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メモ
ホンダシビックタイプR FK2は、有名なタイプRシリーズのレーシング最適化車両の第4世代を体現し、エキサイティングな新機能と改造をもたらします。この2015年モデルは、英国スウィンドンで組み立てられた柿沼秀樹によって設計された5ドア/フロントエンジン/前輪駆動ハッチバックです。その外装スタイルと未来的なデザインは、フード下の2.0リッターターボチャージャー付き直列4気筒アースドリームズテクノロジーエンジンとリミテッドスリップディファレンシャル付き6速マニュアルトランスミッションと連携しています。この車は最高速度168 Mphに達し、0-62 Mphを5.6秒で達成します。その特徴的な信頼性と効率性により、ホンダシビックタイプR FK2は、チューニングとモーターヘッド愛好家の間で永遠のお気に入りとなっています。
ホンダシビックタイプR FK2の現在の市場価値は、全体的な状態と走行距離に応じて約5,750ユーロです。この空力的なハッチバックには、安全性のためにアンチロック、ヒルスタートアシスト、電子ブレーキフォース配分を備えた改訂されたブレーキシステムの改善が含まれています。標準タイヤセットアップは、デュアルアクシスマクファーソンストラットサスペンションタイプによってサポートされる19インチホイールにミシュランパイロットスポーツ4Sを搭載しています。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
2.0 L (1,996 cc) K20C1 turbocharged I4
ドライブタイプ
FWD
0-60 MPH
5.5 SECs
最高速度 KPH
270
価格 (MSRP) USD
ドル26,561
ギアボックス
6-SPEED MANUAL
トルク
400 N.M
モデルイヤー
2015-2017
比較対象
Honda Civic Type R FK2 の人気モディファイ（レベル別）
15 件の登録ビルドからトレンドFK2 Type R enthusiasts prioritize Michelin Pilot Sport Cup 2 tires, KW Clubsport suspension, and PBS Protrack brakes for track use. Builds often escalate with Invidia Q300 exhausts, Wagner intercoolers, and Tegiwa aero, culminating in stripped interiors, full roll cages, and Exedy clutch/flywheel upgrades for dedicated race setups.
ミディアム
OEMペース+1.3% 5 件
タイヤ
Michelin Pilot Sport M201· Michelin Pilot Sport Cup 21· Goodyear Eagle F1 SuperSport R1
サスペンション
KW Clubsport1· Hardrace Front Lower Camber Adjuster1· Hardrace Rear Add-On Sway Bar1
ブレーキ
Mtec C-Hook Brake Disc1· PBS Protrack Pads1· Mtec Braided Brake Lines1· Motul RBF6601
吸気/排気
Invidia Q3001· Wagner Competition Intercooler Kit1· Pracworks Carbon Intake Manifold1· Eventuri FK2 Intake System1· H-Gear High Flow Catalytic Converter1
パワー/チューン
Wagner Intercooler1
エアロ
Tegiwa Carbon Fibre Vented Bonnet1
ドライブトレイン
Exedy Stage 1 Clutch Kit1· Exedy Lightweight Flywheel1
ホイール
Autec Wizzard1
その他
Tegiwa Aluminium Alloy Radiator1· 4Piston Racing Aluminium Sump Baffle Kit1· Tegiwa Mocal Oil Cooler1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:21.0 | Red Star Raceway (CCW) | ライト | 29 Apr, 2018 | 13 Dec, 2025 | -7.12s | +5.32% | |||
| 7:57.0 | Nürburgring (BTG) | ミディアム | 14 Apr, 2024 | 21 Jun, 2024 | -17.85s | +3.89% | |||
| 1:39.0 | Circuito Do Sol | ライト | 18 Feb, 2025 | 13 Dec, 2025 | -3.62s | +3.85% | |||
| 1:55.5 | Zhuhai International Circuit | ミディアム | 10 Dec, 2024 | 28 May, 2026 | -3.58s | +3.18% | |||
| 1:24.8 | CIRCUIT DE CLASTRES (CW) | ミディアム | 26 Aug, 2023 | 23 Jan, 2026 | -2.22s | +2.73% | |||
| 2:07.4 新規 | Circuito de Sevilla | ミディアム | 13 May, 2026 | 27 May, 2026 | -3.26s | +2.67% | |||
| 2:25.9 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | ミディアム | 16 Mar, 2021 | 13 Mar, 2022 | -3.15s | +2.25% | |||
| 1:25.4 | Guangdong International Circuit - GIC | ヘビー | 20 Jan, 2018 | 29 May, 2022 | — | ||||
| 1:24.9 | Bedford Autodrome (West) | 在庫品 | 20 Oct, 2015 | 14 Jun, 2022 | -1.42s | +1.76% | |||
| 1:31.6 | Circuito Guadix | ライト | 19 Feb, 2025 | 08 Jan, 2026 | -1.43s | +1.64% | |||
| 2:01.0 | Circuito Estoril | ミディアム | 09 Jul, 2025 | 01 Oct, 2025 | -1.89s | +1.63% | |||
| 46.5 | Llandow Circuit | 在庫品 | 12 Jun, 2015 | 19 Jun, 2022 | -0.63s | +1.41% | |||
| 2:32.8 | Circuit of the Americas - COTA | ミディアム | 09 Apr, 2025 | 06 May, 2025 | -1.61s | +1.10% | |||
| 1:24.9 | Euroring | 在庫品 | 02 May, 2021 | 28 Dec, 2022 | -0.87s | +1.06% | |||
| 1:19.6 | Midvaal Raceway (CCW) | ライト | 26 May, 2019 | 15 Feb, 2026 | -0.69s | +0.92% | |||
| 2:30.0 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | ライト | 12 Apr, 2023 | 17 Aug, 2024 | -0.64s | +0.45% | |||
| 2:11.5 | Hungaroring | ミディアム | 03 Sep, 2023 | 29 Dec, 2023 | -0.44s | +0.35% | |||
| 1:31.7 | Dijon Prenois (Grand Prix) | レース | 12 Nov, 2021 | 12 Jan, 2026 | -0.29s | +0.33% | |||
| 1:57.5 | Circuito del Jarama | 在庫品 | 29 Jan, 2022 | 20 Jul, 2022 | -0.22s | +0.20% | |||
| 2:09.4 | Hungaroring | ミディアム | 26 May, 2023 | 21 Nov, 2023 | -0.12s | +0.10% | |||
| 1:59.6 | Le Mans (Bugatti) | ライト | 04 Mar, 2023 | 20 Aug, 2024 | +0.02s | -0.02% | |||
| 8:10.8 | Nürburgring (BTG) | ミディアム | 30 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.72s | -0.36% | |||
| 1:56.8 | Albacete Circuit | 在庫品 | 27 Nov, 2021 | 20 Jul, 2022 | +0.51s | -0.46% | |||
| 2:52.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | レース | 22 Jul, 2022 | 03 Oct, 2024 | +1.09s | -0.65% | |||
| 2:32.1 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | ライト | 28 Apr, 2023 | 08 Jan, 2026 | +1.29s | -0.90% | |||
| 2:00.8 | Le Mans (Bugatti) | 在庫品 | 15 Dec, 2015 | 17 May, 2022 | +1.12s | -0.98% | |||
| 2:14.4 | Hungaroring | ライト | 29 Jun, 2023 | 13 Feb, 2024 | +1.33s | -1.04% | |||
| 2:00.7 | Le Mans (Bugatti) | ライト | 20 Nov, 2021 | 10 Jan, 2023 | +1.23s | -1.07% | |||
| 1:41.1 | Sachsenring | ライト | 27 Jan, 2016 | 28 May, 2022 | +1.64s | -1.71% | |||
| 2:16.8 | Mugello Circuit | ライト | 13 Apr, 2025 | 20 May, 2025 | +2.74s | -2.11% | |||
| 1:41.0 | Atlanta Motorsports Park (CCW) | ミディアム | 28 Oct, 2024 | 07 Nov, 2024 | +2.21s | -2.31% | |||
| 2:59.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | ミディアム | 17 Jul, 2018 | 09 Nov, 2021 | +4.36s | -2.55% | |||
| 2:18.6 | Pannonia Ring | ミディアム | 20 Aug, 2023 | 13 Feb, 2024 | +3.98s | -2.99% | |||
| 2:11.3 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | ライト | 09 May, 2025 | 06 Jan, 2026 | +4.07s | -3.28% | |||
| 1:55.0 | Red Bull Ring | ライト | 12 May, 2024 | 29 Jan, 2026 | +3.66s | -3.36% | |||
| 2:06.4 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | 在庫品 | 20 Jan, 2016 | 21 Nov, 2021 | +4.69s | -3.91% | |||
| 1:55.6 | Red Bull Ring | ライト | 11 Oct, 2017 | 20 Feb, 2022 | +4.3s | -3.92% | |||
| 2:37.7 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | ミディアム | 26 Sep, 2023 | 29 Sep, 2023 | +7.24s | -4.82% | |||
| 2:13.8 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | ライト | 15 Aug, 2024 | 18 Jan, 2026 | +6.18s | -4.90% | |||
| 2:57.4 | Yas Marina Circuit (GP Circuit) | 在庫品 | 15 Apr, 2016 | 11 Nov, 2021 | +22.48s | -13.44% |
Civic Type R FK2 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 (w/AR1) | E先生大奔走與D小姐旅々 | Medium | — | 100 AR-1 | 235/35/19 | -0.96s |
| 2015 (SM-/AD08R) | SM-fh5ep | Light | 310 | 200 ADVAN AD08R | 245/45/19 | -0.05s |
| 2015 (NeilRobson/Cup2) | Neil Robson | Medium | 310 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/40/18 | +0.06s |
| 2015 | Omclubber | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/19 | +1.16s |
| 2015 (w/ANA) | Sergey Zhilkin | Light | 310 | 200 Advan Neova AD09 | 245/40/18 | +1.53s |
| 2015 (w/NS2R) | Mamontov Stepan | Medium | — | 200 NS2R | 235/35/19 | +1.95s |
| 2015 (w/SuperSport RS) | Géza Hajdú | Stock | 310 | 80 SuperSport R | 235/35/19 | +2s |
| 2015 | Wannabe Racedriver Geza | Medium | 310 | 40 ADVAN A005 | 250/640/18 | +2.66s |
| 2016 | FastEddieFilms TX | Medium | — | — | — | +3.71s |
| 2015 | Zoltán Szekeres | Medium | 310 | 400 Pilot Sport A M20 | 235/40/18 | +4.64s |