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メモ
Audi R8 V10 Plusは、2016年に伝説的なドイツの自動車メーカーによって開発され、フランク・ランバーティがデザインした第2世代R8スポーツシリーズに属するドイツ製スーパーカーです。このモデルは、7速DL800 Sトロニックデュアルクラッチトランスミッションと組み合わされた大幅に改良されたV10プラス（602hp）エンジンを搭載しています。Audi R8 V10 Plusは最高速度205mphを誇り、0-62mph加速はわずか3.2秒で達成します。2ドアの全輪駆動レイアウトを採用し、前輪には水冷式ディファレンシャル、後輪にはパッシブリミテッドスリップを装備。シャシーには電子制御部品が追加され、卓越したハンドリングとパフォーマンスをさらに向上させています。
Audi R8 V10 Plusは、リアサイドウィンドウのサイドブレードやベルトライン下部に特徴的なデザインを施し、Audi独自の現代的なデザインスタイルを体現。トレードマークのLEDヘッドランプも際立っています。先代モデルより軽量化されたボディは、アルミニウム製パーツの多くをカーボンファイバー製に置き換え、空力性能と重量配分を最適化しました。標準装備の19インチホイールにはピレリP-Zero 245/35R19-295/35R19タイヤを装着し、マグネティックライドサスペンションとカーボンセラミックブレーキがサポートします。Audi R8 V10 Plusの市場価格は約14万ドルで、このクラスのスーパーカーに求められる性能、ステータス、興奮、スピード、信頼性をすべて備えています。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
5.2L NA V10 (FSI), 602 HP
ドライブタイプ
AWD
0-60 MPH
3.3 SECs
最高速度 KPH
328
価格 (MSRP) USD
ドル189,900
ギアボックス
7 SPEED S TRONIC AUTOMATIC TRANSMISSION
トルク
560 N.M
モデルイヤー
2015-2019
比較対象
Audi R8 V10 Plus の人気モディファイ（レベル別）
5 件の登録ビルドからミディアム
3 件
タイヤ
Pirelli P Zero Corsa1· Bridgestone Potenza Race1· Bridgestone Potenza Race L1
サスペンション
Öhlins TTX1
吸気/排気
Eventuri Intake1· Fabspeed Exhaust1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:26.9 | Oulton Park (Island) | ライト | 18 Dec, 2015 | 15 Jun, 2022 | — | ||||
| 54.0 | Speed Vegas | 在庫品 | 23 Jan, 2025 | 13 Mar, 2025 | -2.97s | +5.21% | |||
| 1:56.2 | Clark International Speedway | ミディアム | 10 Mar, 2025 | 13 Mar, 2025 | -5.14s | +4.10% | |||
| 1:54.9 | Hungaroring | ライト | 13 Jun, 2020 | 29 Dec, 2023 | -3.67s | +2.99% | |||
| 1:34.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | 在庫品 | 20 Sep, 2016 | 16 Sep, 2021 | -2.43s | +2.47% | |||
| 1:47.3 | Le Mans (Bugatti) | 在庫品 | 27 Jun, 2016 | 17 May, 2022 | -2.25s | +2.02% | |||
| 1:15.7 | Top Gear Test Track | 在庫品 | 13 Apr, 2018 | 01 Dec, 2021 | -1.39s | +1.76% | |||
| 1:21.2 | Killarney Race Track | 在庫品 | 21 Oct, 2016 | 20 Oct, 2023 | -1.44s | +1.71% | |||
| 7:25.7 | Nürburgring (BTG) | ライト | 07 May, 2023 | 11 Aug, 2024 | -6.57s | +1.40% | |||
| 1:48.9 | Bilster Berg | ライト | 07 Apr, 2018 | 16 Mar, 2025 | -0.79s | +0.70% | |||
| 7:34.0 | Nürburgring (BTG) | ライト | 27 Jun, 2018 | 20 Sep, 2021 | -1.99s | +0.42% | |||
| 1:47.1 | Circuit du Val de Vienne | 在庫品 | 04 Jun, 2023 | 06 Aug, 2024 | -0.28s | +0.25% | |||
| 1:44.3 | Autodrom Most | ミディアム | 12 May, 2025 | 23 Jan, 2026 | -0.27s | +0.25% | |||
| 1:49.3 | Le Mans (Bugatti) | 在庫品 | 16 Feb, 2021 | 17 May, 2022 | -0.23s | +0.21% | |||
| 43.6 | Llandow Circuit | 在庫品 | 21 Jul, 2016 | 16 Jun, 2022 | -0.04s | +0.10% | |||
| 1:20.5 | Porsche Ring - Audru Ring | 在庫品 | 13 May, 2017 | 15 Oct, 2022 | +0.29s | -0.35% | |||
| 1:59.2 | High Plains Raceway (Full) | ライト | 02 Jun, 2021 | 18 Jan, 2026 | +0.73s | -0.59% | |||
| 1:30.9 | Salzburgring | ミディアム | 03 Jul, 2021 | 13 Jan, 2026 | +0.79s | -0.84% | |||
| 1:53.3 | Hockenheimring (GP) | 在庫品 | 01 Apr, 2019 | 28 Jan, 2026 | +1.23s | -1.05% | |||
| 59.1 | Kinnekulle Ring | ライト | 29 Jul, 2021 | 28 Apr, 2023 | +0.92s | -1.52% | |||
| 2:43.4 | Circuit de Spa-Francorchamps | ミディアム | 03 May, 2024 | 15 Jan, 2026 | +2.62s | -1.55% | |||
| 1:21.3 | Circuit Mas du Clos | 在庫品 | 20 Sep, 2023 | 19 Oct, 2023 | +1.55s | -1.82% | |||
| 59.8 | Anneau du Rhin (Short) | 在庫品 | 10 Feb, 2018 | 12 Jul, 2022 | +1.15s | -1.86% | |||
| 1:53.1 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | 在庫品 | 15 Jan, 2016 | 01 Nov, 2022 | +2.84s | -2.41% | |||
| 1:53.3 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | 在庫品 | 20 Mar, 2022 | 10 May, 2022 | +3.63s | -3.06% | |||
| 2:06.0 | Daytona International Speedway | 在庫品 | 12 Apr, 2016 | 01 Nov, 2022 | — | ||||
| 2:56.1 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | 在庫品 | 13 Sep, 2016 | 20 Sep, 2021 | +6.35s | -3.46% | |||
| 2:44.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | 在庫品 | 30 Mar, 2022 | 10 May, 2022 | +6.12s | -3.54% | |||
| 1:51.4 | Circuit du Val de Vienne | 在庫品 | 11 Jun, 2023 | 04 Aug, 2024 | — | ||||
| 1:29.6 | Dijon Prenois (Grand Prix) | 在庫品 | 22 Apr, 2023 | 15 Aug, 2024 | +3.48s | -3.71% | |||
| 1:51.6 | Ridge Motorsports Park (Current) | ライト | 14 Oct, 2025 | 10 Jan, 2026 | +4.51s | -3.93% | |||
| 1:36.0 | Circuit de Bresse | 在庫品 | 24 Apr, 2022 | 15 Feb, 2024 | +3.94s | -3.94% | |||
| 2:57.5 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | 在庫品 | 20 Oct, 2014 | 08 Nov, 2023 | +7.83s | -4.23% | |||
| 1:27.7 | Thunderhill (West) | ライト | 14 Oct, 2025 | 10 Jan, 2026 | +3.88s | -4.31% | |||
| 3:31.0 | Utah Motorsports Campus (Full) | ミディアム | 21 Oct, 2023 | 31 Oct, 2023 | +10.78s | -4.89% | |||
| 2:14.3 | Yongin Speedway - Everland Speedway | 在庫品 | 21 Jun, 2021 | 03 Aug, 2023 | — | ||||
| 2:29.0 | Silverstone (GP) | ライト | 01 Aug, 2018 | 23 Jan, 2026 | +9.99s | -6.44% | |||
| 2:03.2 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | 在庫品 | 21 Apr, 2025 | 29 May, 2025 | +8.44s | -6.57% |
R8 V10 Plus 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Pete Olson | Stock | — | — | — | -12.07s |
| 2019 (AndrasKirschner/PirelliSlicks) | Andras Kirschner | Light | 602 | 1 P Zero Racing Slicks | 245/30/20 / 305/30/20 | -11.04s |
| 2018 (IvanFiestas/Cup2) | ivanf | Light | 602 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 | -7.81s |
| 2017 (w/Cup 2) | Hugo Dmr | Light | 602 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 295/35/19 | -5.72s |
| 2018 | Daniel Weckop | Light | — | 220 P-Zero | 245/35/19 / 295/35/19 | -5.57s |
| 2019 | Ri Che | Medium | — | 280 Potenza S001 | — | -5.12s |
| 2017 | Christophe Tinseau | Stock | — | — | — | -4.58s |
| 2017 (w/PZero) | SpeedEFX-Janitor | Light | 602 | 220 P-Zero | 245/35/19 / 295/35/19 | -4.15s |
| 2019 | sport auto | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | — | -3.65s |
| 2019 (w/PZero) | Karacho Racing | Medium | — | 220 P-Zero | 245/35/19 / 295/35/19 | -3.6s |