Notas
El Ferrari 296 GTB es un superdeportivo híbrido enchufable de motor central presentado en 2021, que marca el giro de Ferrari hacia el rendimiento electrificado. Cuenta con un motor V6 biturbo de 3.0L combinado con un motor eléctrico, que juntos producen 819 hp y 546 lb-ft de torque. Solo el motor V6 ofrece 654 hp, mientras que el motor eléctrico añade 165 hp adicionales, permitiendo que el coche acelere de 0 a 60 mph en solo 2.9 segundos y alcance una velocidad máxima de más de 205 mph. Esta configuración proporciona al 296 GTB una autonomía eléctrica de 15 millas, útil para conducción urbana y zonas libres de emisiones.
El diseño del 296 GTB es elegante y aerodinámico, con líneas modernizadas que rinden homenaje a la herencia de Ferrari, incluyendo un diseño de contrafuertes volantes y un distintivo conjunto de luces traseras. Está equipado con una transmisión de doble embrague de 8 velocidades, aerodinámica avanzada con un alerón trasero activo y el sistema Side Slip Control de Ferrari para mejorar la manejabilidad y el agarre. En el interior, la cabina presenta un diseño minimalista enfocado en el conductor, con pantallas digitales y opciones avanzadas de infoentretenimiento.
El 296 GTB equilibra el legado de Ferrari de motores potentes y de altas revoluciones con la eficiencia y el torque instantáneo de la potencia eléctrica, creando un superdeportivo híbrido que combina rendimiento, lujo y tecnología de vanguardia.
Especificaciones OEM
NOTAS DEL AñO
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Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:29.5 Nuevo | Laguna Seca (Current) | Almacén | 13 May, 2026 | 21 May, 2026 | -0.15s | +0.15% | |||
| 2:09.0 | Bahrain International Circuit (GP) | Almacén | 06 Jan, 2024 | 13 Jan, 2024 | -0.08s | +0.06% | |||
| 1:17.1 | Thunderhill (West) | Almacén | 18 Jan, 2024 | 19 Jan, 2024 | +0.49s | -0.57% | |||
| 1:44.6 | Hockenheimring (GP) | Almacén | 08 Sep, 2023 | 08 Sep, 2023 | +0.69s | -0.59% | |||
| 1:25.8 | Lausitzring (Short Course) | Almacén | 08 Nov, 2023 | 11 Nov, 2023 | +0.6s | -0.63% | |||
| 6:58.7 | Nürburgring (Nordschleife) | Almacén | 05 Jun, 2023 | 10 Jun, 2023 | +4.37s | -0.93% | |||
| 1:24.5 Nuevo | Pacific Raceways | Almacén | 21 Jun, 2026 | 22 Jun, 2026 | +1.17s | -1.24% | |||
| 1:54.6 | Autodromo Nazionale di Monza | Almacén | 07 Apr, 2025 | 29 May, 2025 | +2.18s | -1.71% | |||
| 1:25.6 Nuevo | Pacific Raceways | Almacén | 30 Apr, 2026 | 01 May, 2026 | +2.13s | -2.24% | |||
| 1:48.4 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | Leve | 28 Jun, 2024 | 07 Jul, 2024 | +3.9s | -3.24% | |||
| 1:07.5 | Autobahn Country Club (North Circuit) | Almacén | 01 Nov, 2025 | 16 May, 2026 | — | ||||
| 2:09.2 | Buddh International Circuit | Almacén | 28 Oct, 2022 | 29 Jun, 2023 | +7.56s | -5.18% | |||
| 57.5 | Speed Vegas | Almacén | 16 Sep, 2025 | 20 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:35.6 | Balaton Park Circuit | Carrera | 30 May, 2024 | 09 Jun, 2024 | — | — |
296 GTB más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Nico Verdonck | Race | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 245/35/20 / 305/35/20 | -21.88s |
| 2023 | Feher Alshareif | Stock | 830 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 305/35/20 | -12.68s |
| 2023 | msyed | Stock | — | 200 Tempesta P1 | 255/35/20 / 315/30/20 | -11.36s |
| 2023 | Tommy Maino | Stock | — | 300 Potenza Sport | 245/35/20 / 305/35/20 | -10.49s |
| 2023 | msyed | Stock | — | 240 Pilot Sport Cup 2 Connect | 245/35/20 / 305/35/20 | -9.94s |
| 2023 (EvanChen/CRS) | Evan Chen 陳意凡 | Light | 830 | 200 CR-S (CR-1) | 245/35/20 / 305/30/20 | -8.47s |
| 2023 | msyed | Stock | — | 240 Pilot Sport Cup 2 Connect | 245/35/20 / 305/35/20 | — |