.34s | +1.19% | |||
| 1:12.7 | Autobahn Country Club (North Circuit) | Light | 13 Jun, 2020 | 29 Jul, 2021 | -0.68s | +0.97% | |||
| 1:47.6 | Pocono Raceway (North South Option 2 CW) | Light | 20 Apr, 2023 | 11 Apr, 2024 | -0.81s | +0.79% | |||
| 1:16.1 | Mission Raceway Park (CCW) | Medium | 15 Sep, 2022 | 20 Sep, 2024 | -0.39s | +0.52% | |||
| 1:21.4 | Toronto Motorsports Park (CW) | Medium | 26 Sep, 2021 | 17 Jan, 2026 | -0.2s | +0.26% | |||
| 2:51.1 | Autobahn Country Club (Full Circuit) | Light | 15 Jul, 2019 | 29 Jul, 2021 | -0.34s | +0.21% | |||
| 2:35.0 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Medium | 22 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.3s | +0.20% | |||
| 4:05.2 | Thunderhill (Thunderschleife) | Light | 26 Jun, 2014 | 28 Jul, 2021 | +0.87s | -0.38% | |||
| 1:53.2 | Ridge Motorsports Park (Current) | Medium | 24 May, 2023 | 08 Aug, 2024 | +0.43s | -0.39% | |||
| 2:14.7 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Light | 06 Oct, 2019 | 29 Jul, 2021 | +0.49s | -0.39% | |||
| 1:28.4 | Vancouver Island Motorsports Circuit | Medium | 08 Sep, 2020 | 29 Jul, 2021 | +0.76s | -0.93% | |||
| 2:14.9 | Buttonwillow Raceway (1CW) | Light | 23 Oct, 2021 | 28 Nov, 2024 | +1.28s | -1.02% | |||
| 1:59.6 | Sonoma Raceway (Long) | Stock | 19 Mar, 2026 | 29 May, 2026 | +1.21s | -1.09% | |||
| 2:02.2 | Oregon Raceway Park (CCW) | Medium | 26 Jun, 2022 | 13 Jun, 2026 | +1.53s | -1.29% | |||
| 2:05.3 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Light | 27 Apr, 2021 | 18 Jan, 2026 | +1.61s | -1.33% | |||
| 2:54.9 | Autobahn Country Club (Full Circuit) | Light | 12 Oct, 2015 | 28 Jul, 2021 | +2.2s | -1.33% | |||
| 1:34.3 | Thunderhill (West) | Light | 25 Oct, 2020 | 29 Jul, 2021 | +1.53s | -1.75% | |||
| 1:34.1 | Thunderhill (CW) | Light | 18 Mar, 2020 | 29 Jul, 2021 | +1.62s | -1.85% | |||
| 1:58.3 | Arizona Motorsports Park - AMP (Main Track - CW) | Medium | 15 Jan, 2023 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:15.8 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Medium | 11 Apr, 2018 | 29 Jul, 2021 | +3.8s | -2.89% | |||
| 3:02.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 11 Jan, 2017 | 16 Dec, 2021 | +5.49s | -3.19% | |||
| 1:34.2 Nuovo | Thunderhill (CW) | Light | 10 Jun, 2026 | 10 Jun, 2026 | +2.98s | -3.35% | |||
| 1:53.4 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | Light | 25 Aug, 2015 | 28 Jul, 2021 | +3.54s | -3.41% | |||
| 2:11.2 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Light | 23 Oct, 2021 | 28 Nov, 2024 | +4.61s | -3.73% |
Le Z4 M Roadster E85 più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 (w/PR) | AriuSen | Heavy | 330 | 100 NT01 | 225/40/18 / 255/35/18 | -7.74s |
| 2003 (w/ RC-1) | Just_Drive | Medium | 338 | 100 Victra RC-1 | 255/40/18 | -0.22s |
| 2008 (w/GRS) | AriuSen | Medium | 330 | 40 g-Force R1 S/R1S | 225/40/18 / 255/35/18 | +1.64s |
| 2006 (w/PR) | 3GFX | Medium | 330 | 140 R050 | 225/40/18 / 255/35/18 | +1.86s |
| 2006 (radster) | fastcar.51 | Medium | 338 | 100 AR-1 | 275/35/18 | +2.82s |
| 2006 (w/V730) | Evo_Winters | Light | 338 | 200 V730 | 225/40/18 / 255/35/18 | +3.83s |
| 2006 (jns_e85) | jns_e85 | Light | 338 | 200 Potenza RE-71RS | 275/35/18 | +4.14s |
| 2003 | Justin Adams | Light | — | 140 R050 | 225/40/18 / 255/35/18 | +5.61s |
| 2006 (SpeedN8) | SpeedN8 | Medium | 338 | 100 R888R | 225/40/18 / 255/35/18 | +7.52s |
| 2006 (intoflatlines) | intoflatlines | Light | 338 | 200 g-Force Rival S | 245/40/18 / 275/35/18 | +8.2s |