Note
La Renault Clio RS 220 Trophy monta un motore turbo 1.6 litri a quattro cilindri in linea che eroga 220 cavalli (162 kW) al regime massimo e 192 lb-ft di coppia (260 Nm) da 2.000 a 5.700 giri/min, abbinato a un cambio EDC a doppia frizione a sei rapporti con modalità manuale, raggiungendo da 0 a 62 mph in 6,6 secondi e una velocità massima di 146 mph con un peso di 1.279 kg e trazione anteriore. La versione Trophy offre un miglioramento delle prestazioni rispetto al modello standard RS 200 EDC prodotto tra il 2015 e il 2018.
Il cambio EDC (Efficient Dual Clutch) consente cambi marcia rapidi mantenendo un consumo combinato di 40 mpg US, rappresentando l’adozione da parte di Renaultsport della tecnologia del cambio automatico dopo decenni di filosofia hot hatch esclusivamente manuale. La RS 220 Trophy bilancia l’usabilità quotidiana con le capacità in pista grazie a una dinamica del telaio raffinata e a un’erogazione di potenza turbo accessibile, sebbene la preferenza degli appassionati per il cambio manuale nel segmento delle hot hatch limiti l’accettazione sul mercato rispetto alle tradizionali varianti Clio RS a tre pedali delle generazioni precedenti.
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Modifiche popolari di Renault Clio RS 220 Trophy per livello
Da 7 elaborazioni documentateMedio
4 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:46.9 | Autodrom Saint-Petersburg | Stock | 01 May, 2017 | 15 May, 2026 | — | ||||
| 1:46.7 | Cremona Circuit (Current) | Heavy | 11 Nov, 2021 | 23 Nov, 2024 | -2.28s | +2.19% | |||
| 2:05.0 | Circuit des Ecuyers | Medium | 20 Jul, 2021 | 21 Oct, 2022 | -2.47s | +2.08% | |||
| 1:25.9 | Autodromo di Modena (CW) | Light | 13 Feb, 2022 | 27 Jan, 2026 | -1.54s | +1.91% | |||
| 1:19.9 | Castle Combe | Medium | 09 Nov, 2018 | 23 Aug, 2022 | -1.21s | +1.60% | |||
| 8:20.7 | Nürburgring (BTG) | Medium | 16 Jun, 2018 | 01 Feb, 2026 | -5.55s | +1.18% | |||
| 1:37.4 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Light | 20 Mar, 2022 | 22 Jan, 2026 | -0.44s | +0.49% | |||
| 1:53.6 | Tor Poznan | Medium | 18 Oct, 2020 | 06 Sep, 2022 | -0.18s | +0.17% | |||
| 3:02.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 09 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.92s | -1.14% | |||
| 1:26.4 | Donington Park Circuit (National CW) | Medium | 21 May, 2018 | 27 Mar, 2025 | +1.25s | -1.57% | |||
| 1:52.0 | Circuit Calafat | Medium | 22 Aug, 2024 | 03 Sep, 2025 | +1.74s | -1.68% | |||
| 3:06.5 | Circuit de Spa-Francorchamps | Light | 27 Apr, 2019 | 25 Feb, 2026 | +4.05s | -2.37% | |||
| 1:26.3 | Castle Combe | Heavy | 15 Mar, 2026 | 26 Jun, 2026 | — | ||||
| 2:14.8 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | Stock | 23 Dec, 2016 | 07 Nov, 2023 | +3.55s | -2.88% | |||
| 9:03.0 | Nürburgring (BTG) | Stock | 12 Aug, 2018 | 15 Mar, 2025 | +16.31s | -3.31% | |||
| 1:30.5 | Curborough Sprint Course (Long Course) | Medium | 22 Sep, 2018 | 10 Feb, 2026 | — | ||||
| 2:20.0 | Circuito de Navarra (Circuito Navarra 2025) | Medium | 13 Dec, 2025 | 16 May, 2026 | — | — |
Le Clio RS 220 Trophy più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 (Scuderia/ Heavy) | Scuderia BDM | Heavy | 220 | — | — | +0.4s |
| 2017 (w/R888R) | Patrick Endres | Medium | 220 | 100 R888R | 205/40/18 | +3.35s |
| 2017 (w/AD08R) | dansmotorsport | Medium | 255 | 200 ADVAN AD08R | 205/40/18 | +3.95s |
| 2017 | Davide Sola Drei | Light | — | 300 Pilot Super Sport | — | +4.85s |
| 2017 | rallyseb | Medium | — | 300 Pilot Sport 4S | — | +6.02s |
| 2017 (w/03G) | Grzesiek Tylenda | Medium | 245 | 100 Direzza DZ03G | 215/45/17 | +7.97s |
| 2017 | Antany | Light | — | — | — | +8.63s |
| 2017 (w/PSS) | BillBall97 | Medium | 260 | 300 Pilot Super Sport | 205/40/18 | +10.99s |
| 2018 | Fer Schumi | Medium | 225 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 225/40/18 | +11.5s |
| 2016 (DanielPickett/Cup2) | Daniel Pickett | Medium | 220 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 205/40/18 | +11.65s |