Notas
El Mitsubishi Lancer Evolution VIII es un deportivo de cuatro puertas, motor delantero y tracción total, diseñado por Mitsubishi Motor Company y ensamblado en Okazaki, Aichi (planta de Nagoya) en Japón, en 2003. Esta octava generación cuenta con un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 2.0L que produce una potencia máxima de 280 hp y un torque de 400 Nm, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades, llevando al coche de 0 a 62 mph en 6.1 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 152 mph. Tiene un consumo combinado de combustible de 10.9L/100Km y un peso en vacío de 3186 lbs. La calificación general de fiabilidad de este Evolution 8 es de 5 sobre 5, un valor excepcional por su precio.
El Mitsubishi Lancer Evolution VIII tiene un precio de $5,270. Incluye neumáticos de serie 235/45/R17 en las cuatro ruedas, soportados por una suspensión delantera independiente McPherson con muelles helicoidales y barra estabilizadora, y una suspensión trasera multibrazo, con frenos ABS de discos ventilados. Más allá de la velocidad y potencia del Mitsubishi Lancer Evolution VIII, su naturaleza de alto rendimiento es la característica más llamativa que atrae a los amantes del automovilismo desde el momento en que se ponen al volante de esta bestia. En definitiva, el EVO 8 es un tesoro japonés para los aficionados a la velocidad que disfrutan del rendimiento de los corredores Mitsubishi en cualquier escenario.
Especificaciones OEM
NOTAS DEL AñO
Comparar con
Modificaciones populares de Mitsubishi Lancer Evolution VIII por nivel
De 12 preparaciones documentadasTendenciasEvo VIII owners favor Michelin PS4S/Bridgestone RE-71RS tires and Öhlins Road & Track suspension for medium builds, escalating to FP Red turbos and GSC R2 cams. Race builds adopt Pirelli slicks, Feal 441+ coilovers, Kognition wings, and Enkei RPF1 wheels.
Medio
5 preparacionesCarrera
Ritmo OEM+7% 6 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:25.1 | GingerMan Raceway (10A) | Carrera | 07 Oct, 2018 | 25 Feb, 2026 | -11.43s | +12.47% | |||
| 1:38.4 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Carrera | 16 Nov, 2018 | 19 Oct, 2022 | -7.5s | +6.72% | |||
| 1:04.8 | Champion Motor Speedway M1 Concourse | Carrera | 04 Oct, 2017 | 19 Oct, 2022 | -4.75s | +6.71% | |||
| 1:27.7 Nuevo | Cadwell Park Circuit | Carrera | 12 May, 2026 | 26 Jun, 2026 | -4.24s | +4.48% | |||
| 1:03.7 | Autódromo La Guácima | Medio | 13 May, 2021 | 03 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:24.2 | Kaeng Krachan Circuit | Carrera | 27 Oct, 2016 | 09 Apr, 2022 | -3.77s | +4.14% | |||
| 1:04.4 | Achna Speedway | Carrera | 19 May, 2013 | 27 May, 2023 | -2.05s | +2.85% | |||
| 1:09.4 | Manfeild (Grand Prix) | Carrera | 26 Oct, 2025 | 16 Mar, 2026 | -2.04s | +2.64% | |||
| 1:19.4 | Portland International Raceway - PIR (w/ Chicane) | Pesado | 06 Sep, 2019 | 26 May, 2023 | -1.46s | +1.74% | |||
| 7:24.5 | Nürburgring (BTG) | Carrera | 05 Oct, 2023 | 14 Jan, 2026 | -6.02s | +1.28% | |||
| 1:08.0 | Bira Circuit | Pesado | 26 Oct, 2016 | 12 Apr, 2022 | -0.9s | +1.26% | |||
| 1:05.8 | Bira Circuit | Carrera | 06 Apr, 2021 | 27 Jul, 2022 | -0.74s | +1.04% | |||
| 1:42.8 | Chang International Circuit - Buriram | Carrera | 07 Jan, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.89s | +0.80% | |||
| 1:15.4 | Toronto Motorsports Park (CW) | Pesado | 03 Aug, 2024 | 17 Mar, 2026 | -0.55s | +0.70% | |||
| 1:50.9 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Carrera | 27 Oct, 2019 | 01 Feb, 2026 | -0.68s | +0.56% | |||
| 1:51.0 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Carrera | 30 Oct, 2019 | 01 Feb, 2026 | -0.61s | +0.51% | |||
| 1:52.7 | Mandalika International Street Circuit | Almacén | 09 Aug, 2023 | 25 Jul, 2024 | -0.06s | +0.06% | |||
| 57.4 | Kinnekulle Ring | Medio | 03 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.01s | +0.03% | |||
| 1:16.0 | Manfeild (Grand Prix) | Carrera | 06 Jun, 2021 | 23 Jan, 2026 | +0.35s | -0.45% | |||
| 1:34.2 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Leve | 01 May, 2021 | 17 Jan, 2026 | +0.52s | -0.55% | |||
| 59.1 | Queensland Raceway (Clubman) | Medio | 16 Apr, 2018 | 05 Apr, 2025 | — | ||||
| 1:53.0 | Botniaring (Long) | Medio | 23 Aug, 2015 | 15 May, 2026 | +1.57s | -1.33% | |||
| 57.2 Nuevo | Lime Rock Park (CW) | Carrera | 12 May, 2026 | 12 May, 2026 | +1.33s | -2.15% | |||
| 55.6 | Queensland Raceway (Sprint) | Medio | 15 Feb, 2015 | 05 Nov, 2021 | +1.39s | -2.33% | |||
| 1:44.3 | Raceway Park of the Midlands (CW) | Medio | 09 Aug, 2020 | 09 Jan, 2025 | +2.99s | -2.76% | |||
| 1:32.2 | Road Atlanta | Carrera | 10 May, 2014 | 16 May, 2026 | +2.94s | -2.92% | |||
| 3:45.0 | Thunderhill (Thunderschleife) | Medio | 27 Feb, 2021 | 16 Aug, 2021 | +7.77s | -3.29% | |||
| 1:24.0 | Thunderhill (West) | Carrera | 26 Sep, 2016 | 07 Feb, 2026 | +3.05s | -3.42% | |||
| 7:55.0 | Nürburgring (BTG) | Medio | 06 Jul, 2017 | 18 Jan, 2026 | +17.38s | -3.52% | |||
| 1:33.5 | Cadwell Park Circuit | Carrera | 15 Jul, 2019 | 18 Feb, 2025 | +3.84s | -3.74% | |||
| 51.9 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Carrera | 13 Sep, 2020 | 04 Jan, 2025 | +2.39s | -4.30% | |||
| 1:15.7 | Donington Park Circuit (National CW) | Carrera | 29 Jun, 2020 | 11 Oct, 2022 | +4.26s | -5.14% | |||
| 1:44.4 | Laguna Seca (Current) | Medio | 02 Jan, 2022 | 10 Sep, 2023 | +6.2s | -5.80% | |||
| 9:06.0 | Nürburgring (VLN) | Medio | 24 May, 2015 | 22 Jun, 2026 | +34.67s | -6.08% | |||
| 1:37.9 | Laguna Seca (Pre 2023) | Carrera | 15 Jun, 2016 | 12 Apr, 2022 | +6.8s | -6.30% | |||
| 1:51.8 | Sonoma Raceway (Long) | Carrera | 29 Aug, 2016 | 24 Sep, 2022 | +7.73s | -6.56% | |||
| 1:35.1 | Pacific Raceways | Leve | 13 Nov, 2012 | 12 Apr, 2022 | +6.62s | -6.63% | |||
| 1:45.2 | Carolina Motorsports Park | Carrera | 24 Jun, 2025 | 31 Jul, 2025 | +9.24s | -8.05% | |||
| 1:35.9 | NCCAR (Road Course CCW) | Carrera | 04 Apr, 2025 | 31 Jul, 2025 | +9.7s | -9.26% | |||
| 1:42.0 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Medio | 13 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | +10.09s | -9.55% | |||
| 8:14.9 | Nürburgring (Nordschleife) | Medio | 24 May, 2010 | 12 Apr, 2022 | +51.03s | -9.88% | |||
| 2:00.6 | Red Bull Ring | Leve | 28 Oct, 2016 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:41.1 | Road Atlanta | Carrera | 22 Jul, 2025 | 31 Jul, 2025 | +12.28s | -11.14% | |||
| 2:08.4 | Botniaring (Long w/ chicane) | Medio | 01 Sep, 2013 | 12 May, 2026 | — | ||||
| 2:15.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medio | 27 Apr, 2021 | 19 Dec, 2024 | +18.76s | -13.60% | |||
| 2:52.7 | Tor Ułęż | Carrera | 13 Jul, 2024 | 19 May, 2026 | +25.04s | -13.70% | |||
| 1:52.2 | Tor Kielce (Big Loop) | Pesado | 16 Jun, 2024 | 12 Apr, 2026 | — | — | |||
| 1:08.2 | Manfeild (Full International) | Pesado | 01 Jan, 2017 | 08 Jan, 2026 | — | — |
Lancer Evolution VIII más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 (w/PZeroTro) | Buni_pl | Heavy | — | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/45/17 | -18.55s |
| 2005 | Nicky Xerxen | Race | 700 | 40 Pilot Sport GT-S9M | 315/680/18 | -15.67s |
| 2003 (w/VentusF2) | Evolutionz9 | Race | — | 40 Ventus F200 | 235/45/17 | -14.99s |
| 2005 (w/A046D) | Time Attack Organisation | Race | — | 160 A046D | 235/45/17 | -13.78s |
| 2004 (Chanon/R7) | Chanon Asavasangsidhi | Race | 276 | 40 R7 | 275/35/18 | -13.67s |
| 2004 | MattyB727 - Car Videos | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | — | -11.03s |
| 2003 | NM2255 | Raw Car Sounds | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | — | -10.94s |
| 2005 (w/S9LR15) | rbk125 | Race | 500 | 40 S9L R15 | 235/45/17 | -10.9s |
| 2005 | Eddie Nakato | Heavy | 675 | 200 Potenza RE-71RS | 255/40/17 | -9.13s |
| 2005 (w/A046D) | Adolfo Roldan - EVO, Nürburgring & Builds | Race | — | 160 A046D | 235/45/17 | -8.12s |