Notas
El Porsche 997.2 GT3 RS es un icónico deportivo de dos puertas, motor trasero y tracción trasera, diseñado por Hans Mezger y ensamblado en Stuttgart, Alemania, entre 2010 y 2012. Esta obra maestra atemporal cuenta con un motor bóxer atmosférico de 3.8L que entrega una potencia máxima de 450 hp a 7900 rpm y un torque de 317 lb-ft a 6750 rpm, combinado con una transmisión manual de 6 velocidades. Alcanza una velocidad máxima de 192 mph y acelera de 0 a 60 mph en 4 segundos. El GT3 tiene un consumo combinado de combustible de 13.2 L/100 km y un peso de 3186 libras. Algunas mejoras exteriores respecto a versiones anteriores incluyen pasos de rueda delanteros más anchos y un alerón trasero mayor para mejorar el rendimiento aerodinámico.
El valor actual en el mercado de un Porsche 997.2 GT3 RS ronda los 150,000 dólares. El rango de precio es justo para una máquina de carreras tan impresionante, diseñada a medida para amantes de la velocidad y quienes aprecian el diseño clásico. Viene equipado con neumáticos de serie 245/35/R19 en el eje delantero y 325/30/R19 en el trasero, soportados por una suspensión independiente con puntales McPherson, resortes helicoidales y barra estabilizadora en ambos ejes. Este modelo emplea un sistema de frenos con discos ventilados y ABS. El interior del coche es sofisticado y minimalista, basado en la configuración de competición. En conjunto, el Porsche 997.2 GT3 RS es considerado el modelo más completo de la marca alemana.
Especificaciones OEM
NOTAS DEL AñO
Comparar con
Modificaciones populares de Porsche 997.2 GT3 RS por nivel
De 6 preparaciones documentadasMedio
4 preparacionesCarrera
2 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:47.0 | Zhuhai International Circuit | Medio | 06 Dec, 2015 | 19 Jan, 2026 | -5.9s | +5.34% | |||
| 2:24.5 | Slovakia Ring (Config 1 CW) | Leve | 01 Sep, 2011 | 15 Jan, 2026 | — | ||||
| 3:33.7 | Thunderhill (Thunderschleife) | Leve | 06 Sep, 2014 | 29 May, 2021 | -7.63s | +3.46% | |||
| 58.3 | Tsukuba Circuit | Almacén | 17 Feb, 2024 | 15 Jan, 2026 | -1.35s | +2.22% | |||
| 1:55.8 Nuevo | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Carrera | 15 May, 2026 | 15 May, 2026 | -2.72s | +2.18% | |||
| 1:14.5 | Toronto Motorsports Park (CW) | Almacén | 12 Nov, 2012 | 03 Dec, 2022 | -1.48s | +1.89% | |||
| 1:10.8 | Autodromo Valle dei Templi - Racalmuto | Medio | 14 Apr, 2013 | 26 Oct, 2023 | -0.95s | +1.29% | |||
| 1:55.3 | Shannonville Motorsport Park (Long CW) | Almacén | 04 Nov, 2012 | 28 Oct, 2021 | -0.96s | +0.80% | |||
| 1:53.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Carrera | 18 Oct, 2024 | 29 Oct, 2024 | -0.59s | +0.50% | |||
| 1:48.8 | Circuit Mont-Tremblant | Pesado | 24 Jul, 2012 | 04 May, 2021 | -0.51s | +0.45% | |||
| 2:02.1 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Carrera | 21 Mar, 2025 | 22 Jun, 2025 | -0.5s | +0.40% | |||
| 1:36.7 | Laguna Seca (Pre 2023) | Almacén | 02 Sep, 2011 | 25 Jun, 2022 | -0.34s | +0.34% | |||
| 7:39.5 | Nürburgring (BTG) | Almacén | 29 Aug, 2018 | 13 Mar, 2025 | -0.85s | +0.18% | |||
| 1:12.9 | Mission Raceway Park (CCW) | Medio | 04 Oct, 2014 | 16 Jan, 2026 | -0.04s | +0.06% | |||
| 1:59.5 | High Plains Raceway (Full) | Almacén | 30 Apr, 2023 | 21 Jun, 2023 | +0.07s | -0.06% | |||
| 2:22.1 | Silverstone (GP) | Leve | 24 Jun, 2018 | 09 Sep, 2022 | +1.17s | -0.80% | |||
| 1:28.4 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Medio | 01 Oct, 2019 | 19 Jan, 2026 | +0.72s | -0.80% | |||
| 1:58.5 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Carrera | 02 Oct, 2024 | 04 Oct, 2024 | +1.77s | -1.46% | |||
| 1:03.2 | Circuit de Croix-en-Ternois | Carrera | 23 Mar, 2015 | 18 Dec, 2025 | +1.06s | -1.63% | |||
| 2:22.0 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Carrera | 12 Nov, 2021 | 05 Apr, 2022 | +2.44s | -1.67% | |||
| 1:48.6 | Autodrom Most | Medio | 14 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +2.16s | -1.94% | |||
| 1:57.9 | Driving Center Groß Dölln (Full - ABC) | Medio | 18 Oct, 2017 | 12 Jan, 2026 | +2.53s | -2.08% | |||
| 1:29.8 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Pesado | 26 Jul, 2012 | 25 Jun, 2022 | +2.04s | -2.22% | |||
| 1:30.3 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Carrera | 02 Sep, 2022 | 25 Sep, 2024 | +2.11s | -2.29% | |||
| 2:03.0 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Carrera | 28 Mar, 2022 | 05 Apr, 2022 | +2.92s | -2.32% | |||
| 1:22.1 | Anneau du Rhin (3 KM competition) | Medio | 28 Oct, 2023 | 21 Mar, 2024 | +1.99s | -2.38% | |||
| 2:10.8 | Eagles Canyon Raceway (2.7 CW) | Almacén | 08 Oct, 2025 | 12 Oct, 2025 | — | ||||
| 1:56.1 | NOLA Motorsports Park | Almacén | 08 Feb, 2024 | 23 Mar, 2024 | +3.21s | -2.67% | |||
| 2:55.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Almacén | 29 Dec, 2010 | 09 Nov, 2023 | +4.95s | -2.72% | |||
| 1:50.9 | Ridge Motorsports Park (Current) | Medio | 14 Apr, 2025 | 22 Apr, 2025 | +3.19s | -2.81% | |||
| 1:20.4 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Leve | 22 Jan, 2012 | 17 Jan, 2026 | +2.74s | -3.32% | |||
| 1:44.0 | Motorsport Arena Oschersleben | Medio | 25 Aug, 2023 | 15 Feb, 2026 | +3.7s | -3.49% | |||
| 2:02.2 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Medio | 11 Aug, 2016 | 14 Jun, 2026 | +4.84s | -3.89% | |||
| 1:35.0 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Almacén | 31 May, 2009 | 17 Jan, 2026 | +4.45s | -4.57% | |||
| 3:49.4 | The Bend Motorsport Park (GT Circuit) | Almacén | 12 Nov, 2018 | 28 Aug, 2021 | +11.76s | -4.95% | |||
| 1:03.1 | Grand Bend Motorplex (Modified) | Almacén | 31 Aug, 2015 | 12 Sep, 2021 | +3.51s | -5.50% | |||
| 2:04.9 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Medio | 24 Jul, 2016 | 18 Jan, 2026 | +7.09s | -5.60% | |||
| 1:45.1 | Road Atlanta | Carrera | 07 Aug, 2024 | 23 Jan, 2026 | +7.56s | -7.16% | |||
| 1:25.7 | Autódromo Sunix | Almacén | 27 Oct, 2018 | 21 Feb, 2026 | — | — |
997.2 GT3 RS más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 (w/PSS) | michaelvania | Race | — | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 325/30/19 | -11.03s |
| 2010 (w/DH Slick) | V 997.2 | Medium | 450 | 40 DH Slick | 245/35/19 | -9.65s |
| 2010 | Pedro Zaiter | Stock | — | — | — | -9.33s |
| 2011 | Martin Mania | Light | 450 | 40 R6 | 265/35/20 / 325/30/21 | -7.71s |
| 2010 | ctlioct | Medium | 415 | 40 DH Slick | 275/645/18 / 315/680/18 | -7.22s |
| 2012 (w/R6) | NITEALB | Stock | 450 | 40 R6 | 245/35/19 / 325/30/19 | -7.11s |
| 2011 (tightie/Race) | tightie | Race | 450 | 40 A7 | 265/35/19 / 325/30/19 | -5.65s |
| 2011 | Kenny Pryor | Race | — | — | — | -5.31s |
| 2011 | Zorg_Enterprises | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 325/30/19 | -4.33s |
| 2010 (w/PSS) | LiuD David | Medium | — | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 325/30/19 | -4.12s |