BRZ Limited

O Subaru BRZ Limited representa o nível de acabamento premium do cupê esportivo de tração traseira da Subaru, desenvolvido em parceria com a Toyota (vendido como Toyota 86/Scion FR-S). A primeira geração do BRZ (2013-2020) conta com o motor boxer naturalmente aspirado FA20 de 2.0 litros e quatro cilindros opostos horizontalmente, produzindo 200 cavalos de potência a 7.000 rpm e 151 lb-ft de torque entre 6.400 e 6.600 rpm, acoplado a uma transmissão manual de 6 velocidades ou automática de 6 velocidades. O motor boxer, com seu centro de gravidade baixo, contribui para uma dinâmica de condução excepcional e uma distribuição de peso quase perfeita de 53/47 entre dianteira e traseira.

A versão Limited acrescenta equipamentos premium, incluindo controle climático automático de duas zonas, entrada sem chave e partida por botão, bancos esportivos revestidos em couro com aquecimento, faróis automáticos, faróis de neblina e sistema de áudio aprimorado em comparação com a versão Premium básica. Pesando aproximadamente 2.840 libras, o BRZ enfatiza o equilíbrio na condução e o envolvimento do motorista em vez da potência pura, com direção responsiva, suspensão bem calibrada e limite de aderência acessível que recompensa uma técnica de condução suave e precisa. O BRZ tornou-se imensamente popular em competições amadoras como autocross, time attack e corridas de clube, devido ao seu chassi equilibrado, suporte aftermarket e desempenho acessível. A parceria entre Subaru e Toyota (com a Toyota fornecendo expertise no sistema de injeção dupla D-4S) criou um dos esportivos acessíveis mais puros dinamicamente da década de 2010, oferecendo o caráter clássico de um carro esportivo de tração traseira em uma era dominada por veículos de desempenho turbo e tração integral. O foco do BRZ no equilíbrio da condução e no envolvimento do motorista, em vez da velocidade em linha reta, lhe rendeu comparações com esportivos clássicos como o Mazda Miata original e o BMW E30, estabelecendo uma base dedicada de entusiastas.