Notas
O Mitsubishi Lancer Evolution VIII é um esportivo de quatro portas/motor dianteiro/tração integral projetado pela Mitsubishi Motor Company e montado em Okazaki, Aichi (fábrica de Nagoya) no Japão, em 2003. Esta oitava geração é equipada com um motor turbo 2.0L de quatro cilindros em linha que produz uma potência máxima de 280 Ps e 400 Nm de torque, acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades, levando o carro de 0 a 62 mph em 6,1 segundos e atingindo uma velocidade máxima de 152 mph. Possui um consumo combinado de combustível de 10,9L/100Km e um peso em ordem de marcha de 3186 lbs. A pontuação geral de confiabilidade deste Evolution 8 é 5 de 5, um valor excepcional pelo custo.
O Mitsubishi Lancer Evolution VIII tem um preço de $5.270. Vem equipado com pneus 235/45/R17 de série nas quatro rodas, sustentados por uma suspensão dianteira independente McPherson com molas helicoidais e barra estabilizadora, e suspensão traseira multilink, além de sistema de freios ABS com discos ventilados. Para além da velocidade e potência do Mitsubishi Lancer Evolution VIII, sua natureza de desempenho bruto é a característica mais marcante que atrai os amantes do automobilismo desde o momento em que assumem o volante desta fera. No fim das contas, o EVO 8 é um tesouro japonês para entusiastas de velocidade que apreciam o desempenho dos carros de corrida Mitsubishi em qualquer cenário possível.
Especificações OEM
NOTAS DO ANO
Comparar com
Modificações populares de Mitsubishi Lancer Evolution VIII por nível
De 12 preparações documentadasTendênciasEvo VIII owners favor Michelin PS4S/Bridgestone RE-71RS tires and Öhlins Road & Track suspension for medium builds, escalating to FP Red turbos and GSC R2 cams. Race builds adopt Pirelli slicks, Feal 441+ coilovers, Kognition wings, and Enkei RPF1 wheels.
Médio
5 preparaçõesCorrida
Ritmo OEM+6.9% 6 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:25.1 | GingerMan Raceway (10A) | Race | 07 Oct, 2018 | 25 Feb, 2026 | -11.45s | +12.49% | |||
| 1:38.4 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Race | 16 Nov, 2018 | 19 Oct, 2022 | -7.51s | +6.73% | |||
| 1:04.8 | Champion Motor Speedway M1 Concourse | Race | 04 Oct, 2017 | 19 Oct, 2022 | -4.75s | +6.72% | |||
| 1:27.7 Novo | Cadwell Park Circuit | Race | 12 May, 2026 | 26 Jun, 2026 | -4.25s | +4.49% | |||
| 1:03.7 | Autódromo La Guácima | Medium | 13 May, 2021 | 03 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:24.2 | Kaeng Krachan Circuit | Race | 27 Oct, 2016 | 09 Apr, 2022 | -3.79s | +4.16% | |||
| 1:04.4 | Achna Speedway | Race | 19 May, 2013 | 27 May, 2023 | -2.06s | +2.86% | |||
| 1:09.4 | Manfeild (Grand Prix) | Race | 26 Oct, 2025 | 16 Mar, 2026 | -1.92s | +2.49% | |||
| 1:19.4 | Portland International Raceway - PIR (w/ Chicane) | Heavy | 06 Sep, 2019 | 26 May, 2023 | -1.48s | +1.76% | |||
| 7:24.5 | Nürburgring (BTG) | Race | 05 Oct, 2023 | 14 Jan, 2026 | -6.07s | +1.29% | |||
| 1:08.0 | Bira Circuit | Heavy | 26 Oct, 2016 | 12 Apr, 2022 | -0.91s | +1.28% | |||
| 1:05.8 | Bira Circuit | Race | 06 Apr, 2021 | 27 Jul, 2022 | -0.75s | +1.06% | |||
| 1:42.8 | Chang International Circuit - Buriram | Race | 07 Jan, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.91s | +0.81% | |||
| 1:15.4 | Toronto Motorsports Park (CW) | Heavy | 03 Aug, 2024 | 17 Mar, 2026 | -0.56s | +0.71% | |||
| 1:50.9 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Race | 27 Oct, 2019 | 01 Feb, 2026 | -0.69s | +0.57% | |||
| 1:51.0 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Race | 30 Oct, 2019 | 01 Feb, 2026 | -0.63s | +0.52% | |||
| 1:52.7 | Mandalika International Street Circuit | Stock | 09 Aug, 2023 | 25 Jul, 2024 | -0.06s | +0.06% | |||
| 57.4 | Kinnekulle Ring | Medium | 03 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.02s | +0.04% | |||
| 1:34.2 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Light | 01 May, 2021 | 17 Jan, 2026 | +0.52s | -0.55% | |||
| 1:16.0 | Manfeild (Grand Prix) | Race | 06 Jun, 2021 | 23 Jan, 2026 | +0.53s | -0.67% | |||
| 59.1 | Queensland Raceway (Clubman) | Medium | 16 Apr, 2018 | 05 Apr, 2025 | — | ||||
| 1:53.0 | Botniaring (Long) | Medium | 23 Aug, 2015 | 15 May, 2026 | +1.55s | -1.31% | |||
| 57.2 Novo | Lime Rock Park (CW) | Race | 12 May, 2026 | 12 May, 2026 | +1.33s | -2.14% | |||
| 55.6 | Queensland Raceway (Sprint) | Medium | 15 Feb, 2015 | 05 Nov, 2021 | +1.38s | -2.32% | |||
| 1:44.3 | Raceway Park of the Midlands (CW) | Medium | 09 Aug, 2020 | 09 Jan, 2025 | +2.97s | -2.74% | |||
| 1:32.2 | Road Atlanta | Race | 10 May, 2014 | 16 May, 2026 | +2.93s | -2.91% | |||
| 3:45.0 | Thunderhill (Thunderschleife) | Medium | 27 Feb, 2021 | 16 Aug, 2021 | +7.72s | -3.27% | |||
| 1:24.0 | Thunderhill (West) | Race | 26 Sep, 2016 | 07 Feb, 2026 | +3.04s | -3.41% | |||
| 7:55.0 | Nürburgring (BTG) | Medium | 06 Jul, 2017 | 18 Jan, 2026 | +17.34s | -3.51% | |||
| 1:33.5 | Cadwell Park Circuit | Race | 15 Jul, 2019 | 18 Feb, 2025 | +3.82s | -3.72% | |||
| 51.9 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Race | 13 Sep, 2020 | 04 Jan, 2025 | +2.38s | -4.29% | |||
| 1:15.7 | Donington Park Circuit (National CW) | Race | 29 Jun, 2020 | 11 Oct, 2022 | +4.24s | -5.13% | |||
| 1:44.4 | Laguna Seca (Current) | Medium | 02 Jan, 2022 | 10 Sep, 2023 | +6.18s | -5.78% | |||
| 9:06.0 | Nürburgring (VLN) | Medium | 24 May, 2015 | 22 Jun, 2026 | +34.55s | -6.06% | |||
| 1:37.9 | Laguna Seca (Pre 2023) | Race | 15 Jun, 2016 | 12 Apr, 2022 | +6.77s | -6.28% | |||
| 1:51.8 | Sonoma Raceway (Long) | Race | 29 Aug, 2016 | 24 Sep, 2022 | +7.7s | -6.54% | |||
| 1:35.1 | Pacific Raceways | Light | 13 Nov, 2012 | 12 Apr, 2022 | +6.6s | -6.62% | |||
| 1:45.2 | Carolina Motorsports Park | Race | 24 Jun, 2025 | 31 Jul, 2025 | +9.22s | -8.04% | |||
| 1:35.9 | NCCAR (Road Course CCW) | Race | 04 Apr, 2025 | 31 Jul, 2025 | +9.38s | -8.97% | |||
| 1:42.0 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Medium | 13 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | +10.07s | -9.54% | |||
| 8:14.9 | Nürburgring (Nordschleife) | Medium | 24 May, 2010 | 12 Apr, 2022 | +52.03s | -10.06% | |||
| 2:00.6 | Red Bull Ring | Light | 28 Oct, 2016 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:41.1 | Road Atlanta | Race | 22 Jul, 2025 | 31 Jul, 2025 | +12.28s | -11.13% | |||
| 2:08.4 | Botniaring (Long w/ chicane) | Medium | 01 Sep, 2013 | 12 May, 2026 | — | ||||
| 2:15.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 27 Apr, 2021 | 19 Dec, 2024 | +18.72s | -13.58% | |||
| 2:52.7 | Tor Ułęż | Race | 13 Jul, 2024 | 19 May, 2026 | +25s | -13.68% | |||
| 1:52.2 | Tor Kielce (Big Loop) | Heavy | 16 Jun, 2024 | 12 Apr, 2026 | — | — | |||
| 1:08.2 | Manfeild (Full International) | Heavy | 01 Jan, 2017 | 08 Jan, 2026 | — | — |
As Lancer Evolution VIII mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 (w/PZeroTro) | Buni_pl | Heavy | — | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/45/17 | -18.55s |
| 2005 | Nicky Xerxen | Race | 700 | 40 Pilot Sport GT-S9M | 315/680/18 | -15.67s |
| 2003 (w/VentusF2) | Evolutionz9 | Race | — | 40 Ventus F200 | 235/45/17 | -14.71s |
| 2005 (w/A046D) | Time Attack Organisation | Race | — | 160 A046D | 235/45/17 | -13.78s |
| 2004 (Chanon/R7) | Chanon Asavasangsidhi | Race | 276 | 40 R7 | 275/35/18 | -13.67s |
| 2005 (w/S9LR15) | rbk125 | Race | 500 | 40 S9L R15 | 235/45/17 | -11.45s |
| 2004 | MattyB727 - Car Videos | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | — | -11.03s |
| 2003 | NM2255 | Raw Car Sounds | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | — | -10.94s |
| 2005 | Eddie Nakato | Heavy | 675 | 200 Potenza RE-71RS | 255/40/17 | -9.13s |
| 2005 (w/A046D) | Adolfo Roldan - EVO, Nürburgring & Builds | Race | — | 160 A046D | 235/45/17 | -8.12s |