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どちらが速い?

Honda Civic Type R FK8 と Honda Civic Type R FL5 は 53 個の共通トラックで互角です。

Civic Type Rの進化:FK8 vs FL5 徹底比較

HondaがCivic Type R FL5を発表したとき、その使命はきわめて高かった。なぜなら、既にトラック好きの世代に前輪駆動スポーツの新たな基準を打ち立てたFK8の後継という重責があったからだ。しかし、タイムを比較し、スペックを精査し、LapMetaでコミュニティが「価値」を問うたとき、この2台のターボハッチはどのような違いを示すのか。データを掘り下げ、それぞれのType Rがどこで真価を発揮するのか見ていこう。

ラップタイム対決:両Type Rの強みが光る場所

世界的な聖地Nürburgring - BTGでは、FL5が存在をアピールする衝撃のラップを披露。7:44.13(ノーマル)のタイムは、FK8のベスト8:13(同じくノーマル)を実に28.87秒も上回っている。これは単なる小幅な進化ではなく、まさに世代交代を象徴する一撃。FL5のシャシーチューニング、パワー増強、空力性能の進化が極限域でしっかりと成果として現れた証拠だ。

だが、すべてが一方的ではない。Sepang International Circuit - GP circuit CWButtonwillow Raceway - 13CWのような舞台では、FK8が本領を発揮する。Sepangでは、レース仕様のFK8が2:19.84というタイムを記録し、FL5の2:31.6(ミディアムチューン)に対して11秒以上の差をつけた。Buttonwillowでも、FK8の1:49.9(レース仕様)がFL5の1:57.01(ミディアム仕様)を7秒以上リード。これらは、FK8の充実したアフターマーケットと、手を入れた個体が依然として最新マシンを凌ぐ実力を持つことを裏付ける。とりわけ経験豊富なドライバーの手にかかれば、その優位性は明確だ。

他の複数のサーキットでも、FL5はノーマルまたはライトチューンの状態でほぼ常に優位なラップタイムを記録している。Mandalika International Street Circuit - GPでは、両車ノーマル同士でFL5が1:52.7をマークし、FK8に対し7.16秒もの差をつけた。Mid-Ohio Sports Car Course - Club Circuitのライトチューン対決でも、FL5の1:38.97が約6秒上回っている。さらに、Llandow Circuit - CWのような短いコースでも、両車ノーマルのままでFL5が僅か0.35秒差(45.25 vs 45.6)で競り勝った。

エンジニアリング、価値観、理想のドライバー像

両世代とも2.0リッター直列4気筒ターボを搭載するが、FL5は315PS / 420.3NmでFK8(300PS / 399.97Nm)を一歩リード。車重はFL5がやや重い(3188 lbs vs 3121 lbs)が、改良されたサスペンション、幅広タイヤ、再設計された空力装備がそれを十分以上に補っている。いずれも前輪駆動で、トルクステアを抑えるデュアルアクシスストラットを採用。しかしFL5のシャシーは極限でも成熟し、より安定した印象を受ける。

コストパフォーマンスという視点では、FK8はいまなお「サーキット好きの味方」と言える。特定のサーキットでの好タイム、特にモディファイを加えた場合の実力は、アフターパーツによる性能拡張性の高さを証明している。イジる楽しみ、伸びしろという意味で、FK8はまさに白紙のキャンバスだ。ノーマルの段階でも速く、手を入れることで更なる上位クラスとも伍して戦える。

対するFL5は、妥協なく「最高の道具」を求めるエンスージアスト向き。ノーマルのパフォーマンスは同クラス随一で、トラックまで自走し、ベストラップを刻み、そのまま快適に帰宅する――そんな理想を叶えてくれる存在だ。Hondaの進化は明快で、荒削りさや刺激は控えめになったが、総合力と安定感は確実に向上している。

結論:二つのType Rが描くストーリー

数字は正直だ。FL5は前輪駆動ホットハッチの新たなラップタイム王座に就いた。しかし、FK8が完全に王座を明け渡したわけではない。最小限のモディファイで究極の速さを狙うなら、Nürburgringをはじめ、多くのサーキットでFL5がリードする。しかし、FK8はセッティングやチューニングを施すことで“驚きの走り”を見せ、今なお多くのファンに愛され、競争力も高い。

どちらを選んでも、Hondaのエンジニアリングは確かだ。両車ともサーキットでの悦び、扱いやすい限界領域、そしてセグメントの新基準を示し続ける前輪駆動ならではの魔法を堪能させてくれるだろう。

最終更新日: Jun 14, 2026

仕様

仕様 Honda Civic Type R FK8 Civic Type R FK8 Honda Civic Type R FL5 Civic Type R FL5
モデルイヤー 2017-2021 2023-2025
馬力 300 315
トルク (N_M) 400 420
過給機 はい はい
重さ (KG) 1,416 1,446
パワーウェイト 0.21 0.22
ランク #160 #158
タイヤ 200 CONTACTSPORT 6
245/30/20
300 PILOT SPORT 4S
265/30/19
エンジンの説明 2.0L turbo I4 VTEC Honda 2.0-liter turbocharged inline-4 (K20C1)
ギアボックス 6-SPEED MANUAL TRANSMISSION (MT) WITH REV-MATCH CONTROL 6-SPEED MANUAL WITH REV-MATCHING
ドライブタイプ FWD FWD
ホイールベース (MM) 2700 2736
幅 (MM) 1877 1890
長さ (MM) 4557 4547
高さ (MM) 1435 1407
0 - 60 MPH 5 秒 5 秒
最高速度 (KPH) 272 272
価格 MSRP ドル 45,010 ドル 38,000
現在値 ドル 40,000 ドル 49,000
全体と平均のラップタイム比較 +0.22s -0.09s

Honda Civic Type R FK8 Civic Type R FK8 — ラップタイム vs 平均

トレッド3ウェア/モッドレベル ストック/ライト S/L ミディアム M ヘビー/レース H/R
>200 +4.59s +0.25s +0.25s
141–200 +3.47s -1.33s -2.73s
100–140 +3.47s -1.33s
0–99 +1.58s -3.25s -4.66s

Honda Civic Type R FL5 Civic Type R FL5 — ラップタイム vs 平均

トレッド3ウェア/モッドレベル ストック/ライト S/L ミディアム M ヘビー/レース H/R
>200 +1.13s -0.61s -0.72s
141–200 +1.13s -1.14s -3.74s
100–140 +0.58s -1.14s
0–99

追加ラップタイム

トラック名 Civic Type R FK8 Civic Ty… Civic Type R FL5 Civic Ty… モッド トレッドウェア TW ビデオ
Laguna Seca (Current) 1:34.57 1:38.06 -3.49 Med / Light 1 / 180 VS
Ridge Motorsports Park (Current) 1:45.845 1:46.76 -0.91 Heavy / Med 200 / 200
Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) 1:56.53 1:58.54 -2.01 Med / Med 1 / 200
Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) 3:03.9 3:00.73 +3.17 Stock / Stock 200 / 300 VS
Circuit de Spa-Francorchamps (SPA) 2:53.72 2:52.04 +1.68 Stock / Light 200 / 200
Barber Motorsports Park (CW) 1:44.5 1:40.9 +3.6 Stock / Light 200 / 140
Road Atlanta (Current) 1:32.143 1:37.2 -5.05 Race / Light 200 / 200 VS
New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) 1:18.347 1:14.93 +3.41 Stock / Light 200 / 200 VS
Sydney Motorsport Park (GP Circuit) 1:46.25 1:39.07 +7.18 Med / Heavy 100 / 200 VS
Buttonwillow Raceway (13CW) 1:49.9 1:57.01 -7.11 Race / Med 200 / 220
Harris Hill Raceway (CW) 1:24.56 1:26.07 -1.51 Med / Stock 200 / 200 VS
Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) 1:38.1 1:34.809 +3.29 Med / Heavy 200 / 200 VS
Area 27 (CCW) 2:27.33 2:24 +3.33 Light / Stock 200 / 300
Autobahn Country Club (South Circuit) 1:35.8 1:32.37 +3.43 Heavy / Med 200 / 200 VS
Thunderhill (West) 1:24.58 1:21.46 +3.12 Med / Heavy 200 / 200
Hockenheimring (GP) 2:02.8 2:01.4 +1.4 Stock / Stock 200 / 300
Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) 1:55.82 1:55.6 +0.22 Med / Heavy 200 / 200 VS
GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) 1:37.65 1:38.77 -1.12 Race / Heavy 40 / 200
Willow Springs Raceway (Big Willow) 1:28.4 1:31.97 -3.57 Med / Stock 200 / 300
Carolina Motorsports Park (Full) 1:42.3 1:48.51 -6.21 Med / Med 200 / 100
NCCAR (Road Course CCW) 1:35.98 1:34.43 +1.55 Med / Stock 200 / 300 VS
Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) 1:44.93 1:38.97 +5.96 Light / Light 200 / 140 VS
Virginia International Raceway - VIR (Full Course) 2:02.94 2:09.5 -6.56 Med / Med 200 / 100
Sandown International Motor Raceway (CCW) 1:28.9 1:24.4 +4.5 Light / Stock 200 / 300
Winton Motor Raceway (National Circuit CW) 1:34.07 1:33.02 +1.05 Med / Med 100 / 300
Mission Raceway Park (CCW) 1:18 1:14.47 +3.53 Stock / Med 200 / 200
The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) 2:12.26 2:11.96 +0.3 Stock / Stock 180 / 300
Pocono Raceway (North South Option 2 CW) 1:42.25 1:44 -1.75 Med / Med 200 / 300
Suzuka Circuit (CW) 2:23.993 2:23.12 +0.87 Stock / Stock 180 / 300
Llandow Circuit (CW) 0:45.6 0:45.25 +0.35 Stock / Stock 200 / 300
Sepang International Circuit (GP circuit CW) 2:19.84 2:31.6 -11.76 Race / Med 40 / 100
Dunnville Autodrome (CW) 1:14.8 1:13.55 +1.25 Stock / Stock 200 / 300
INTa Circuit (CW) 1:23.8 1:23.05 +0.75 Stock / Stock 200 / 300
Mandalika International Street Circuit (GP) 1:59.86 1:52.7 +7.16 Stock / Stock 200 / 300
Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher (GP) 1:59.2 1:59.82 -0.62 Stock / Stock 200 / 300
Sonoma Raceway (Long) 1:49.65 1:50.97 -1.32 Med / Heavy 100 / 200
NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) 2:20.79 2:21.19 -0.4 Stock / Light 200 / 140 VS
Rockingham Motor Speedway (National Circuit) 1:22.46 1:20.83 +1.63 Stock / Stock 200 / 300
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