Notas
El Mercedes-AMG GT3 es un coche de carreras GT3 diseñado específicamente por Mercedes-AMG Motorsport para la competición internacional GT3, incluyendo la FIA GT World Challenge, la clase IMSA GTD, las 24 Horas de Nürburgring y numerosos campeonatos nacionales en todo el mundo. Basado en la plataforma del Mercedes-AMG GT de calle, el GT3 de competición cuenta con un motor V8 atmosférico M159 de 6.3 litros con cárter seco (los modelos posteriores utilizan el V8 biturbo M177/178, ajustado y con restricción de aire según las regulaciones GT3) que produce aproximadamente 550 caballos de fuerza. La potencia se transmite a las ruedas traseras mediante una caja de cambios secuencial Hewland de seis velocidades con levas neumáticas.
El GT3 incorpora modificaciones completas para competición, incluyendo un chasis spaceframe de aluminio con jaula antivuelco integrada, paneles de carrocería de fibra de carbono, aerodinámica avanzada con alerón trasero ajustable y splitter delantero que generan una carga aerodinámica significativa, suspensión de especificación racing con amortiguadores y barras estabilizadoras ajustables, pinzas de freno de competición de seis pistones, llantas de magnesio con cierre central y equipamiento de seguridad conforme a la normativa FIA, incluyendo célula de combustible y sistema de extinción de incendios. Los sistemas electrónicos incluyen ABS específico para GT3, control de tracción con múltiples configuraciones y adquisición de datos completa. Con un peso aproximado de 2,850 libras (1,293 kg) según el Balance de Rendimiento GT3, el Mercedes-AMG GT3 ha logrado numerosas victorias y campeonatos a nivel mundial desde su lanzamiento en 2016, ganándose una reputación por su fiabilidad, manejo amigable para el piloto y rendimiento sólido en diversas configuraciones de circuito. Mercedes-AMG ofrece un soporte integral para clientes de competición, incluyendo asistencia técnica, programas de repuestos y entrenamiento para pilotos, lo que hace al GT3 popular entre equipos profesionales y pilotos gentleman que compiten en los niveles más altos del automovilismo GT.
Especificaciones OEM
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Modificaciones populares de Mercedes GT3 por nivel
De 3 preparaciones documentadasCarrera
3 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:17.6 | Circuit d'Albi | Carrera | 28 Feb, 2019 | 29 Nov, 2025 | -5.91s | +6.54% | |||
| 2:16.4 | Circuit de Spa-Francorchamps | Carrera | 28 Apr, 2025 | 26 Jun, 2026 | -7.51s | +4.72% | |||
| 1:34.2 | Circuit Zandvoort | Carrera | 13 May, 2025 | 15 May, 2025 | -4.66s | +4.23% | |||
| 2:03.1 | Sepang International Circuit | Carrera | 27 Dec, 2017 | 11 Oct, 2021 | -6.01s | +4.19% | |||
| 1:59.7 | Silverstone (GP) | Carrera | 06 Sep, 2017 | 16 Sep, 2021 | -5.45s | +3.90% | |||
| 1:29.6 | Apex Motor Club I (w/Bus Stop) | Carrera | 09 Feb, 2025 | 15 Jul, 2025 | -4.08s | +3.90% | |||
| 1:06.4 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Carrera | 31 Dec, 2023 | 22 Jan, 2026 | -2.18s | +2.80% | |||
| 2:18.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Carrera | 05 Sep, 2024 | 14 Jan, 2026 | -4.43s | +2.73% | |||
| 1:18.2 | Sachsenring | Carrera | 17 Sep, 2017 | 14 Jan, 2026 | -2.39s | +2.61% | |||
| 1:13.5 | Serres Racing Circuit | Carrera | 03 Mar, 2022 | 23 Aug, 2022 | -2.03s | +2.36% | |||
| 1:28.8 | Red Bull Ring | Carrera | 17 Jul, 2019 | 24 Aug, 2021 | -1.31s | +1.26% | |||
| 2:19.9 | Circuit de Spa-Francorchamps | Carrera | 19 Apr, 2021 | 10 Aug, 2024 | -1.68s | +1.02% | |||
| 1:08.9 | Autodromo di Franciacorta | Carrera | 17 Oct, 2018 | 07 Oct, 2021 | -0.45s | +0.56% | |||
| 1:29.0 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Carrera | 27 Feb, 2021 | 30 Dec, 2022 | -0.56s | +0.54% | |||
| 1:38.9 | Hockenheimring (GP) | Carrera | 16 May, 2019 | 12 Dec, 2024 | — | — | |||
| 2:08.2 | Sochi Autodrom (CW) | Carrera | 27 Nov, 2019 | 12 Oct, 2022 | +0.04s | -0.03% | |||
| 1:29.9 | Donington Park Circuit (CW) | Carrera | 26 Nov, 2020 | 08 Jun, 2026 | +0.16s | -0.16% | |||
| 1:42.5 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Carrera | 24 Jan, 2021 | 07 Dec, 2023 | +0.67s | -0.56% | |||
| 1:46.3 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Carrera | 06 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | +1.74s | -1.40% | |||
| 1:50.2 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Carrera | 11 Aug, 2025 | 28 Aug, 2025 | +2.39s | -1.84% | |||
| 2:08.0 | Circuit of the Americas - COTA | Carrera | 14 Feb, 2022 | 07 Nov, 2024 | +3s | -1.99% | |||
| 1:49.8 | Mugello Circuit | Carrera | 20 Mar, 2023 | 10 Aug, 2024 | +3.07s | -2.36% | |||
| 2:04.1 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Carrera | 17 Jul, 2021 | 10 Aug, 2024 | +3.86s | -2.62% | |||
| 1:44.3 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Carrera | 13 Feb, 2020 | 17 Sep, 2021 | +3.28s | -2.66% | |||
| 1:50.0 | Hungaroring | Carrera | 03 Jul, 2017 | 18 Jan, 2026 | +3.62s | -2.78% | |||
| 2:02.3 | Automotodrom Brno | Carrera | 04 Jun, 2019 | 10 Aug, 2024 | +4.97s | -3.42% | |||
| 1:51.0 | Mugello Circuit | Carrera | 21 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | +4.67s | -3.54% | |||
| 1:50.5 | Autodromo Nazionale di Monza | Carrera | 22 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +5.89s | -4.49% | |||
| 2:13.1 | Road America (Pre 2023) | Carrera | 06 Aug, 2022 | 21 May, 2024 | +12.43s | -7.78% | |||
| 1:27.8 | Chengdu Goldenport Circuit | Carrera | 06 Oct, 2017 | 06 Oct, 2021 | — | — | |||
| 1:56.6 | Mount Panorama Circuit | Carrera | 04 Feb, 2023 | 14 Jun, 2026 | — | — |
GT3 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (w/Slicks) | Melvin Moh | Race | — | 1 Slicks | 315/680/18 | -21.76s |
| 2016 | CoryF | Race | — | 40 DH Slick | 325/680/18 / 325/705/18 | -20.62s |
| 2017 (w/PSG) | Nicole Kösters | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 315/680/18 | -20.46s |
| 2016 (HTP Motorsport) | Martin Konrad | Race | 613 | 40 Pilot Sport GT-S9M | 315/680/18 | -20.13s |
| 2016 | George Karakoulas | Race | — | 1 Eagle Slick | 315/680/18 | -20.06s |
| 2016 | Stefano Pezzucchi | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 315/680/18 | -18.6s |
| 2016 | Adam Christodoulou | Race | 600 | 40 DH Slick | 315/680/18 | -18.12s |
| 2020 | Mike Hart | Race | 550 | 1 Racing Slick | 315/680/18 | -17.96s |
| 2016 (CGell/S9M) | C Gell | Race | 550 | 40 Pilot Sport GT-S9M | 315/680/18 | -17.57s |
| 2016 (SilveradoSS500/F200) | SilveradoSS500 | Race | 550 | 40 Ventus F200 | 300/650/18 / 320/705/18 | -16.4s |