Notas
El Lamborghini Huracan GT3 es un coche de carreras GT3 diseñado específicamente por Lamborghini Squadra Corse para la competición internacional GT3, basado en la plataforma del superdeportivo de producción Huracan. El GT3 cuenta con una versión modificada del motor V10 atmosférico de 5.2 litros de Lamborghini que produce aproximadamente entre 520 y 550 hp según las regulaciones de Balance of Performance, entregando la potencia a través de una caja secuencial Xtrac de seis velocidades con levas al volante. El V10 alcanza un régimen máximo de más de 8,500 rpm, proporcionando el característico sonido dramático del V10 de Lamborghini y una entrega de potencia lineal a altas revoluciones.
El Huracan GT3 presenta extensas modificaciones para competición, incluyendo un chasis monocasco de fibra de carbono con jaula antivuelco integrada, paneles de carrocería completamente de fibra de carbono, aerodinámica avanzada con splitter delantero ajustable y alerón trasero que generan una carga aerodinámica significativa, suspensión de competición con amortiguadores y barras estabilizadoras ajustables, pinzas de freno de competición de seis pistones, llantas de magnesio con cierre central, y una electrónica completa que incluye ABS específico para GT3, control de tracción con múltiples configuraciones y adquisición de datos. Con un peso aproximado de 2,712 libras (1,230 kg) según las regulaciones GT3, el Huracan GT3 logra tiempos de vuelta competitivos frente a fabricantes GT3 consolidados. Desde su lanzamiento en 2015, el Huracan GT3 ha conseguido numerosas victorias, incluyendo triunfos de clase en las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring y varios campeonatos en la Blancpain GT Series, Pirelli World Challenge y series nacionales a nivel mundial. Lamborghini Squadra Corse ofrece un soporte integral al cliente que incluye asistencia técnica y programas de piezas de competición, haciendo del Huracan GT3 una opción popular entre equipos profesionales y pilotos gentleman que compiten en los niveles más altos de la competición GT a nivel mundial.
Especificaciones OEM
Comparar con
Modificaciones populares de Lamborghini Huracan GT3 por nivel
De 3 preparaciones documentadasCarrera
2 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:16.6 | Automotodrom Grobnik | Carrera | 01 Dec, 2022 | 05 Aug, 2023 | -7.93s | +8.81% | |||
| 1:22.8 | Brands Hatch Circuit (GP) | Carrera | 07 May, 2017 | 21 Dec, 2021 | -4.14s | +4.22% | |||
| 1:29.0 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Carrera | 18 Jan, 2017 | 29 Aug, 2023 | -3.42s | +3.24% | |||
| 1:09.7 | Killarney Race Track | Carrera | 12 Dec, 2021 | 15 Nov, 2022 | -1.99s | +2.38% | |||
| 1:33.9 | Chang International Circuit - Buriram | Carrera | 28 Jun, 2022 | 10 Jan, 2023 | -1.61s | +1.45% | |||
| 1:25.7 | Podium Club (CCW) | Carrera | 19 Feb, 2023 | 19 Jan, 2026 | -0.9s | +0.89% | |||
| 1:34.2 | Highlands Motorsport Park (Full Couse CW) | Carrera | 01 Jan, 2017 | 25 Dec, 2025 | — | ||||
| 1:28.3 | Red Bull Ring | Carrera | 23 May, 2017 | 20 Sep, 2021 | -0.13s | +0.13% | |||
| 1:37.9 | Hockenheimring (GP) | Carrera | 10 Apr, 2017 | 20 Sep, 2021 | +0.02s | -0.02% | |||
| 1:43.4 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Carrera | 29 Oct, 2018 | 20 Sep, 2021 | +0.43s | -0.35% | |||
| 1:42.6 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Carrera | 30 Oct, 2020 | 20 Sep, 2021 | +0.74s | -0.61% | |||
| 1:49.1 | Pannonia Ring | Carrera | 26 Aug, 2017 | 17 Sep, 2021 | +1.02s | -0.79% | |||
| 1:34.6 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Carrera | 01 Apr, 2025 | 04 Apr, 2025 | +1.01s | -0.90% | |||
| 1:48.3 | Mugello Circuit | Carrera | 12 Aug, 2020 | 09 Jan, 2025 | +2.89s | -2.22% | |||
| 2:02.3 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Carrera | 30 Aug, 2019 | 16 Dec, 2022 | +3.39s | -2.32% | |||
| 1:34.2 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Carrera | 08 Dec, 2020 | 31 Jan, 2023 | +3.31s | -2.93% | |||
| 2:23.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Carrera | 05 Jul, 2019 | 18 Feb, 2025 | +6.05s | -3.50% | |||
| 1:39.6 | Bilster Berg | Carrera | 18 Apr, 2019 | 22 Dec, 2022 | +5.9s | -4.92% | |||
| 1:33.0 | Ricardo Tormo Circuit - Valencia | Carrera | 23 Sep, 2022 | 13 Sep, 2024 | +6.44s | -5.74% | |||
| 2:26.6 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Carrera | 02 Apr, 2017 | 17 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:52.5 | Road Atlanta | Carrera | 23 Jul, 2022 | 10 Jan, 2023 | — |
Huracan GT3 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Edge Motorsport | Race | — | 40 Ventus F200 | 325/660/18 / 325/705/18 | -22.05s |
| 2017 (w/DHSlick) | Blayze Coaching | Race | 620 | 40 DH Slick | 325/660/18 / 325/705/18 | -20.18s |
| 2017 | Martin Konrad | Race | — | 40 DH Slick | — | -19.19s |
| 2017 | Trent Harrison | Race | — | 40 P Zero Racing Wets | 325/660/18 / 325/705/18 | — |
| 2018 | Martin Kodric | Race | — | 40 DH Slick | — | — |
| 2018 | Christoph Leipold | Light | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2016 (JoshuaKreuger) | Joshua Kreuger | Race | 520 | 40 DH Slick | 325/660/18 / 325/705/18 | — |
| 2016 (w/DHSlick) | Nico Verdonck | Race | 520 | 280 P Zero Rain | 325/660/18 / 325/705/18 | — |