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メモ
BMW M4 CS F82は、ドイツ・レーゲンスブルクで組み立てられるバイエルンのモータースポーツの力強さを象徴する高性能スポーツカーです。フロントエンジン、後輪駆動のCompetition Sports（CS）クーペで、3.0Lツインパワー・ターボチャージャー付きインタークーラー6気筒直列ガソリンエンジンと7速デュアルクラッチマニュアルトランスミッションを搭載しています。コンパクトな天然繊維製のインテリアドアパネルにファブリック製ラッチプルなどの革新的な要素を取り入れ、車両重量をわずか3483ポンドに抑えています。BMW M4 CS F82は電子制御リミッターにより最高速度174マイルに達し、0-60マイル加速は3.7秒とM4シリーズの中でも最速クラスの性能を誇ります。
限定モデルであるBMW M4 CS F82は、クーペが67,195ドル、コンバーチブルが75,600ドルの市場価値を持ちます。シャープなハンドリングと優れたサウンド、驚異的なパフォーマンスを備え、手頃な価格で誰の期待にも応える一台です。ローダウンかつ剛性の高いスプリング、ダンパー、アンチロールバーを備えたサスペンションシステムにより、265/35R19および285/30R20サイズのMichelin Pilot Sport Cup 2タイヤを装着した軽量鍛造ホイールを支えます。ステアリングは電動ラック＆ピニオン式で、ブレーキはベンチレーテッドディスクとABSを装備。BMW M4 CS F82は、スタイリッシュにBMWを駆りたい新世代のスピード愛好家にとって最適な選択肢です。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
3.0 L S55 twin-turbo I6
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
4 SECs
最高速度 KPH
280
価格 (MSRP) USD
ドル103,100
ギアボックス
7-SPEED AUTOMATIC (DCT)
トルク
601 N.M
モデルイヤー
2014-2020
比較対象
BMW M4 CS F82 の人気モディファイ（レベル別）
11 件の登録ビルドからトレンドBMW M4 CS F82 owners typically start with Michelin Cup 2s, MCS 2-Way suspension, and AP Racing 5000R brakes. As builds escalate, Akrapovic exhausts, GT4 wings, and Recaro Pole Positions are common, with Apex VS-5RS wheels and JQ Werks steering wheels also popular.
ミディアム
8 件
タイヤ
Michelin Pilot Sport Cup 23· Bridgestone Potenza RE-71RS2· Pirelli P Zero Trofeo R1· Nankang CRS1
サスペンション
MCS 2-Way2· Nitron R32· KW Clubsport 3-Way1· Öhlins Road & Track1
ブレーキ
AP Racing Pro 5000R3· Pagid RS292· BMW Carbon Ceramic Brakes1· TECPADS Competition1· Brembo Brakes1
吸気/排気
Akrapovic Exhaust2· JCR Silenced Race Pipe1· Akrapovič Evolution Line1
エアロ
BMW M Performance Wing2· GT4 Wing1· Team Schirmer Rear Wing1
ホイール
Apex VS-5RS3· BMW 763M2
重量
Recaro Pole Position6· Rear Cage1
その他
JQ Werks Steering Wheel2· AiM Solo1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:29.1 | Autódromo Potenza Eireli | 在庫品 | 09 Jul, 2023 | 03 Dec, 2025 | -7.91s | +8.75% | |||
| 1:59.4 | Circuito dos Cristais | ミディアム | 13 Sep, 2021 | 07 Nov, 2021 | -7.02s | +5.69% | |||
| 2:00.5 | Circuito dos Cristais | ミディアム | 03 Sep, 2020 | 06 Nov, 2021 | -5.38s | +4.30% | |||
| 1:26.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | ミディアム | 26 Feb, 2024 | 02 Mar, 2024 | -1.97s | +2.17% | |||
| 7:28.0 | Nürburgring (BTG) | ミディアム | 14 Sep, 2018 | 29 Jul, 2022 | -7.5s | +1.60% | |||
| 1:52.4 | Buttonwillow Raceway (13CW) | ミディアム | 28 Jan, 2025 | 09 Feb, 2025 | -1.86s | +1.59% | |||
| 1:46.8 | Circuit Mont-Tremblant | ライト | 14 Oct, 2022 | 01 Sep, 2024 | -1.6s | +1.43% | |||
| 7:37.0 | Nürburgring (BTG) | ライト | 31 Oct, 2023 | 12 Jul, 2024 | -6.39s | +1.36% | |||
| 7:30.8 | Nürburgring (BTG) | ミディアム | 13 Aug, 2025 | 20 Aug, 2025 | -4.95s | +1.05% | |||
| 1:09.7 | Achna Speedway | ミディアム | 13 Mar, 2021 | 13 Jan, 2026 | -0.73s | +1.00% | |||
| 1:20.8 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | ミディアム | 13 May, 2024 | 14 Jun, 2024 | -0.53s | +0.64% | |||
| 1:51.4 | Silesia Ring | 在庫品 | 21 Jul, 2019 | 10 May, 2022 | -0.67s | +0.59% | |||
| 7:21.9 | Nürburgring (Nordschleife) | 在庫品 | 07 May, 2024 | 29 Jan, 2026 | -2.49s | +0.54% | |||
| 2:38.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | レース | 01 Mar, 2022 | 20 Jul, 2022 | -0.81s | +0.49% | |||
| 1:50.1 | Le Mans (Bugatti) | 在庫品 | 04 Jan, 2018 | 17 May, 2022 | -0.49s | +0.44% | |||
| 1:26.7 | Dijon Prenois (Grand Prix) | レース | 27 Sep, 2021 | 19 Oct, 2021 | -0.06s | +0.07% | |||
| 1:55.6 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | ミディアム | 26 Mar, 2024 | 23 Jun, 2024 | — | — | |||
| 2:15.9 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | 在庫品 | 02 Jun, 2020 | 10 Jul, 2022 | +1.14s | -0.82% | |||
| 1:43.9 | Tor Poznan | ミディアム | 24 Aug, 2019 | 06 Nov, 2021 | +1.22s | -1.14% | |||
| 1:25.3 | Willow Springs Raceway (Streets CCW Pre 2022) | 在庫品 | 10 Jul, 2020 | 09 Jun, 2021 | +1.52s | -1.74% | |||
| 1:18.0 | Donington Park Circuit (National CW) | ミディアム | 05 May, 2022 | 10 Aug, 2022 | +1.49s | -1.86% | |||
| 1:01.1 | Lime Rock Park (CW) | ミディアム | 26 Oct, 2019 | 03 Feb, 2026 | +1.49s | -2.39% | |||
| 1:46.0 | Donington Park Circuit (CW) | ミディアム | 28 Jul, 2023 | 08 Aug, 2023 | +2.96s | -2.73% | |||
| 1:34.6 | Sachsenring | 在庫品 | 14 May, 2018 | 28 May, 2022 | +2.87s | -2.96% | |||
| 1:22.9 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | 在庫品 | 20 Oct, 2017 | 08 May, 2022 | +2.85s | -3.39% | |||
| 2:10.7 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | ミディアム | 06 Oct, 2019 | 08 Jun, 2021 | +4.57s | -3.40% | |||
| 2:36.2 | Road America (Current) | 在庫品 | 22 Jul, 2021 | 29 Jul, 2022 | — | ||||
| 2:10.0 | Autodromo Nazionale di Monza | ライト | 06 Nov, 2022 | 24 Sep, 2023 | +7.32s | -5.51% |
M4 CS F82 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (w/Slicks) | Pedro Cicero | Medium | 460 | 1 P Zero Racing Slicks | 265/35/19 / 285/30/20 | -10.2s |
| 2019 (w/Slicks) | Pedro Ferreira | Medium | 460 | 1 P Zero Racing Slicks | 255/40/18 / 275/40/18 | -9.12s |
| 2019 (Rafstar/AR1) | Rafstar | Light | 460 | 100 AR-1 | 265/30/20 / 285/30/20 | -7.6s |
| 2019 (w/Cup 2) | MaxNan76 | Medium | 460 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/35/19 | -7.23s |
| 2019 (w/Hankook) | the little car project | Medium | — | 40 Ventus Z214 | 265/35/19 / 285/30/20 | -7.17s |
| 2020 (w/ CRS) | Micka LP | Medium | 460 | 200 CR-S (CR-1) | 265/35/19 / 295/30/20 | -6.52s |
| 2019 | BMW M240i Track Days | Stock | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 275/35/19 / 285/30/20 | -5.87s |
| 2014 | dmperformance france | Race | 640 | 1 Slicks | 265/35/19 / 285/30/20 | -5.59s |
| 2019 (w/ RE71RS) | mtsui67 | Medium | 460 | 200 Potenza RE-71RS | 285/30/18 | -5.31s |
| 2019 (JamieVanden) | Jamie Vandenbalck | Light | 460 | — | — | -4.98s |