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Porsche
996.2 Carrera 2
Anmerkungen
Der Porsche 996.2 Carrera 2, produziert von 2002 bis 2004, repräsentiert die aktualisierte zweite Phase der 996-Generation mit neu gestalteten Scheinwerfern, die den "Spiegelei"-Stil ersetzten, einer leicht verfeinerten vorderen Frontpartie und aufgewerteten Innenraummaterialien. Angetrieben von einem 3,6-Liter-Boxermotor, der 320 PS produziert, bot er ein fesselnderes Fahrerlebnis mit verbesserter Zuverlässigkeit im Vergleich zum früheren 996.1-Modell. Dieser Hinterradantriebs-Sportwagen behielt das leichte, agile Handling bei, für das Porsche bekannt ist, kombiniert mit dem Komfort und der Praktikabilität, die für den täglichen Gebrauch geeignet sind, was ihn zu einer begehrten Wahl für Enthusiasten macht, die ein Gleichgewicht von Leistung und Nutzbarkeit suchen.
Rank
Pferdestärken
320
GEWICHT KG
1,342
Leistung/Gewicht
0.24
AKTUELLER WERT
$23,591
Bereifung
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
3.6 L naturally aspirated/twin-turbocharged flat-6
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
5 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
285
PREIS (MSRP) USD
$76,465
Getriebe
6-SPEED MANUAL
Drehmoment
370 N.M
Modelljahre
2002-2004
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
2002: The 996.2 Carrera 2 was introduced with a redesigned front end featuring new headlights, a more powerful 3.6-liter engine producing 320 horsepower, and improved interior materials.
2003: Porsche added the option for Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) and updated the PCM system for enhanced functionality.
2004: The final model year saw minimal changes, with focus on maintaining quality and offering unique special-order options before the introduction of the 997 generation.
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50.7 | Virginia International Raceway - VIR (Patriot Course CCW) | Mittelgewicht | 14 Aug, 2019 | 04 Nov, 2021 | -3.9s | +7.67% | |||
| 1:17.1 | Putnam Park Road Course | Mittelgewicht | 07 Jun, 2016 | 17 Jan, 2026 | -1.47s | +1.93% | |||
| 2:09.9 | Buttonwillow Raceway (1A CW) | Mittelgewicht | 30 May, 2012 | 11 Jan, 2026 | -2.27s | +1.77% | |||
| 1:57.5 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Leichtgewicht | 29 Dec, 2025 | 08 Jan, 2026 | -1.84s | +1.60% | |||
| 1:17.3 | Waterford Hills Road Racing | Mittelgewicht | 13 May, 2017 | 29 May, 2026 | -1.12s | +1.47% | |||
| 1:41.4 | Barber Motorsports Park | Mittelgewicht | 20 Mar, 2021 | 21 May, 2024 | -1.39s | +1.40% | |||
| 1:28.0 | Serres Racing Circuit | Mittelgewicht | 24 Oct, 2025 | 13 Mar, 2026 | -1.04s | +1.20% | |||
| 2:09.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Mittelgewicht | 29 Jun, 2018 | 21 Mar, 2025 | -1.37s | +1.09% | |||
| 1:53.3 | MotorPark România (CW) | Rennen | 03 Jan, 2025 | 11 Jan, 2025 | -0.6s | +0.54% | |||
| 2:58.6 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Rennen | 15 Nov, 2014 | 03 Dec, 2022 | -0.84s | +0.48% | |||
| 1:37.0 | Atlanta Motorsports Park (CCW) | Originalzustand | 16 May, 2026 | 16 May, 2026 | — | ||||
| 1:21.9 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Originalzustand | 04 Dec, 2016 | 17 Jan, 2026 | -0.31s | +0.39% | |||
| 1:32.4 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Mittelgewicht | 15 May, 2015 | 12 Jan, 2026 | -0.33s | +0.37% | |||
| 1:57.0 | TT Circuit Assen | Rennen | 23 Sep, 2024 | 27 Sep, 2024 | -0.33s | +0.29% | |||
| 2:27.3 | Area 27 | Mittelgewicht | 29 Oct, 2021 | 27 Nov, 2024 | +1.93s | -1.36% | |||
| 2:15.4 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Rennen | 01 Sep, 2025 | 25 Sep, 2025 | +2s | -1.52% | |||
| 2:33.0 | Sebring (CW) | Mittelgewicht | 15 Sep, 2018 | 11 Mar, 2025 | +3.24s | -2.18% | |||
| 1:21.0 | Mission Raceway Park (CCW) | Leichtgewicht | 14 Mar, 2023 | 16 Jan, 2026 | +1.71s | -2.21% | |||
| 1:02.7 | La Junta Raceway (CCW) | Mittelgewicht | 07 Jul, 2018 | 18 Jan, 2026 | +1.43s | -2.38% | |||
| 2:33.0 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Mittelgewicht | 05 Mar, 2022 | 13 Mar, 2022 | +3.69s | -2.51% | |||
| 2:11.8 | High Plains Raceway (Full) | Leichtgewicht | 20 Jun, 2025 | 05 Apr, 2026 | +3.7s | -2.92% | |||
| 2:16.8 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Originalzustand | 15 Jul, 2023 | 18 Jan, 2024 | +3.95s | -3.01% | |||
| 1:26.1 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Rennen | 27 May, 2014 | 21 Jan, 2026 | +2.79s | -3.38% | |||
| 1:26.4 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Mittelgewicht | 11 Feb, 2018 | 11 Apr, 2025 | +3.12s | -3.76% | |||
| 58.2 | Collie Motorplex (Short) | Mittelgewicht | 23 Apr, 2016 | 14 Feb, 2026 | +2.8s | -5.07% | |||
| 2:24.6 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Rennen | 26 Aug, 2018 | 07 Feb, 2026 | +9.16s | -6.69% | |||
| 2:53.1 | Hedge Hollow Raceway (Full) | Mittelgewicht | 23 Sep, 2024 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:11.7 | Circuit Zandvoort | Mittelgewicht | 27 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | +9.7s | -7.76% | |||
| 1:14.8 | Circuit Dreux | Leichtgewicht | 25 Sep, 2021 | 24 Jan, 2026 | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 (w/Slicks) | Cam Abernethy | Medium | 320 | 100 NT01 | 205/50/17 / 255/40/17 | -4.28s |
| 2002 (w/RivalS) | Oversight | Medium | 520 | 200 g-Force Rival S | 245/40/18 / 315/30/18 | -1.23s |
| 2004 (w/PSS) | John T. | Medium | — | 300 Pilot Super Sport | 205/50/17 / 255/40/17 | -0.66s |
| 2004 (w/PZeroTro) | Kağan Aydın | Medium | — | 60 P Zero™ Trofeo R | 205/50/17 / 255/40/17 | -0.33s |
| 2004 (w/RE71R) | Juwan Jamison | Medium | — | 200 Potenza RE-71RS | 205/50/17 / 255/40/17 | -0.16s |
| 2004 (w/RE71R) | McPorsche | Medium | 320 | 200 Potenza RE-71RS | 235/40/18 / 295/30/18 | +0.4s |
| 2002 | Neuhaus_R8 | Light | — | — | — | +0.51s |
| 2004 (Alex/Race) | Alex Cascatau | Race | 320 | 200 NS2R | 225/40/18 / 265/40/18 | +0.85s |
| 2004 (w/R6) | chawley | Race | 320 | 40 R6 | 285/30/18 | +1.06s |
| 2004 (Wilbert/Race) | Wilbert Groenewoud | Race | 320 | — | — | +1.31s |
| 2004 (w/PSS) | Dany Does | Medium | — | 300 Pilot Super Sport | 205/50/17 / 255/40/17 | +2.24s |
| 2004 | JJC | Race | — | 40 R7 | — | +5.33s |
| 2003 (ScottSchubel/NT01) | Scott Schubel | Medium | 320 | 100 NT01 | 225/40/18 / 265/35/18 | +5.93s |
| 2004 (w/AD08/Oliver Orlie) | Oliver Orlie | Medium | 320 | 200 ADVAN AD08R | 235/50/18 / 265/40/18 | +6.11s |
| 2004 (w/PSS) | Robert Baumgartner | Medium | 320 | 300 Pilot Super Sport | 205/50/17 / 255/40/17 | +7.49s |
| 2004 | BINBIN | Medium | — | — | — | +7.64s |
| 2004 (w/PS4S) | rmkites | Light | 320 | 300 Pilot Sport 4S | 225/40/18 / 285/30/18 | +7.87s |
| 2002 (w/PSS) | Carrera Steve | Light | — | 300 Pilot Super Sport | 205/50/17 / 255/40/17 | +8.47s |
| 2002 | Mark Dreyer | Race | — | 40 R6 | — | +9.26s |
| 2004 | Toby C | Medium | — | 100 R888R | — | +13.18s |
| 2002 | HPDE Lap Videos | Medium | — | 200 AZENIS RT615K+ | 225/40/18 / 265/35/18 | — |
| 2004 | Justin Loehlein | Race | — | 40 R7 | — | — |
| 2004 (w/PSC2) | Cheeksyboy | Medium | 320 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 205/50/17 / 255/40/17 | — |
| 2002 | Siler 28 | Light | — | 300 Pilot Sport 4S | — | — |
Beliebte Reifengrößen
Beliebte Bremsbeläge
| Vorderes Modell | Hinteres Modell | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| RS29 | RS29 | -1.88% | 1 |
| HP5.0 | HP5.0 | -1.03% | 1 |