Notas
El Renault Megane IV RS Trophy 300, la cuarta generación del Megane, es un hatchback de cinco puertas/motor delantero/tracción delantera diseñado por Nico Hulkenberg y ensamblado en Palencia, Francia desde 2017. Esta versión mejorada cuenta con un motor turbo 1.8L TCe M5P que produce una potencia máxima de 300 hp y un par motor de 420 Nm. Una transmisión manual de 6 velocidades permite acelerar de 0 a 62 mph en 5.7 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 162 mph. Tiene un consumo combinado de combustible de 8.1 L/100 km y un peso en vacío de 3128 lb, con una relación peso-potencia de 4.7 kg/hp.
El Renault Megane IV RS Trophy 300 representa uno de los hatchbacks más reactivos que cualquier entusiasta desearía tener a un coste razonable. Incluye llantas de aleación de 19 pulgadas calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 245/35/R19 en ambos ejes y un sistema de frenos con discos ventilados y ABS. La suspensión independiente McPherson con muelles helicoidales y barra estabilizadora soporta el chasis. El interior del coche ha dado un paso adelante con nuevas características como una pantalla táctil de 9.3 pulgadas y un sistema de audio BOSE para una mejor experiencia de conducción. Su valor actual en el mercado ronda los 26.799 €.
Especificaciones OEM
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Modificaciones populares de Renault Megane IV RS Trophy 300 por nivel
De 15 preparaciones documentadasTendenciasMegane IV RS Trophy 300 owners prioritize Michelin Cup 2s, KW Clubsport suspension, and Ferodo DSUNO pads for track use. Builds often incorporate Renault Sport Trophy-R knuckles and intake, Wagner intercoolers, and K-Tec remaps, escalating with aero from Maxton and Airtec oil coolers.
Medio
7 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40.4 | Kakucsring (CCW) | Leve | 27 Oct, 2025 | 01 Jun, 2026 | -2.61s | +6.32% | |||
| 1:58.0 | Monteblanco Circuit (Variant 2) | Medio | 25 Apr, 2021 | 31 Jan, 2024 | -3.79s | +3.27% | |||
| 1:46.6 | Silesia Ring | Carrera | 16 Nov, 2025 | 16 Mar, 2026 | -3.41s | +3.06% | |||
| 2:16.9 | Andalucía Circuit | Medio | 19 Apr, 2021 | 14 Sep, 2021 | -3.6s | +2.68% | |||
| 1:22.7 Nuevo | Euroring | Almacén | 31 May, 2026 | 01 Jun, 2026 | -2.03s | +2.49% | |||
| 1:49.8 | Hockenheimring (GP) | Carrera | 12 Oct, 2022 | 20 Jan, 2026 | -2.74s | +2.41% | |||
| 1:04.5 Nuevo | Tor Modlin | Almacén | 13 Jun, 2026 | 13 Jun, 2026 | — | ||||
| 7:45.3 | Nürburgring (Nordschleife) | Almacén | 21 May, 2019 | 24 Sep, 2021 | -8.41s | +1.84% | |||
| 1:50.8 | Silesia Ring | Carrera | 29 Mar, 2023 | 18 Aug, 2024 | -1.97s | +1.75% | |||
| 1:58.2 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | Almacén | 30 Mar, 2019 | 07 Nov, 2023 | -2.04s | +1.74% | |||
| 1:23.7 Nuevo | Euroring | Leve | 31 May, 2026 | 14 Jun, 2026 | -0.67s | +0.81% | |||
| 1:55.8 | Silesia Ring | Medio | 28 Jul, 2025 | 25 Mar, 2026 | -0.69s | +0.61% | |||
| 1:29.5 | Goodwood Circuit | Almacén | 04 Jul, 2020 | 13 Feb, 2022 | -0.34s | +0.39% | |||
| 1:53.7 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Medio | 02 Dec, 2024 | 10 Aug, 2025 | -0.07s | +0.07% | |||
| 2:25.4 | Suzuka Circuit | Almacén | 29 Nov, 2019 | 22 Oct, 2021 | -0.08s | +0.06% | |||
| 1:55.9 | Silesia Ring | Medio | 08 May, 2024 | 15 Jun, 2024 | +0.02s | -0.02% | |||
| 1:57.2 | Silesia Ring | Leve | 10 Mar, 2024 | 27 Jun, 2024 | +0.27s | -0.24% | |||
| 1:23.8 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Almacén | 19 Apr, 2019 | 08 May, 2022 | +0.65s | -0.80% | |||
| 2:50.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medio | 19 Oct, 2016 | 07 May, 2022 | +1.46s | -0.87% | |||
| 1:20.4 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Almacén | 30 Sep, 2019 | 15 Jun, 2022 | +0.69s | -0.88% | |||
| 1:03.4 | Queensland Raceway (Clubman) | Medio | 30 Sep, 2022 | 15 Jan, 2026 | +0.7s | -1.14% | |||
| 1:34.8 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Almacén | 06 Oct, 2019 | 29 May, 2022 | +1.54s | -1.67% | |||
| 1:59.6 | Silesia Ring | Almacén | 31 Jul, 2021 | 04 Jun, 2022 | +2.07s | -1.77% | |||
| 1:50.3 | Red Bull Ring | Medio | 14 Jun, 2025 | 15 Jan, 2026 | +2.19s | -2.04% | |||
| 1:51.4 | Tor Poznan | Leve | 01 May, 2022 | 10 May, 2022 | +2.27s | -2.09% | |||
| 2:58.5 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Medio | 03 May, 2021 | 17 Jan, 2026 | +3.81s | -2.19% | |||
| 1:38.5 | Sachsenring | Almacén | 21 May, 2019 | 04 Jun, 2022 | +2.14s | -2.22% | |||
| 1:50.8 | Tor Poznan | Leve | 22 Jul, 2023 | 11 Feb, 2024 | +2.54s | -2.33% | |||
| 2:07.0 | Circuit des Ecuyers | Almacén | 24 Oct, 2022 | 20 Nov, 2022 | +2.91s | -2.34% | |||
| 2:11.8 | Lausitzring (GP Circuit) | Leve | 19 May, 2023 | 10 Aug, 2024 | +3.17s | -2.47% | |||
| 2:32.4 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Leve | 22 Oct, 2022 | 31 Aug, 2024 | +4.79s | -3.24% | |||
| 2:31.8 | Automotodrom Brno | Leve | 21 Aug, 2023 | 29 Mar, 2024 | +7.24s | -4.90% | |||
| 2:34.5 | Suzuka Circuit | Leve | 18 Mar, 2024 | 29 Mar, 2024 | +8.35s | -5.29% | |||
| 3:01.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medio | 01 Jan, 2023 | 16 May, 2026 | +10.51s | -5.93% | |||
| 1:31.1 | Queensland Raceway (National) | Medio | 29 Sep, 2022 | 14 Feb, 2026 | +6.36s | -7.15% | |||
| 2:08.0 | Lyaskovets Hillclimb | Almacén | 01 Jan, 2019 | 21 Jan, 2026 | — | — |
Megane IV RS Trophy 300 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (w/PSC2) | CS Motorsport - Cehic Sanel | Race | 350 | 40 Ventus Race | 245/35/19 | -7.15s |
| 2018 | Piotr Krzysztoforski | Race | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 275/30/19 | -4.57s |
| 2019 (w/A052) | Cristóbal J. López | Medium | 300 | 200 ADVAN A052 | 245/35/19 | -1.32s |
| 2019 | huntertaylorTRT | Light | — | 100 S007 RS | 245/35/19 | +0.22s |
| 2019 (w/PSC2) | TwinFraggers | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 | +0.65s |
| 2019 (w/03G) | GT Performance | Medium | 300 | 100 Direzza DZ03G | 245/35/19 | +2.34s |
| 2019 | L_Felci | Medium | 310 | 200 ADVAN A052 | 255/35/19 | +3.69s |
| 2019 | jCrusader | Light | 300 | 400 pilot sport a/s | 245/35/19 | +3.82s |
| 2019 (w/EFS) | GLK CAR SCENE | Medium | 320 | 220 595 RSR | 245/35/19 | +4.77s |
| 2019 | Tommy Maino | Stock | 300 | 280 Potenza S001 | 245/35/19 | +5.23s |