Chevrolet
Camaro6 SS
Der Chevrolet Camaro6 SS: 0-60 in 4 s, 165 mph Höchstgeschwindigkeit, 461 hp.
Häufig gestellte Fragen
Wie schnell ist der Chevrolet Camaro6 SS von 0-60?
Der Chevrolet Camaro6 SS schafft 0-60 mph in 4 Sekunden.
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des Chevrolet Camaro6 SS?
Der Chevrolet Camaro6 SS hat eine Höchstgeschwindigkeit von 165 mph.
Wie viel Leistung hat der Chevrolet Camaro6 SS?
Der Chevrolet Camaro6 SS leistet 461 hp.
Was ist die schnellste aufgezeichnete Runde für den Chevrolet Camaro6 SS?
Die schnellste aufgezeichnete Runde für den Chevrolet Camaro6 SS ist 1:03.553 auf Autódromo Velo Città CCW.
Anmerkungen
Der Chevrolet Camaro6 SS, eingeführt 2016 als Teil der Camaro-Baureihe der sechsten Generation, ist ein Hochleistungs-Muscle-Car, der aggressives Styling mit beeindruckender Leistung und fortschrittlicher Technologie kombiniert. Angetrieben von einem 6,2-Liter-LT1-V8-Motor liefert er 455 PS und 617 Nm (455 lb-ft) Drehmoment, gepaart mit entweder einem 6-Gang-Schaltgetriebe mit Drehzahlanpassung oder einem optionalen 8-Gang- (später 10-Gang-) Automatikgetriebe.
Der Camaro6 SS verfügt über eine Leichtbau-Plattform, die vom Alpha-Chassis abgeleitet ist und Agilität und Handhabung gegenüber seinem Vorgänger verbessert. Zu den Leistungsverbesserungen gehören Brembo-Bremsen, eine leistungsabgestimmte Aufhängung und optionale Magnetic Ride Control für präzise Dämpfung. Das Auto erreicht eine 0-100-km/h-Zeit von etwa 4 Sekunden mit dem Automatikgetriebe.
Innen bietet der Camaro6 SS ein fahrerzentriertes Cockpit mit moderner Technologie, einschließlich eines konfigurierbaren digitalen Instrumenten-Clusters, einem 8-Zoll-Touchscreen mit Chevrolets Infotainmentsystem und verfügbarem Head-up-Display. Das Design betont ein sportliches Gefühl mit hochwertigen Materialien, optionalen Ledersitzen und SS-spezifischer Kennzeichnung.
Der Camaro6 SS wird für seine Mischung aus Muscle-Car-Leistung, raffiniertem Handling und fortschrittlichen Funktionen gelobt und spricht Enthusiasten an, die Leistung suchen, ohne modernen Komfort zu opfern.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:42.7 | Heartland Motorsports Park (Grand Prix slow 8) | Mittelgewicht | 23 Sep, 2023 | 12 Nov, 2023 | -11.93s | +11.65% | |||
| 1:36.9 | GingerMan Raceway (10A) | Schwergewicht | 04 Sep, 2023 | 23 Jul, 2024 | -10.16s | +10.44% | |||
| 1:07.0 | Grandsport Speedway (1.4 Miles CW) | Originalzustand | 25 Jan, 2018 | 03 Sep, 2021 | -2.21s | +3.34% | |||
| 1:26.5 | Grattan Raceway | Originalzustand | 20 Jun, 2019 | 15 Nov, 2022 | -2.38s | +2.78% | |||
| 1:30.8 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Schwergewicht | 06 Aug, 2025 | 10 Aug, 2025 | -1.52s | +1.62% | |||
| 1:46.0 | Club Motorsports | Leichtgewicht | 05 Nov, 2023 | 02 Dec, 2023 | -0.83s | +0.80% | |||
| 1:39.0 | Laguna Seca (Current) | Mittelgewicht | 06 Aug, 2023 | 25 Jul, 2024 | -0.56s | +0.56% | |||
| 1:19.5 | Blackhawk Farms Raceway | Mittelgewicht | 23 May, 2021 | 11 Nov, 2023 | -0.37s | +0.47% | |||
| 1:54.7 | Auto Club Speedway (Road Course) | Originalzustand | 05 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.24s | +0.22% | |||
| 2:27.8 | Sebring (CW) | Leichtgewicht | 16 Jul, 2018 | 07 May, 2021 | -0.24s | +0.17% | |||
| 1:34.2 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Leichtgewicht | 11 Apr, 2019 | 08 May, 2021 | -0.12s | +0.14% | |||
| 1:59.4 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Rennen | 11 Sep, 2019 | 11 May, 2021 | +0.1s | -0.09% | |||
| 1:49.3 | MSR Houston (CCW) | Leichtgewicht | 23 Apr, 2024 | 13 Mar, 2026 | +0.33s | -0.31% | |||
| 1:28.0 | Willow Springs Raceway (Streets Pre 2022) | Originalzustand | 10 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | +0.39s | -0.46% | |||
| 1:51.0 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Mittelgewicht | 13 May, 2023 | 14 Nov, 2023 | +0.63s | -0.57% | |||
| 1:04.8 | IMI Motorsports Complex | Originalzustand | 02 Jul, 2016 | 22 Nov, 2022 | +0.39s | -0.62% | |||
| 1:35.3 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Leichtgewicht | 19 Sep, 2017 | 06 May, 2021 | — | ||||
| 1:03.5 | Autódromo Velo Città (CCW) | Originalzustand | 03 May, 2021 | 28 Sep, 2023 | +0.85s | -1.39% | |||
| 1:56.7 | Auto Club Speedway (Road Course) | Originalzustand | 14 Aug, 2016 | 18 Jan, 2026 | +1.7s | -1.48% | |||
| 1:10.3 | Canaan Motor Club (CW) | Mittelgewicht | 11 Jun, 2022 | 28 Aug, 2022 | +2.01s | -2.92% | |||
| 1:40.2 | Continental AG Contidrom | Originalzustand | 07 Mar, 2019 | 21 Jun, 2022 | +3.3s | -3.34% | |||
| 1:52.4 | Carolina Motorsports Park | Mittelgewicht | 23 Jul, 2016 | 17 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:24.5 | New Hampshire Motor Speedway - NHMS (Roval CCW) | Mittelgewicht | 14 Aug, 2022 | 28 Aug, 2022 | — | ||||
| 1:51.0 | Utah Motorsports Campus (West Circuit) | Leichtgewicht | 24 May, 2023 | 23 Jan, 2026 | +5.69s | -5.24% | |||
| 2:00.4 | Virginia International Raceway - VIR (North) | Mittelgewicht | 20 Jun, 2016 | 14 Feb, 2026 | +15.62s | -12.93% | |||
| 2:20.2 | Sebring (CW) | Schwergewicht | 10 Aug, 2022 | 28 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:57.4 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Mittelgewicht | 14 Oct, 2025 | 22 Oct, 2025 | — | — | |||
| 1:45.2 | Ridge Motorsports Park (Current) | Mittelgewicht | 18 Oct, 2025 | 28 Oct, 2025 | — | — | |||
| 1:47.5 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Mittelgewicht | 04 Oct, 2023 | 11 Nov, 2023 | — | — | |||
| 1:37.5 | Laguna Seca (Current) | Mittelgewicht | 26 Jul, 2024 | 30 Jul, 2024 | — | — | |||
| 1:23.5 | Thunderhill (West) | Schwergewicht | 25 Oct, 2025 | 21 Dec, 2025 | — | — | |||
| 2:19.3 | Area 27 | Mittelgewicht | 02 Sep, 2025 | 28 Sep, 2025 | — | — | |||
| 2:27.2 | Circuit of the Americas - COTA | Mittelgewicht | 02 Jun, 2025 | 22 Jun, 2025 | — | — | |||
| 1:49.9 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Mittelgewicht | 29 Apr, 2019 | 08 May, 2021 | — | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (TimFleury/RT660) | Tracked_1ss | Heavy | 461 | 200 AZENIS RT660 | 305/30/19 | -9.08s |
| 2018 (w/RS4) | That1guy_tim | Medium | 461 | 200 Ventus RS4 | 305/30/19 | -6.81s |
| 2017 | Chris Tedder | Heavy | — | 40 A7 | — | -4.54s |
| 2016 (bradarnold/Slicks) | bradarnold | Medium | 461 | 1 P Zero Racing Slicks | 305/680/18 | -3.32s |
| 2017 (w/ R7) | Baddawg53 | Medium | 455 | 40 R7 | 313/30/18 | -2.34s |
| 2016 | rck329 | Race | 461 | 220 SuperCar 3 | 245/40/20 / 275/35/20 | -0.21s |
| 2022 | Stephen Bowne | Light | 461 | 220 SuperCar 3 | 245/40/20 / 275/35/20 | +0.87s |
| 2016 (driven2exceSS) | driven2exceSS | Medium | 455 | 40 A7 | 285/30/20 / 305/30/20 | +1.56s |
| 2018 | Dave-ROR | Light | 455 | 220 SuperCar 3 | 275/35/20 / 305/30/20 | +1.71s |
| 2018 | Scargoes | Light | 455 | 220 SuperCar 3 | 285/30/20 / 305/30/20 | +1.75s |
| 2019 (w/SuperCar) | Milton | Light | — | 220 SuperCar 3 | 245/40/20 / 275/35/20 | +2.33s |
| 2017 | Fifthstring | Medium | 455 | 340 ExtremeContact Sport | 245/40/20 / 275/40/20 | +5.98s |
| 2017 | Baddawg53 | Medium | — | 220 Eagle F1 Supercar Run Flat | — | — |
| 2017 | BOOstMx | Stock | 461 | 280 Advan Apex V601 | 245/40/20 / 285/35/20 | — |
| 2016 | Tatu Swede | Stock | — | — | — | — |
| 2016 | John Blue SS | Medium | — | 220 SuperCar 3 | — | — |
| 2017 | Mr. Meh | Light | 455 | 220 SuperCar 3 | 285/30/20 / 305/30/20 | — |
| 2023 | Troy Young | Light | — | 240 F1 Asymmetric 3 | — | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 245/40/20 | 275/40/20 | — | 2 |
| 245/40/20 | 275/35/20 | -0.27% | 6 |
| 245/40/20 | 285/35/20 | — | 0 |
| 275/35/19 | 305/30/19 | — | 0 |
| 275/35/20 | 305/30/20 | -0.96% | 1 |
| 285/30/20 | 305/30/20 | -0.99% | 2 |
| 285/35/19 | 305/30/19 | — | 0 |
| 305/30/19 | 305/30/19 | +2.02% | 4 |
| 305/680/18 | 305/680/18 | +0.62% | 2 |
| 313/30/18 | 313/30/18 | +0.22% | 3 |
| 315/30/18 | 315/30/18 | -1.99% | 4 |
Beliebte Bremsbeläge
| Vorderes Modell | Hinteres Modell | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| R16 | DTC 60 | +3.91% | 3 |
| SR21 | SR21 | +0.56% | 4 |
| ST43 | ST43 | -1.79% | 1 |