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メモ
2018年に登場したLotus Exige 410 Sportは、軽量設計と卓越したドライビングダイナミクスを融合させた高性能スポーツカーです。スーパーチャージャー付き3.5リッターV6エンジンは410馬力と310 lb-ftのトルクを発生し、0-60 mph加速はわずか3.3秒。6速マニュアルトランスミッションを介して後輪に動力を伝達し、車重わずか1,100 kg（2,425 lbs）の軽量ボディが優れたパワーウェイトレシオを実現しています。
Exige 410 Sportは、フロントスプリッター、リアウイング、アンダーボディのエアフロー管理など高度な空力技術を備え、最大150 kgのダウンフォースを発生。サスペンションは調整可能で、ロードからサーキットまでドライバーがハンドリングを細かくセッティングできます。インテリアはミニマルながらも機能的で、アルカンタラトリムのスポーツシートとドライバー中心のレイアウトを採用。鋭くコミュニケーション性の高いステアリングと刺激的なパフォーマンスで知られ、曲がりくねった道やレーストラックの両方で真のドライバーズカーとして輝きを放ちます。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
3.5L SUPERCHARGED V6
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
3.3 SECs
最高速度 KPH
280
価格 (MSRP) USD
ドル107,373
トルク
420 N.M
モデルイヤー
2019-2021
比較対象
Lotus Exige 410 Sport の人気モディファイ（レベル別）
5 件の登録ビルドからミディアム
3 件
タイヤ
Yokohama Advan A0521
吸気/排気
Komo-Tec Carbon Intake1· Komotec Airbox1
パワー/チューン
SCS ECU2
エアロ
Komo-Tec Rear Wing1· Komo-Tec Arch Vents1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:46.0 | Circuito del Jarama | 在庫品 | 30 Jan, 2022 | 28 May, 2022 | -3.6s | +3.33% | |||
| 2:40.0 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | ミディアム | 12 Sep, 2023 | 22 Sep, 2023 | -3.92s | +2.36% | |||
| 3:37.6 | The Bend Motorsport Park (GT Circuit) | ライト | 28 Apr, 2024 | 22 Jan, 2026 | -4.81s | +2.18% | |||
| 1:04.8 | Wakefield Park Raceway | ライト | 23 Nov, 2021 | 30 Dec, 2022 | -1.43s | +2.15% | |||
| 2:38.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | ミディアム | 22 Nov, 2025 | 14 Jan, 2026 | -2.98s | +1.82% | |||
| 1:25.7 | Circuito Guadix | 在庫品 | 20 Mar, 2023 | 07 May, 2024 | -1.54s | +1.77% | |||
| 2:44.5 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | ライト | 21 May, 2025 | 31 May, 2025 | -2.15s | +1.28% | |||
| 1:26.2 | Circuito Guadix | 在庫品 | 18 Feb, 2023 | 05 Mar, 2024 | -1.12s | +1.28% | |||
| 52.4 | Luddenham Raceway | ライト | 06 Jan, 2023 | 28 Nov, 2023 | -0.64s | +1.19% | |||
| 1:06.6 | One Raceway | ライト | 01 Jun, 2025 | 15 Feb, 2026 | -0.77s | +1.14% | |||
| 1:10.6 | Sydney Motorsport Park (Druitt North Circuit) | ライト | 24 Oct, 2022 | 30 Dec, 2022 | -0.61s | +0.85% | |||
| 2:07.6 | The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) | ライト | 19 May, 2024 | 23 Jan, 2026 | -0.81s | +0.63% | |||
| 2:08.5 | Snetterton Circuit (300) | ライト | 18 Nov, 2023 | 09 Jul, 2024 | +0.47s | -0.36% | |||
| 1:18.1 | Donington Park Circuit (National CW) | ライト | 03 May, 2023 | 11 Aug, 2024 | +0.88s | -1.11% | |||
| 1:38.5 | Cadwell Park Circuit | 在庫品 | 01 May, 2021 | 17 Jul, 2022 | +1.14s | -1.14% | |||
| 1:18.3 | Donington Park Circuit (National CW) | 在庫品 | 29 Jul, 2020 | 28 Aug, 2022 | +0.93s | -1.18% | |||
| 1:34.4 | Croft Circuit | 在庫品 | 27 Sep, 2020 | 22 Dec, 2022 | +1.19s | -1.24% | |||
| 1:04.8 | Sydney Motorsport Park (Amaroo South) | ライト | 21 Jan, 2024 | 26 Jan, 2024 | +1.02s | -1.56% | |||
| 1:55.0 | Oulton Park (International Circuit) | ミディアム | 26 Aug, 2025 | 07 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:36.5 | Lausitzring (Short Course) | 在庫品 | 20 Mar, 2021 | 12 May, 2022 | +2.1s | -2.15% | |||
| 2:25.8 | Silverstone (GP) | ライト | 18 Mar, 2025 | 25 Mar, 2025 | +3.34s | -2.25% | |||
| 1:41.0 | Cadwell Park Circuit | ミディアム | 05 May, 2025 | 14 Jan, 2026 | +2.93s | -2.88% | |||
| 1:40.2 | Cadwell Park Circuit | ライト | 26 Nov, 2023 | 07 Dec, 2023 | +2.97s | -2.92% | |||
| 1:55.9 | Le Mans (Bugatti) | 在庫品 | 03 Aug, 2022 | 06 May, 2022 | +3.99s | -3.39% | |||
| 2:28.2 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | 在庫品 | 03 Apr, 2022 | 08 Oct, 2023 | +6.71s | -4.47% | |||
| 1:59.0 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | ライト | 29 Apr, 2025 | 08 Jun, 2025 | +5.73s | -4.74% | |||
| 2:39.1 | Mount Panorama Racing Circuit - Bathurst | ライト | 23 Nov, 2023 | 28 Nov, 2023 | +17.06s | -10.58% | |||
| 2:25.5 | Driving Center Groß Dölln (Full - ABC) | 在庫品 | 31 May, 2021 | 02 Mar, 2026 | — |
Exige 410 Sport 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (TheShaneosaurus/Cup2) | TheShaneosaurus | Medium | 410 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | -7.37s |
| 2020 (w/PSC2) | Manganelli Racing | Medium | 416 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | -6.26s |
| 2020 (Barry) | Lotus Exige 444 | Light | 410 | 200 Potenza RE-71RS | 215/45/17 | -4.29s |
| 2020 | Geoff RaceAddict | Light | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | -2.88s |
| 2020 (w/Cup 2) | Paul Dale | Light | 410 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 | -1.07s |
| 2020 | Car-Iconics Ltd | Stock | 410 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 | -0.78s |
| 2020 (w/PSC2) | Short Shift | Medium | 410 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | +2.27s |
| 2021 (FreineTard78/Stock) | FreineTard78 | Stock | 416 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 265/40/18 | +2.34s |
| 2020 | geoff_trackracing | Medium | — | — | — | — |
| 2020 | GPakes | Medium | 458 | 200 ADVAN A052 | 215/45/17 / 295/30/18 | — |