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Mercedes

GT R Pro

3.5s0–60 MPH
319MáXIMA VELOCIDAD KPH
577CV

Notas

El Mercedes-AMG GT R Pro es la variante más extrema y legal para calle de la plataforma AMG GT, presentada en 2020 como un modelo de producción limitada que incorpora las lecciones aprendidas de los programas de competición GT3 y GT4. El GT R Pro cuenta con el motor V8 biturbo M178 de 4.0 litros, construido a mano por AMG, que entrega 577 caballos de fuerza a 6,250 rpm y 516 lb-pie de torque entre 1,900 y 5,500 rpm, idéntico al GT R estándar pero con un chasis y aerodinámica ampliamente revisados y optimizados para el rendimiento en pista. La potencia se transmite a través de la caja de cambios AMG de doble embrague y 7 velocidades, con múltiples programas de cambio, incluido un modo Race para máximo rendimiento.

El Pro se distingue por su suspensión coilover ajustable derivada de la competición con muelles auxiliares (que reemplazan los amortiguadores adaptativos del GT R estándar), barras estabilizadoras ajustables delanteras y traseras, splitter delantero adicional con "flics" de fibra de carbono ajustables, alerón trasero fijo más grande con ángulo ajustable manualmente, llantas forjadas ligeras, neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, componentes ligeros de fibra de carbono, jaula antivuelco, arneses de cuatro puntos y extintor. Las medidas de reducción de peso ahorran aproximadamente 100 libras respecto al GT R estándar, con un peso en seco alrededor de 3,500 libras. El GT R Pro está dirigido a entusiastas serios de track days que buscan el máximo rendimiento del AMG GT con una capacidad de ajuste rara vez ofrecida en autos de producción. Su producción limitada y especificación enfocada en pista posicionan al GT R Pro como la variante moderna más coleccionable del AMG GT, ofreciendo un rendimiento casi de auto de carrera con legalidad para calle y el prestigio de la ingeniería más extrema de AMG aplicada a su plataforma deportiva insignia.

Clasificación
CV
577
PESO KG
1,588
Inducción forzada
Relación Peso Potencia
0.36
VALOR ACTUAL
$165,000

Especificaciones OEM

Descripción del motor
4.0L twin-turbo DOHC 32-valve V8
Tipo de manejo
RWD
0-60 MPH
3.5 SECs
MáXIMA VELOCIDAD KPH
319
PRECIO (MSRP) USD
$195,000
caja de cambios
7-SPEED DUAL-CLUTCH AUTOMATIC
torque
700 N.M
Años del Modelo
2019-2020

Comparar con

Modificaciones populares de Mercedes GT R Pro por nivel

De 2 preparaciones documentadas

Medio

2 preparaciones
Neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 22· Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO1A1
Suspensión Bilstein Evo R1· TIKT Unibal Lager1· TIKT Bumpsteer Kit1· TIKT Spurstangen1· TIKT Pendelstützen1
Frenos Carbon Bremskühlkanäle1· Stahlflex Bremsleitungen1· TIKT Pagid Bremsbeläge1
Potencia/Puesta a punto Dynotech ECU Tune1· Dynotech Getriebesoftware1
Aerodinámica TIKT Aero1· Carbon Motorhaube1· Carbon Frontsplitterecken1· APR Carbon Fiber Canards1· Carbon Unterboden1
Ruedas TIKT Schmiederäder R-XX1
Peso Carbon GT3 Vollschalensitze1

Tiempos de vuelta

Hora Pista Auto Modelo Conductor Neumático Fecha Fecha Añadida vs Pred. Vel.
7:12.0 Nürburgring (BTG) Leve 13 Jun, 2022 12 Oct, 2024 -14.46s +3.13%
7:01.0 Nürburgring (BTG) Medio 23 Aug, 2022 29 Sep, 2024 -12.93s +2.79%
7:04.6 Nürburgring (Nordschleife) Almacén 30 Nov, 2018 27 May, 2022 -11.31s +2.49%
1:45.1 Hockenheimring (GP) Medio 11 Mar, 2021 27 May, 2022 -2.64s +2.32%
1:12.9 Roebling Road Raceway (Road Course) Medio 01 Dec, 2023 12 Dec, 2023 -1.07s +1.36%
7:06.6 Nürburgring (Nordschleife) Medio 17 Jul, 2019 27 May, 2022 -6.06s +1.32%
1:38.0 Red Bull Ring Leve 06 Sep, 2022 23 Sep, 2024 -1.34s +1.29%
1:47.5 C Circuito Estoril Almacén 04 Nov, 2022 25 Jul, 2023 -1.47s +1.27%
1:29.0 SC Winton Motor Raceway (National Circuit CW) Almacén 11 Mar, 2021 19 Jun, 2022 -0.59s +0.63%
1:34.8 Laguna Seca (Pre 2023) Almacén 03 Oct, 2022 12 Nov, 2022 +1.12s -1.10%
1:55.6 Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) Almacén 23 Dec, 2022 13 Aug, 2024 +1.42s -1.15%
1:56.3 Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) Almacén 25 Jan, 2021 14 Jun, 2022 +1.46s -1.18%
1:44.1 Sonoma Raceway (Long) Leve 28 Sep, 2025 09 Nov, 2025 +1.43s -1.29%
2:05.6 Eagles Canyon Raceway (2.7 CW) Medio 14 Dec, 2021 21 Nov, 2024 +2.42s -1.81%
1:50.1 Bilster Berg Medio 28 Oct, 2021 22 Dec, 2022 +2.95s -2.52%
2:24.7 SC Sepang International Circuit Almacén 30 Mar, 2023 04 Jul, 2023 +4.48s -2.91%
1:47.2 Sonoma Raceway (Long Pre 2024) Leve 10 Apr, 2022 20 Aug, 2022 +3.76s -3.27%
1:49.3 Sonoma Raceway (Long Pre 2024) Almacén 12 Jun, 2021 19 Jul, 2022 +5.23s -4.49%
2:19.1 Area 27 Almacén 01 Sep, 2021 16 Oct, 2022 +6.95s -4.71%

GT R Pro más modificados

Año Conductor Name Mod CV Neumático Tamaño del neumático Vs Pred.
2019 (TIKT) Christian Gebhardt Medium 770 180 Pilot Sport Cup 2 275/35/19 -11.09s
2020 Til Motorsport Stock 80 Pilot Sport Cup 2R 275/35/19 / 325/30/20 -10.72s
2020 (w/Cup2) gmd2003 Medium 577 180 Pilot Sport Cup 2 285/35/19 / 335/30/20 -10.65s
2020 (JoeQuax/Light) Joe Quax Light 577 180 Pilot Sport Cup 2 275/35/19 / 325/30/20 -9.93s
2020 (JoeMcGuigan/Cup2R) Joe McGuigan Stock 577 80 Pilot Sport Cup 2R 275/35/19 / 325/30/20 -6.68s
2019 (SilveradoSS500/Cup2) SilveradoSS500 Medium 577 180 Pilot Sport Cup 2 275/35/19 / 325/30/20 -5.25s
2019 (JochenGreim/Cup2) Jochen Greim Medium 577 180 Pilot Sport Cup 2 275/35/19 -4.22s
2020 (w/CR-1) Terry He Light 577 200 CR-S (CR-1) 275/35/19
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