Anmerkungen
Der Mazda Miata MX-5 Club ist eine leistungsorientierte Ausstattungsvariante des Mazda MX-5 Miata, die darauf abzielt, das Handling zu verbessern und ein intensiveres Fahrerlebnis zu bieten. Als Teil der ND-Generation (2016-heute) bietet die Club-Ausstattung sportliche Features und einzigartige Designelemente, die sie von den Standardversionen Sport und Grand Touring abheben. Er teilt sich den gleichen 2,0-Liter-Saugmotor mit Reihen-Vierzylinder wie die anderen ND Miatas, der von 2016 bis 2018 etwa 155 hp leistete und 2019 auf 181 hp verbessert wurde, was die Beschleunigung und die Gesamtperformance steigert.
Die Club-Ausstattung ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder optional mit Automatik erhältlich. In Kombination mit dem Schaltgetriebe verfügt der Club über performanceorientierte Merkmale wie ein Sperrdifferenzial, Bilstein-Dämpfer und eine vordere Domstrebe, die alle zur höheren Steifigkeit und präziseren Fahrdynamik beitragen. Die sportlich abgestimmte Federung mit größeren Stabilisatoren sorgt für verbesserte Kurvenstabilität und Reaktionsfreudigkeit. Die Schaltversion ist zudem mit aufgerüsteten Brembo-Bremsen ausgestattet, die eine bessere Verzögerung und geringere Bremsfading-Empfindlichkeit bieten, was besonders bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke von Vorteil ist. Für zusätzliche Styling- und Rennstrecken-Features steht optional das Brembo/BBS Recaro Paket zur Verfügung, das geschmiedete BBS-Felgen, Brembo-Bremsen und Recaro-Sportsitze umfasst.
Typische Designmerkmale des MX-5 Club sind schwarze 17-Zoll-Felgen und Seitenschwellerverlängerungen, die ihm ein markantes und aggressives Erscheinungsbild verleihen. Im Innenraum ist das serienmäßige Mazda-Infotainmentsystem mit 7-Zoll-Touchscreen, Bluetooth-Konnektivität und hochwertigen Audiooptionen wie dem Bose-Soundsystem verbaut. Die MX-5 Club-Ausstattung ist bei Enthusiasten beliebt, die eine schärfere, leistungsorientierte Version des Miata suchen und dabei die leichten und agilen Eigenschaften bewahren möchten, für die der Miata bekannt ist.
OEM-Spezifikationen
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Beliebte Mazda Miata MX-5 Club Umbauten nach Stufe
Aus 16 dokumentierten AufbautenTrendsMiata MX-5 Club owners frequently upgrade with Falken Azenis RT660 tires, Karcepts FSB, and Hawk HP+ pads. Edelbrock superchargers and Goodwin exhausts are popular power mods, often paired with Enkei RPF1 wheels and Blackbird Fabworx roll bars as builds progress.
Mittel
OEM-Tempo+0.5% 14 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:32.5 | Castrol Raceway - RAD TORQUE RACEWAY | Mittelgewicht | 05 Aug, 2024 | 21 May, 2026 | — | ||||
| 1:23.3 | Florida International Rally & Motorsport Park-FIRM (Main Course CW) | Mittelgewicht | 06 Mar, 2020 | 11 Feb, 2022 | -3.02s | +3.84% | |||
| 2:09.0 | Sonoma Raceway (WTCC) | Originalzustand | 18 Jul, 2017 | 17 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:56.7 | Oregon Raceway Park (CW) | Schwergewicht | 13 May, 2019 | 21 Aug, 2021 | -2.97s | +2.60% | |||
| 2:00.8 | Oregon Raceway Park (CW) | Mittelgewicht | 19 May, 2018 | 13 Jun, 2026 | -2.85s | +2.49% | |||
| 1:33.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Mittelgewicht | 16 Jun, 2024 | 18 Jun, 2024 | -2.04s | +2.30% | |||
| 1:59.8 | Oregon Raceway Park (CW) | Mittelgewicht | 25 Jun, 2018 | 20 Aug, 2021 | -2.48s | +2.16% | |||
| 1:07.3 | Sydney Motorsport Park (Amaroo South) | Leichtgewicht | 15 Feb, 2026 | 21 May, 2026 | -1.32s | +2.10% | |||
| 1:24.8 | Blackhawk Farms Raceway | Originalzustand | 22 Sep, 2025 | 01 Feb, 2026 | -1.4s | +1.78% | |||
| 1:47.2 | Barber Motorsports Park | Originalzustand | 19 Jun, 2025 | 26 Jul, 2025 | -1.73s | +1.74% | |||
| 1:29.5 | Thunderhill (West) | Mittelgewicht | 29 Oct, 2018 | 07 Mar, 2025 | -1.4s | +1.66% | |||
| 1:39.3 | NCCAR (Road Course CCW) | Mittelgewicht | 19 Dec, 2024 | 29 Jan, 2026 | -1.4s | +1.50% | |||
| 1:31.1 | Thunderhill (CW) | Mittelgewicht | 10 Sep, 2017 | 17 Jun, 2021 | -0.61s | +0.72% | |||
| 1:13.2 | Wakefield Park Raceway | Leichtgewicht | 14 Apr, 2022 | 22 Oct, 2024 | -0.37s | +0.55% | |||
| 1:39.4 | Atlanta Motorsports Park (CCW) | Mittelgewicht | 29 Aug, 2016 | 18 Jan, 2026 | -0.51s | +0.55% | |||
| 1:52.9 | Carolina Motorsports Park | Mittelgewicht | 03 Nov, 2024 | 23 Jan, 2026 | -0.42s | +0.40% | |||
| 2:07.7 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Mittelgewicht | 24 Sep, 2025 | 07 Oct, 2025 | -0.46s | +0.39% | |||
| 1:53.2 | Rocky Mountain Motorsports | Mittelgewicht | 30 Jun, 2024 | 21 May, 2026 | — | ||||
| 1:38.3 | Castrol Raceway - RAD TORQUE RACEWAY | Leichtgewicht | 18 Sep, 2020 | 10 Dec, 2022 | +0.07s | -0.08% | |||
| 1:34.7 | Hallett Motor Racing Circuit (CW) | Leichtgewicht | 08 Sep, 2017 | 17 Jun, 2021 | +0.36s | -0.42% | |||
| 1:48.1 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | Leichtgewicht | 02 Nov, 2015 | 18 Jan, 2026 | +0.47s | -0.47% | |||
| 1:33.2 | Sandown International Motor Raceway | Leichtgewicht | 25 Jan, 2017 | 17 Aug, 2021 | +0.43s | -0.51% | |||
| 2:19.9 Neu | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Originalzustand | 18 Apr, 2026 | 27 Apr, 2026 | +0.66s | -0.51% | |||
| 2:09.4 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Mittelgewicht | 18 Nov, 2017 | 18 Jun, 2021 | +0.79s | -0.66% | |||
| 2:19.1 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Mittelgewicht | 24 Sep, 2025 | 07 Oct, 2025 | +1.04s | -0.81% | |||
| 1:33.6 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Leichtgewicht | 09 Sep, 2017 | 17 Jun, 2021 | +1.03s | -1.20% | |||
| 1:50.6 | Laguna Seca (Pre 2023) | Originalzustand | 28 Sep, 2015 | 25 Jun, 2022 | +1.28s | -1.25% | |||
| 3:15.6 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Originalzustand | 22 Feb, 2025 | 26 Feb, 2025 | +2.33s | -1.30% | |||
| 2:32.6 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Originalzustand | 30 Jun, 2020 | 10 Jul, 2022 | +1.86s | -1.33% | |||
| 1:50.5 | Laguna Seca (Pre 2023) | Mittelgewicht | 06 Oct, 2017 | 17 Jun, 2021 | +1.55s | -1.51% | |||
| 2:35.2 | Area 27 | Leichtgewicht | 03 Jun, 2024 | 29 Jan, 2026 | +2.23s | -1.57% | |||
| 1:43.5 | Atlanta Motorsports Park (CCW) | Leichtgewicht | 29 Apr, 2025 | 23 Jul, 2025 | +1.58s | -1.67% | |||
| 2:34.4 | Area 27 | Mittelgewicht | 24 Aug, 2019 | 27 May, 2024 | +2.65s | -1.86% | |||
| 1:51.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Mittelgewicht | 27 Jun, 2017 | 17 Jun, 2021 | +2.06s | -2.00% | |||
| 2:02.9 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Mittelgewicht | 21 Nov, 2017 | 16 Jan, 2026 | +2.39s | -2.11% | |||
| 2:01.8 | Ridge Motorsports Park (Current) | Mittelgewicht | 20 May, 2023 | 13 Apr, 2024 | +2.56s | -2.27% | |||
| 2:05.9 | Arizona Motorsports Park - AMP (Main Track - CW) | Mittelgewicht | 14 Dec, 2019 | 23 Jan, 2026 | +3.5s | -3.04% | |||
| 1:37.5 | Thunderhill (West) | Originalzustand | 29 Oct, 2025 | 18 Jan, 2026 | +2.97s | -3.34% | |||
| 2:08.4 | Auto Club Speedway (Road Course) | Leichtgewicht | 02 Dec, 2017 | 20 Dec, 2022 | +3.95s | -3.37% | |||
| 1:58.3 | Club Motorsports | Mittelgewicht | 22 Aug, 2025 | 02 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:47.8 | Atlanta Motorsports Park (CCW) | Originalzustand | 30 Apr, 2025 | 23 Jul, 2025 | — | ||||
| 1:40.0 | Thunderhill (West) | Originalzustand | 15 Apr, 2017 | 17 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:57.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | Originalzustand | 27 Jun, 2017 | 17 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:22.4 | Buttonwillow Raceway (13CCW) | Mittelgewicht | 01 Apr, 2024 | 29 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:44.7 | Harris Hill Raceway (CW) | Mittelgewicht | 17 Sep, 2020 | 27 Nov, 2022 | — | ||||
| 2:09.3 | Laguna Seca (Pre 2023) | Originalzustand | 28 May, 2017 | 23 Jan, 2026 | — |
Meist modifizierte Miata MX-5 Club
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 (MX5_APEX) | MX5_APEX | Medium | 155 | 100 NT01 | 215/45/17 | +2.36s |
| 2017 (w/RR) | glamcem | Medium | 155 | 40 Proxes RR | 235/40/17 | +2.38s |
| 2016 | Bwa1k | Medium | — | — | — | +3.97s |
| 2016 | IAmUndersteer | Medium | — | 200 V730 | 245/40/17 | +6.84s |
| 2016 (SargonDragon) | SargonDragon | Medium | 160 | 200 Direzza ZII Star Spec | 235/40/17 | +7.18s |
| 2024 | timfoote | Stock | — | — | — | +7.23s |
| 2016 (w/PS) | fwdnissanjunky | Medium | 155 | 280 Potenza S001 | 205/45/17 | +7.34s |
| 2016 (BryanShedden/Light) | Bryan Shedden | Light | 155 | 280 Potenza S001 | 205/45/17 | +8.86s |
| 2016 | Dan Howard | Light | — | 40 R7 | — | +9.04s |
| 2015 | Jared Hourihan | Stock | — | 40 Proxes RR | 235/40/17 | +9.12s |