Notas
El Porsche 997.1 GT3 es un elegante coupé de dos puertas, motor trasero y tracción trasera, diseñado por el legendario creador de automóviles Hans Mezger para su ensamblaje en Stuttgart, Alemania, para el año modelo 2007. Esta segunda generación del GT3 cuenta con un motor bóxer de 3.6L y seis cilindros, con una potencia máxima de 415 hp a 7600 rpm y un par motor de 405 Nm. Cuando este motor trabaja junto con la transmisión manual de 6 velocidades de alto rendimiento de Porsche, el coche puede alcanzar una velocidad máxima de 193 mph, acelerando de 0 a 62 mph en solo 4.3 segundos. El valor actual de este clásico ronda los 40,000 dólares, una cifra realmente notable considerando que es un vehículo de 15 años, y otra prueba de la capacidad de Porsche para mantener excelentes valores de mercado a lo largo del tiempo.
El aspecto sofisticado y el rendimiento a altas velocidades de este clásico alemán son algunas de las características que lo convierten en un deportivo tan codiciado. El Porsche 997.1 GT3 presenta un diseño aerodinámico de "cero sustentación", lo que significa que tiene más agarre en la carretera al mantenerse casi siempre pegado al asfalto. Este modelo utiliza una versión modificada y electrónicamente ajustable de la suspensión activa estándar de Porsche, orientada a pista. Sale de fábrica equipado con neumáticos de serie 235/35/R19ZR en el eje delantero y 305/30/ZR19 en el trasero, apoyados por discos ventilados con un sistema de frenos ABS.
Especificaciones OEM
NOTAS DEL AñO
Comparar con
Modificaciones populares de Porsche 997.1 GT3 por nivel
De 8 preparaciones documentadasTendenciasPorsche 997.1 GT3 owners typically start with Michelin Cup 2 or Pirelli Trofeo R tires, Manthey Racing suspension, and Endless ME22 pads. Race builds escalate to KW Clubsport 3-Way suspension, GiroDisc rotors with PFC pads, Akrapovic exhausts, and full roll cages, with Pirelli Trofeo R tires remaining a constant.
Medio
3 preparacionesCarrera
3 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 52.6 | Virginia International Raceway - VIR (Patriot Course CCW) | Almacén | 27 Jan, 2021 | 17 Aug, 2021 | -12.43s | +21.65% | |||
| 1:32.2 | NCCAR (CW) | Almacén | 06 Jan, 2022 | 03 Jan, 2023 | -3.65s | +3.81% | |||
| 1:56.2 | Eagles Canyon Raceway (2007–2018) | Medio | 16 Dec, 2017 | 05 Jun, 2022 | -3.55s | +2.94% | |||
| 1:39.3 | Dubai Autodrome International Circuit (National) | Almacén | 08 Mar, 2020 | 01 Nov, 2022 | -1.56s | +1.55% | |||
| 1:54.0 | Dubai Autodrome International Circuit (International) | Almacén | 06 Apr, 2019 | 01 Nov, 2022 | -0.99s | +0.86% | |||
| 1:29.1 | Salzburgring | Carrera | 31 Oct, 2022 | 14 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:54.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Leve | 17 Feb, 2024 | 30 Jun, 2024 | -0.27s | +0.23% | |||
| 1:48.5 | Circuito del Jarama | Almacén | 10 Sep, 2022 | 30 Nov, 2022 | -0.07s | +0.07% | |||
| 1:19.8 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Leve | 12 Mar, 2017 | 06 Aug, 2021 | +0.34s | -0.42% | |||
| 2:52.4 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Medio | 22 Nov, 2025 | 30 Dec, 2025 | +1.95s | -1.09% | |||
| 3:19.0 | Gotland Ring (Full Circuit GP) | Medio | 12 Sep, 2021 | 17 Oct, 2021 | +2.53s | -1.22% | |||
| 2:27.0 | Circuit of the Americas - COTA | Leve | 05 Sep, 2015 | 17 Jan, 2026 | +2.56s | -1.70% | |||
| 1:35.9 | Anneau du Rhin (3.7 KM) | Medio | 25 May, 2022 | 09 Jun, 2022 | +1.7s | -1.72% | |||
| 1:29.3 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Medio | 30 Apr, 2022 | 19 Oct, 2024 | +1.93s | -2.09% | |||
| 2:21.5 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Medio | 03 Jul, 2024 | 27 Mar, 2026 | +3.08s | -2.11% | |||
| 1:32.6 | Salzburgring | Medio | 26 Aug, 2020 | 25 Sep, 2024 | +2.04s | -2.13% | |||
| 1:52.4 | Le Mans (Bugatti) | Leve | 04 May, 2021 | 07 May, 2022 | +2.57s | -2.21% | |||
| 1:22.6 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Almacén | 15 May, 2025 | 16 May, 2025 | +2.3s | -2.73% | |||
| 1:54.6 | Circuit Zandvoort | Medio | 06 Jul, 2020 | 01 Oct, 2024 | +3.36s | -2.85% | |||
| 1:56.6 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | Leve | 29 Dec, 2025 | 31 Dec, 2025 | +3.47s | -2.89% | |||
| 7:57.8 | Nürburgring (BTG) | Carrera | 01 Aug, 2023 | 15 Feb, 2026 | +15.35s | -3.12% | |||
| 2:48.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medio | 08 Sep, 2021 | 09 Jun, 2022 | +6.32s | -3.65% | |||
| 1:46.3 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 4 CW) | Medio | 15 May, 2020 | 04 Sep, 2021 | +4.93s | -4.45% | |||
| 1:32.6 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Medio | 07 Nov, 2021 | 13 Nov, 2021 | +4.39s | -4.63% | |||
| 2:02.1 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Medio | 09 Mar, 2018 | 26 Oct, 2021 | +6s | -4.80% | |||
| 2:04.9 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Almacén | 03 Dec, 2021 | 30 Nov, 2022 | +6.1s | -4.84% | |||
| 2:12.0 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Leve | 20 May, 2025 | 14 Oct, 2025 | +7.15s | -5.31% | |||
| 2:07.8 | Circuit de Barcelona-Catalunya (w/o Chicane) | Almacén | 29 Nov, 2022 | 30 Nov, 2022 | +7.96s | -6.04% | |||
| 2:07.7 | Autodromo Oscar y Juan Galvez (Circuit 6) | Almacén | 05 Nov, 2011 | 27 Oct, 2021 | +9.08s | -6.81% | |||
| 1:54.1 | Red Bull Ring | Carrera | 27 Oct, 2020 | 18 Feb, 2026 | +9.5s | -8.26% | |||
| 2:44.8 | Hedge Hollow Raceway (Full) | Carrera | 16 Jun, 2025 | 15 Feb, 2026 | — | ||||
| 2:19.1 | Hungaroring | Carrera | 09 Sep, 2019 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:04.0 | Yas Marina Circuit (North Corkscrew) | Almacén | 20 Apr, 2019 | 01 Nov, 2022 | — | — |
997.1 GT3 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 (w/DH Slick) | Tom Birchard | Stock | 415 | 40 DH Slick | 235/35/19 | -8.88s |
| 2007 (SammyRusso/SC3R) | tightie | Light | 415 | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 255/40/18 / 285/35/18 | -5.33s |
| 2007 (w/AR-1) | Zorg_Enterprises | Medium | 415 | 100 AR-1 | 235/35/19 / 305/30/19 | -3.46s |
| 2007 (W/DHSlicks) | CosmosMpower | Light | 360 | 300 Pilot Sport 4S | 245/35/19 / 315/30/19 | -2.06s |
| 2007 (w/A052) | Martin blz | Medium | — | 200 ADVAN A052 | 235/35/19 / 305/30/19 | -1.43s |
| 2007 | Nico Bradpulay | Light | 415 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/19 / 305/30/19 | -1.27s |
| 2007 (w/Trofeo R) | Rob Spoel | Medium | 415 | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/35/19 / 305/30/19 | -1.03s |
| 2007 | RJ全開魂 | Light | 415 | 200 CR-S (CR-1) | 245/35/18 / 295/30/18 | -0.11s |
| 2008 | Tan Taiki | Stock | — | 320 Pilot Sport 4 | 235/35/19 / 305/30/19 | +0.99s |
| 2007 | Mike Kotarba | Race | — | — | — | — |