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メモ
Ferrari 458 Challengeは、フェラーリのワンメイクレースシリーズ専用に設計された458 Italiaのトラック志向モデルです。4.5リッターV8エンジンは同じながら、ギア比を変更しソフトウェアを再調整することでレスポンスを向上させています。カーボンファイバーの多用、レクサン製ウインドウ、不必要な内装部品の撤去により軽量化が図られています。レース専用サスペンション、Brembo製の強化ブレーキ、センターロックホイールシステム、ピレリ製レーシングタイヤを装備。空力面では大型リアウイング、フロントスプリッター、ダウンフォース向上のためのベントを備えています。458 Challengeは、競技用サーキットでのパフォーマンスを追求した、純粋でレース志向のドライビング体験を提供します。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
4.5L NA V8 (F136 E), 90° bank
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
3 SECs
最高速度 KPH
314
ギアボックス
7-SPEED F1 SEQUENTIAL
トルク
398 N.M
モデルイヤー
2011-2017
年メモ
2011: The Ferrari 458 Challenge was introduced as a race-spec variant of the 458 Italia for Ferrari's single-make racing series.
2014: Minor updates included software improvements for traction control and the addition of a digital rearview mirror for better visibility.
2017: Final production year for the 458 Challenge as it was succeeded by the Ferrari 488 Challenge.
比較対象
Ferrari 458 Challenge の人気モディファイ（レベル別）
2 件の登録ビルドからレース
2 件
タイヤ
Pirelli P Zero Slick1
サスペンション
Öhlins ILX 4-Way1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:09.7 | Autodromo di Modena (CW) | レース | 21 Sep, 2019 | 25 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:31.4 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 4 CW) | レース | 29 Jul, 2021 | 10 Dec, 2024 | -4.62s | +4.56% | |||
| 1:26.9 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | レース | 24 Oct, 2019 | 08 Feb, 2025 | -2.3s | +2.37% | |||
| 1:26.4 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | レース | 08 Jul, 2020 | 13 Jan, 2025 | -1.83s | +1.90% | |||
| 2:26.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | レース | 19 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | -2.49s | +1.52% | |||
| 6:57.4 | Nürburgring (BTG) | レース | 13 May, 2024 | 02 Jul, 2024 | -6.63s | +1.41% | |||
| 2:08.7 | Silverstone (GP) | レース | 08 Jul, 2021 | 12 Dec, 2024 | -1.43s | +1.00% | |||
| 1:55.5 | Snetterton Circuit (300) | レース | 13 Mar, 2024 | 19 Jul, 2024 | -1.16s | +0.90% | |||
| 1:46.2 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | レース | 02 Aug, 2015 | 18 Jan, 2026 | -1s | +0.85% | |||
| 1:27.3 | Road Atlanta | レース | 26 Apr, 2021 | 19 Dec, 2024 | -0.67s | +0.69% | |||
| 1:06.3 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | レース | 02 Nov, 2018 | 06 Mar, 2025 | -0.38s | +0.52% | |||
| 1:44.3 | Hockenheimring (GP) | レース | 30 Aug, 2016 | 18 Jan, 2026 | -0.16s | +0.14% | |||
| 1:13.5 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | レース | 18 Aug, 2023 | 22 Nov, 2023 | +0.09s | -0.12% | |||
| 1:54.9 | Mugello Circuit | レース | 26 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.22s | -0.95% | |||
| 1:54.0 | Autodromo Nazionale di Monza | レース | 03 Jul, 2021 | 10 Aug, 2024 | +1.87s | -1.47% | |||
| 1:51.0 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | レース | 04 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.96s | -1.58% | |||
| 1:46.5 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | レース | 12 Nov, 2023 | 22 Nov, 2023 | +2.03s | -1.71% | |||
| 1:58.6 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | レース | 16 Oct, 2018 | 08 Mar, 2025 | +2.41s | -1.82% | |||
| 1:22.8 | Dijon Prenois (Grand Prix) | レース | 05 Jul, 2022 | 14 Feb, 2024 | +2.11s | -2.28% | |||
| 2:12.3 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | レース | 06 Dec, 2020 | 12 Dec, 2024 | +3.95s | -2.68% | |||
| 1:37.3 | Red Bull Ring | レース | 30 May, 2022 | 14 Feb, 2024 | +3.27s | -3.01% | |||
| 1:52.1 | Jerez Circuit (Chicane) | レース | 05 Oct, 2016 | 03 Oct, 2022 | +4.53s | -3.62% | |||
| 1:24.3 | Dijon Prenois (Grand Prix) | レース | 09 Jun, 2021 | 12 Dec, 2024 | +3.66s | -3.89% | |||
| 1:40.9 | MSR Houston (CCW) | レース | 24 Dec, 2018 | 01 Mar, 2025 | +5.93s | -5.26% | |||
| 2:19.5 | Road America (Pre 2023) | レース | 16 Sep, 2021 | 04 Dec, 2024 | — | ||||
| 1:48.1 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | レース | 27 Apr, 2014 | 23 Jan, 2026 | +10.39s | -8.54% |
458 Challenge 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 (GaryLambert/CRS) | Gary Lambert | Race | 570 | 200 CR-S (CR-1) | 255/35/19 / 305/30/19 | -14.93s |
| 2012 | Project Rogue Motorsport | Race | 570 | 200 CR-S (CR-1) | 255/35/19 / 305/30/19 | -13.98s |
| 2012 (w/DHSlick) | Chuck Quinton Racing | Race | 570 | 40 DH Slick | 255/650/19 / 305/690/19 | -13.53s |
| 2014 (w/DHSlick) | Nico Verdonck | Race | — | 40 DH Slick | 255/650/19 / 305/690/19 | -12.88s |
| 2017 (w/DHSlick) | Nico Verdonck | Race | 570 | 40 DH Slick | 255/650/19 / 305/690/19 | -12.43s |
| 2012 (CGell/Race) | C Gell | Race | 570 | — | — | -10.07s |
| 2014 | Nico Verdonck | Race | — | — | — | -8.5s |
| 2014 | Nico Verdonck | Race | — | — | — | — |
| 2011 | Benjamin Sloss | Race | — | 40 DH Slick | 255/650/19 / 305/690/19 | — |
| 2011 | Karan Bawa | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 255/650/19 / 305/690/19 | — |