BRZ Limited

Der Subaru BRZ Limited stellt die Premium-Ausstattungsvariante des heckgetriebenen Sportcoupés von Subaru dar, das in Zusammenarbeit mit Toyota entwickelt wurde (verkauft als Toyota 86/Scion FR-S). Die erste Generation des BRZ (2013–2020) ist mit Subarus sauerstoffangetriebenem FA20 2,0-Liter-Boxermotor ausgestattet, einem Vierzylinder mit 200 PS bei 7.000 U/min und 151 lb-ft Drehmoment zwischen 6.400 und 6.600 U/min, kombiniert mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einer 6-Gang-Automatik. Der tiefe Schwerpunkt des Boxermotors trägt zu außergewöhnlichen Fahrdynamiken und einer nahezu perfekten Gewichtsverteilung von 53/47 vorne/hinten bei.

Die Limited-Ausstattung ergänzt die Basisausstattung Premium um hochwertige Features wie eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, schlüssellosen Zugang mit Startknopf, lederbezogene Sportsitze mit Sitzheizung, automatische Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer sowie ein verbessertes Audiosystem. Mit einem Gewicht von etwa 2.840 Pfund legt der BRZ den Fokus auf ausgewogenes Handling und Fahrspaß statt auf reine Leistung, mit präzisem Lenkgefühl, gut abgestimmtem Fahrwerk und zugänglichem Grenzbereich, der eine sanfte und präzise Fahrweise belohnt. Aufgrund seines ausgewogenen Fahrwerks, der Aftermarket-Unterstützung und seines erschwinglichen Fahrspaßes ist der BRZ in Amateur-Motorsportarten wie Autocross, Time Attack und Clubrennen äußerst beliebt. Die Partnerschaft zwischen Subaru und Toyota (wobei Toyota seine Expertise im D-4S-Dual-Einspritzsystem einbrachte) schuf eines der dynamisch reinsten und erschwinglichsten Sportwagen der 2010er Jahre, das klassischen Heckantriebs-Sportwagencharakter in einer Ära dominierter Turbo-Allrad-Performancefahrzeuge bietet. Der Fokus des BRZ auf Fahrbalance und Fahrerengagement statt auf Geradeaus-Performance hat ihm Vergleiche mit klassischen Sportwagen wie dem originalen Mazda Miata und dem BMW E30 eingebracht und eine treue Fangemeinde etabliert.