GT R Pro

La Mercedes-AMG GT R Pro est la version la plus extrême homologuée pour la route de la plateforme AMG GT, lancée en 2020 en édition limitée, intégrant les enseignements des programmes de course GT3 et GT4. La GT R Pro est équipée du V8 biturbo M178 de 4,0 litres, assemblé à la main par AMG, développant 577 chevaux à 6 250 tr/min et 516 lb-pi de couple entre 1 900 et 5 500 tr/min, identique à la GT R standard, mais avec un châssis et une aérodynamique profondément retravaillés pour une performance optimale sur circuit. La puissance est transmise via la boîte automatique à double embrayage AMG à 7 rapports, proposant plusieurs modes de passage des vitesses, dont un mode Race pour des performances maximales.

La Pro se distingue par une suspension à combinés filetés réglables dérivée de la compétition, avec ressorts auxiliaires (remplaçant les amortisseurs adaptatifs de la GT R standard), des barres anti-roulis réglables à l’avant et à l’arrière, un splitter avant additionnel avec des « flics » en carbone ajustables, un aileron arrière fixe plus grand à angle réglable manuellement, des jantes forgées légères, des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, des composants en fibre de carbone allégés, un arceau de sécurité, des harnais quatre points et un extincteur. Les mesures d’allègement permettent de gagner environ 45 kg par rapport à la GT R standard, avec un poids à sec d’environ 1 590 kg. La GT R Pro s’adresse aux passionnés de piste exigeants, recherchant la performance ultime de l’AMG GT avec une réglabilité rarement offerte sur des voitures de série. Sa production limitée et sa configuration orientée circuit font de la GT R Pro la version moderne la plus prisée de l’AMG GT, offrant des performances proches de la course tout en restant homologuée pour la route, avec le prestige de l’ingénierie la plus extrême d’AMG appliquée à leur voiture de sport phare.